欧意德D计划将以“绿色柴油机技术”方案

时间：2020-01-05作者：北京柴油机销售分公司浏览：588

    对于小排量汽车，徐恒武认为，虽然原则上，小排量汽车能有效的减低油耗，但往往以牺牲动力性能和安全性能为代价的。“许多小排量车在市区还能够用，但长途旅行，小排量汽车动力疲软的弊端显现出来，如果遇到恶劣路况，小排量汽车更显得力不从心.”徐恒武表示,“柴油发电机组车不但实现了更低的油耗和排放，而且有更大的动力输出，无论是加速、载重还是爬坡，都是小排量汽车所不能及的。”

    对于处在舆论“风口浪尖”上新能源汽车，徐恒武则表示了谨慎认同的态度。“在战略上一定要重视新能源，而在战术上一定不能放弃传统能源！”。在他看来，受技术成熟度、配套设施、推广成本等因素影响，新能源汽车汽车到现在也只有普锐斯等几款进口车在售，在加上价格居高不下，普通消费者还难以消受新能源汽车，企业一窝蜂上新能源项目略显盲目。

    徐恒武还透露，欧意德D计划将以“绿色柴油发电机组技术”（Diesel）作为实现直效降碳的技术手段，以较直接（Direct）的方式与消费者展开沟通，实现消费者对绿色柴油机技术的认知和认可,以降低(Decrease)汽车碳排放为目标，较终实现汽车与环境的和谐共处。


 


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  词条说明

• 搭载1.5排量柴油机白色高配车款

  厂家对于宝骏630的数据还处于保密中，但据知情人士透露，宝骏下线车型基本选定为搭载1.5排量沃尔沃柴油发电机组的白色高配车款，此款柴油机在参数调校上属于高转速柴油发电机组，高速**车后劲十足。据透露，宝骏630的轴距2640mm，看来宝骏630在此前传闻的凯越（轴距2600mm）基础上的确进行了很大的改进。 从网上的测试场图片看，宝骏630整体造型显得更为修长，而溜背风格的短尾设计，使得修长的宝骏

• 通用引进并本土化规模生产十多款先进的柴油机

  在过去两年多的时间里，上海通用汽车在动力总成上的投入接近11亿美元，引进并本土化规模生产十多款先进的柴油机发电机组。2008～2009年上海通用汽车推出的搭载全新动力总成的车型，比老一代产品油耗降低了8%～13%，而性能平均提升10%，其出色的产品科技和燃油经济性已经广受消费者认可。在此基础上，上海通用汽车再次设定挑战性目标，即至2015年整体油耗在现有基础上再降低15%，而整体性能提升14%。

• 新风与朝阳柴油机厂及长城汽车建立合作关系

      从新风集团内部了解到，在40万套的年产能建成后，新风集团开始了小批量配套工作，并与朝阳柴油发电机组厂以及长城汽车建立合作关系。新风集团研发中心的一位高级工程师介绍，现阶段新风集团开发出的高压共轨燃油系统主要应用于商用车，同时也可用于小型乘用车，并能提高柴油机发电机组的燃油经济性，而未来的发展目标是商用车和乘用车兼用。   &nb

• 长城腾翼C50搭载1.5T柴油机 明年初上市

      腾翼C50是长城汽车继腾翼C30之后又一款紧凑型车，在北京车展上**亮相，预计将会在明年3月份上市。相比腾翼C30，腾翼C50的轴距要长一些达到了2700mm，而其外观更显动感，前脸更加大气。     腾翼C50搭载了长城*的GW4G15T柴油发电机组，最大功率为93kW/5600rpm，较大扭矩为180N.m/1800～