柴油车市场的发展可谓势不可挡

时间：2020-01-05作者：北京柴油机销售分公司浏览：516

     徐恒武表示：“欧意德百万产能规划，源于对自身实力的信心，更源于对乘用柴油机市场的信心。”从国际汽车节能技术来看，柴油车节能较经济、较能还不错。柴油发电机组的二氧化碳排放量比汽油柴油机少25％，油耗比汽油柴油机柴油发电机组也少30％，而动力则比汽油柴油机强50％左右。前不久，中国**发布的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》中，节能的柴油车正式进入了**鼓励范围，柴油车市场的发展可谓势不可挡。徐恒武表示，几年内柴油车在中国的普及率将达到30%的水平，市场规模将在780万台左右，足以支撑百万产能的释放。

     业内人士分析认为，此次欧意德在规模上的突破对中国的汽车零部件产业及整车产业将产生积极的影响。汽车零部件特别是核心零部件一直是中国汽车工业的软肋，国内汽车零部件企业长期面临“小散乱”的困境。欧意德此次在规模上的突破，改变了零部件产业的规模困局，增强了产业的竞争力，将为中国汽车工业提供更加雄厚的动力支撑。而100万产能能为欧意德带来多大的话语权，又将在世界汽车产业竞争中掀起怎样的波澜，我们拭目以待。


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