保养柴油机冷却系统

时间：2020-01-05作者：北京柴油机销售分公司浏览：665

　　（1）检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。

　　（2）调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大，因此发电机充电量**提高，可适当调高调节器限额电压，一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0．6V比较合适。

　　（3）保养启动电机。冬季柴油发电机组启动困难，启动电机的使用次数频繁，如启动机功率不足，又会进一步增加柴油机启动难度。实践表明，在夏季里，如果启动机稍有故障而功率略显不足时，启动柴油机可能会很顺利，但到了冬季启动就会变得很困难，甚至不能启动。因此应对启动机进行一次**的保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。

　　（4）加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。

　　冬季时可适当升高化油器浮子室油平面高度与调整加速油泵行程，使混合气适应低温工作的需要。为了便于低温启动，应适当增加断电器触点闭合角度，触点间隙调整为0．30－0．40mm，以增强火花强度。

　　对带有预热装置的柴油机发电机组（大多为柴油机），入冬之前应对预热装备进行一次检查保养，确保技术状况良好。保养时**检查电路和油路，防止因预热装置工作不良而影响柴油机的启动性。

 


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