多功能自动行车电缆拖链的技术改进_伍文丙.pdf

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《装备制造技术》 2012 年* 1 期多功能自动行车电缆拖链电缆的技术改进伍文丙（中金岭南丹霞冶炼厂，广东仁化512300 ）摘要：介绍了电缆拖链电缆在多功能自动行车上应用所出现的一些问题，并对这些问题进行了分析，提出了可行的改进措施。关键词：电缆拖链电缆；断裂；翻出链盒；技术改进中图分类号： TH 233文献标识码： B文章编号： 1672-545X （2012） 01-0149-02全隐患，因此解决电缆拖链电缆存在的问题，具有迫切的电缆拖链电缆形似坦克链，由众多的单元链接组成，现实意义。链接之间转动自如。单元链节由左右链板和上下盖通过现场观察拖链电缆的运行，并结合拖链电缆的工作板组成，拖链电缆每节都能打开，装拆方便，不必穿线，打原理对拖链电缆进行分析，发现电解车间使用的电缆拖开盖板后即可把电缆放入拖链电缆。其主要作用是对内链主要存在以下问题：置的电缆起牵引和保护作用。将自动行车的电缆放（1 ）电解车间现场为酸性环境，酸雾浓，并且结入电缆拖链电缆内，电缆拖链电缆在固定平台上，链盒内随设晶严重，这种情况导致拖链电缆的活动部分受到的磨损备一起运动，从而达到对运动设备电力传输的目的。加大，影响拖链电缆的使用寿命。电缆拖链电缆和传统的滑触线相比，具有成本低廉（2 ）自动行车速度约 2 m / s，加（减）速度为一半以上、占用空间小、容纳电缆数更多、能承受运2. 5 m /s2，拖链电缆总长约 120 m ，因此行车运动时拖链电缆受行速度更快和运行加速度更大等优势。到较大的力。1（3 ）拖链电缆与自动行车的连接处与拖链电缆运行平面高度过大，由于电缆拖链电缆长，所受的重力也大，导致电缆拖链电缆应用出现的问题中金岭南丹霞冶炼厂引进的多功能自动行车采拖链电缆运动时与行车连接的前 5 m 拖链电缆段的受力很用的电力传输方式，就是采用电缆拖链电缆的形式。虽然大，加剧了拖链电缆的磨损。电缆拖链电缆较传统滑触线具有明显优势，但由于是较（4 ）链盒用的不锈钢侧板厚度及支撑力度不够，近几年才兴起的模式，并且使用的电缆拖链电缆长度较拖链电缆固定架的中心线与链盒的中心线不在同一直线上，当行车运行时，受到轨道误差的影响左右移动，短，运行速度较低，使用技术还不成熟。中金岭南丹霞冶炼厂引进的自动行车也是全国而产生的侧向外力挤压链盒，使链盒产生弹性变形，这样就加大拖链电缆的侧向移动距离，也使拖链电缆的受力变得更为复杂。当拖链电缆受到的侧向外力大于平衡力甚至是全世界**次采用这种模式。由于中金岭南时，拖链电缆就会翻出链盒。由于拖链电缆与链盒的剧烈摩丹霞冶炼厂电解车间使用的电缆拖链电缆长达 120 m ，运擦，从而加剧了拖链电缆的磨损。行速度较快高达到 2 m /s，加之电解车间酸雾较大，（5 ）由于初期施工原因自动行车的轨道误差较结晶情况较严重，前期施工阶段对电缆拖链电缆使用要大，导致拖链电缆运动时在链盒内的左右移动也较大，并求认识不够，导致施工及安装存在细微缺陷，这些因且容易撞击和挂到链盒不锈钢侧板的连接处，这也素都较大的制约着电缆拖链电缆的正常使用。是导致自动行车拖链电缆寿命变短的重要原因。从 2009 年 12 月至 2010 年 2 月 3 个月内，电缆拖链电缆从运行平台链盒内掉落到电解槽面上共计 9次，一部分电缆拖链电缆翻出链盒共计 7 次。平均每次2拖链电缆工作原理分析需要花费约 6 h 来处理好后才能恢复生产，这样不仅根据拖链电缆的工作原理，拖链电缆块铰接起来后，只能较大的制约电解车间的正常生产，还存在较大的安收稿日期： 2011-10-20作者简介：伍文丙（1986— ），男，广西人，助理工程师，学士，主要从事机械设备维修及改进工作。149

Equipment Manufactring Technology No.1，2012在一定角度范围内，沿着铰接孔中心转动，从而实现时的受力状态。其随着行车移动而带动电缆移动。（2 ）加固拖链电缆链盒。原设计单块侧板长 2 m ，且也就是说，拖链电缆是靠行车移动时作用在其旋转只在两块侧板的连接处装有一根支撑。现改为在侧方向的径向拉力，来实现其移动的。行车拖链电缆与其固板中间增加一根支撑，这样能更好地稳固链盒。定架为刚性连接，而行车在轨道上运动，其运动过程（3 ）为了更好地使拖链电缆运动和行车运动配合，尽中受到多种外力作用，使其运动轨迹无法保持一条量降低行车轨道误差对拖链电缆运动的影响，重新调校直线。也就是行车在轨道上移动时，还出现左右侧移链盒与轨道的平行度和链盒宽度，尽量**拖链电缆固运动。这样，与行车刚性连接的拖链电缆，也会出现左右定架的中心线与链盒的中心线在同一直线上。移动的情况，因而悬空的部分的拖链电缆除受到自身和（4 ）为了减少结晶等对拖链电缆磨损的影响，采取定电缆的重力以及行车移动的牵引力之外，还受到不期给拖链电缆活动部分加润滑油的方法。实践证明，此项规则的扭矩的作用，使得拖链电缆块受力较为复杂，易发措施也取得了比较明显的效果。生疲劳弯折。（5 ）加强对拖链电缆的巡视和点检，当发现某段拖链电缆当行车拖链电缆所受的扭矩产生的侧向外力，**出磨损较为严重时，要及时更换。拖链电缆块的承受能力时，拖链电缆块就会发生断裂，出现拖链电缆脱落的故障。4结束语采取的技术措施3通过以上改造后，中金岭南丹霞冶炼厂的两台自动行车拖链电缆**发生过从链盒内翻出的故障。提通过上述分析，我们得出这样一个结论：只要能高了设备的使用率，同时也降低了设备的维护费用。改善拖链电缆在运行时的受力条件，就能**解决拖链电缆掉脱的故障。参考文献：根据这个结论，我们主要采取了以下技术措施：[ 1] 赖传彪. 轨道式龙门起重机小车运行拖链电缆技术改造[ J] . 港口（1 ）降低拖链电缆与自动行车连接的固定架高度，这装卸, 2008，（4 ）： 77-78样就降低了拖链电缆的悬空高度，有利于改善拖链电缆运行[ 2] 贺国翘. 焙烧多功能机组电缆拖链电缆装置结构改进[ J] . 有色设备. 2011，（3 ）： 96-97Technol ogi calI m provem ent s ofC rane C abl e Tow l i ne i n M ul t i f unct i onalAut om at i c C raneW U W en-bi ng（Zhongj i n Li ngnan Danxi a Sm el t er,Renhua Guangdong 512300， Chi na ）Abst ract : Int roduced t he cabl e t owl i ne som e probl em s i n t he appl i cat i on of m ul t i f unct i onal aut om at i c crane, andanal ysi soft hese probl em s,som e f easi bl e i m provem entm easuresare putf orward.Key w ords:cabl e chai n;f ract ure； t urn outchai n box； t echnol ogi cali m provem ent s150

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原文献下载：多功能自动行车电缆拖链的技术改进_伍文丙.pdf 《装备制造技术》 2012 年* 1 期多功能自动行车电缆拖链电缆的技术改进伍文丙（中金岭南丹霞冶炼厂，广东仁化512300 ）摘要：介绍了电缆拖链电缆在多功能自动行车上应用所出现的一些问题，并对这些问题进行了分析，提出了可行的改进措施。关键词：电缆拖链电缆；断裂；翻出链盒；技术改进中图分类号： TH
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