国内立式离心泵的振动阻力和转换过程

时间：2020-01-05

一、水泵振动进行分析
　　1、国内垂直泵浦和SLA-10直接由水平泵转换。电机和泵基座基础之间的垂直高度为4.3米,重达3 t.Relative传动轴是水平泵,它增加了一根长长的为3752毫米直径140毫米,在驱动轴的中间。在结构上,除了在中间传动轴上添加一个轴承外,任何改革之前(如下图1所示)。这四个泵运行压力长期为0.7 ~ 0.85帕。在较高的头,大流量情况下,这样的一个**,和高质量的系统高速旋转,产生离心力,非常大,可导致振动较大的部件。加上支架和水泵入口和出口水方向连接刚度是不够的,导致泵及配件有大位移。当容积泵操作压力条件变化对轴承、振动增加,因此容易发烧。如果校正容积泵,提高轴承载荷条件下,可以降低系统的振动强度。　　　　
　　2、水泵和传动轴之间的刚性连接。由于制造、安装原因,操作的泵轴、传动轴和其中一个,导致水泵振动;汽车、传动轴和其他来源直接在泵的振动,形成叠加振动,进而提高水泵振动。此外,刚性连接泵轴承承受外力的增加,轴承容易发烧,影响泵轴。
　　*二,转换
　　鉴于上述原因,我们采取以下两个步骤来改革。
　　1,加强管道刚度。考虑加强离心泵是困难的,需要在水泵出口钢管焊接“强化”的方式。在进口和出口处水方向,在水泵出口逐步扩大管道水阀之间的联系钢管两端法兰,*八条32毫米厚度、宽度为100毫米钢板焊接。增加的刚度钢管变形量,减少阻力容积泵。测量、配筋、容积泵点下跌至0.35毫米。
　　2、传动系统改革。为了减少的振动电机、驱动轴,转让泵、水泵和刚性连接轴之间的弹性连接。使用GB4323 - 84弹性套柱销联轴器、离心泵的较大位移补偿0.6毫米,补偿的角度为1°30 ?。因此,汽车、传动轴振动可以通过灵活的耦合补偿,不会直接转移到泵。
　　三、转换的结果
　　改造后,测量、水泵振动振速改造前的4.3厘米/秒降低为1.48厘米/秒。根据振动强度ISO2372 - 1974可以判定标准,水泵运行在一个好地方。同时,泵运行平稳,轴承在正常维护,泵轴是穿现象也没有,解释转换是成功的。

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