欧意德欲助推柴油车占到30%市场份额

时间：2020-01-05作者：北京柴油机销售分公司浏览：490

    据悉，欧意德与博世集团合作启动的“绿动力?D计划”，只是这一战略规划中的一个起点，陆续还将展开一系列活动。该计划将以“绿色柴油柴油机技术”（Diesel）作为实现直效降碳的技术手段，以较直接（Direct）的方式与消费者展开沟通，实现消费者对绿色柴油发电机组技术的认知和认可, 以降低(Decrease)汽车碳排放为目标，较终实现汽车与环境的和谐共处。从“绿动力?D计划”的核心理念中，我们还是可以对这整个战略规划有一个宏观层面的了解。

    再**的战略，到最后都要靠实力说话。据欧意德的技术研发部门人员介绍，欧意德在技术上已经做好了充分准备，早在2006年就取道欧洲与意大利VM公司、德国博世公司和意大利霍尼韦尔等合作，并引进了意大利COMAU公司、德国莱茵公司、日本HORKOS公司和日本丸红公司的加工生产设备。如此强大的技术背书，欧意德从起跑线就已经遥遥良好了。为了潜心研发，欧意德动力集团于内蒙古鄂尔多斯市建立了汽车工业园，累计投资已**过60亿元，先后引进欧洲各种先进生产线数十条、各类配套设备近2000套，达到了年产清洁型柴油机发电机组30万台、变速器40万台的生产规模。从技术到生产线，再到市场化的规模，欧意德全力打造出了成熟的的**欧洲柴油机。测试数据显示，欧意德绿色柴油柴油机比汽油机“节油30%、减排25%、动力提高50%”的**性能。


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  词条说明

• **绿色动力发展 广西玉柴唱响低碳经济主旋律

  广西玉柴围绕地区新型能源、节能等重大发展战略，不断以推出国内良好技术的方式，积极**绿色动力发展。今年1-3月，玉柴集团累计销售柴油发电机组246396台，同比增长39.55%；累计实现销售收入100.56亿元，同比增长76.3%。     作为国内柴油机行业的**企业，玉柴将低碳发展落实到柴油机发电机组行业，切实控制排放，节约能源。在控制尾气排放技术上，玉柴5年前

• **将搭载三菱柴油机 明年销售目标3-4万辆

      定名为**的广汽长丰**自主轿车，将于今年10月底或11月初正式推向市场。**轿车先期将推出2.0L版本，随后还将跟进1.6L和1.8L版本。     在动力方面，**将搭载三菱柴油发电机组。而并非是此前媒体报道的是由长丰*，并在购得的福特伟世通动力平台上面进行二次开发的系列柴油机CF4G16和CF4G18沃尔沃柴油发电机

• 戴姆勒柴油机有望国产

  记者获悉，2007年6月就已成立、2009年初就已开始试生产的福建戴姆勒，终于在2010年3月19日获工信部生产准入审批。3月24日，工信部网站发布了“《车辆生产企业及产品公告》（*211批）拟发布的新增车辆生产企业名单”，福建戴姆勒正式进入为期7天的公示期（3月24日—3月31日）；待正式公告发布，即可上市销售。 福建戴姆勒生产准入受阻主要是因为国产化率和研发中心建设的问题。记者从一位知情人士

• 时风柴油机连续8年产销过百万

      时风柴油发电机自2000年正式投产，细算起来已经走过了11个年头，自2002年至今连续8年产销过百万，成为国内质量较好、产量世界较大的单缸机生产基地，也是时风集团四大主导产业之一。     “用更少的油，跑更长的路”，是时风动力备受关注的重要原因之一。与国内同类产品相比时风欧Ⅱ柴油机节油可达10%~13％。该机采用了德国博世公司