国内今日柴油价格市场行情持续疲软,柴油价格无论主营还是地炼均较上周持平,市场整体购销气氛较为清淡。据生意社大宗榜数据显示,国内0#柴油均价在9328元/吨。
1、在供应方面:
目前,原油料维持震荡偏弱走势,暂时难以给予**以明确指引,不管主营还是地炼开工率均维持在高位,在供应充足而下游需求淡季期消化缓慢的情况下,炼厂库存压力显现。
2、在成本方面:
国际原油受国际“财政悬崖”谈判停滞且欧洲经济疲弱也持续打击投资者信心影响,至此,国际原油期货本周连续四个交易日下跌,周跌幅为3.35%;布伦特下跌1美分,收于每桶107.02美元,全周五个交易日全部出现下跌,周跌幅为3.78%。
3、在需求方面:
进入本周,终端需求逐渐降低,在无实质利好提振下贸易商大量购进意愿缺乏,多维持低库存运行。不过,随着气温降低,散户对负号需求逐渐增多,且主营多从区内地炼外采0#柴油,因此多数炼厂出货较为稳定。
今日柴油价格仍将维持震荡偏弱态势,成品油价格年内再次调整料难成行,加之,消费淡季导致中间商投机操作意向低迷,预计后期柴油价格呈现稳中走跌态势。
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词条说明
国内今日柴油价格市场行情持续疲软,柴油价格无论主营还是地炼均较上周持平,市场整体购销气氛较为清淡。据生意社大宗榜数据显示,国内0#柴油均价在9328元/吨。 1、在供应方面: 目前,原油料维持震荡偏弱走势,暂时难以给予**以明确指引,不管主营还是地炼开工率均维持在高位,在供应充足而下游需求淡季期消化缓慢的情况下,炼厂库存压力显现。 2、在成本方面: 国际原油受国际“财政悬崖”谈判停滞且欧洲经
今年以来,今日柴油价格一共调整过七次左右,值得注意的是,较近一个月的 调整情况,对于此次调价推迟,市场普遍猜测与新的成品油定价机制改革有关。 在现行机制中,国内今日柴油价格的调整是根据布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格移动加权均价进行调整。 “这次成品油调价推迟,或者可以视作成品油定价机制改革的先兆。”相关人士表示。业内多预计,与目前所实施的机制所不同的是,新机制将缩短调价周期,将22天改为10天。
根据业内人士简说,工地0号柴油批发价也将会自动调整,面对三大公司的改委调价通知,工地0号柴油批发价变动也将成为未来油市的变革之一。 在国际油价中,工地0号柴油批发价一直处于一定的区间内,当国内油价满足下调条件时,工地0号柴油批发价则要根据各地区汽、柴油供应情况,选择不上调油价或在较高上调区间内适度上调。可能由于过度担心工地0号柴油批发价上涨的舆论压力,三大公司也不希望将表动的消息对外宣布。 除此
一般用来表征供应搅拌站柴油重油使用性能的主要指标有:低温流动性、雾化性、蒸发性、自燃性、腐蚀性、积炭性、磨损性和结胶性等。 但是由于与空气混合不均匀而导致燃烧不好,排气冒烟,供应搅拌站柴油重油机功率下降,经济性变差;黏度过低,供应搅拌站柴油重油易从喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀偶件之间的间隙等处漏出,不易形成油膜,使润滑不良,加速偶件副的磨损,使燃料系统的密封性变差。 根据供应搅拌站柴油重油的黏度和
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