变频器主电路控制开关及导线线径选择
1.电源控制开关及导线线径选择
电源控制开关及导线线径的选择与同容量的普通电动机选择方法相同,按变频器的容量选择即可。因输入侧功率因数较低,应本着宜大不宜小的原则选择线径。
2.变频器输出线径选择
变频器工作时频率下降,输出电压也下降。在输出电流相等的条件下,若输出导线较长(l >20m),低压输出时线路的电压降ΔU在输出电压中所占比例将上升,加到电动机上的电压将减小,因此低速时可能引起电动机发热。所以决定输出导线线径时主要是ΔU影响,
3.解决输出电压降低的方法除了缩短距离,加大线径外,还有有个方法就的安装一台电压增压
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隧道稳压器是隧道以及矿洞用电的**法宝,有了它就不会再担心在施工过程中的用电困难了,自从它推向市场以来,深受矿山企业和隧道施工单位等用户的一致**。主要适用于解决因供电电网线里距离远,末端电压很低且电压波动范围大,造成用电设备无法起动和正常运行的一种较为理想的电源设备。升压器厂家曾与中国铁建十一局。 中交二工局等等我们均有过合作。 正线全长318公里,全线设16个车站,升压稳压器出现在了工程之中
升压变压器是这样一个变压器,它由铁心,初级绕组,次级绕组,磁分路,谐振电容器,补偿绕组组成。初级绕组放在铁心的非饱和处,次级绕组放在铁心的磁饱和处,当初级输入电压升高或降低时,在铁心中增减的磁通经磁分路自成回路,而次级绕组所处的铁心始终保持磁饱和状态,所以不会再增加和减少磁通。 使用稳压变压器应选用与用电设备的各项技术数据相符合,特别要注意负载功率应低于电源的输出功率。稳压变压器在使用时相当方便
京沈客运专线位于中国东北和北京市,连接环渤海和东北工业基地两个经济区域,全线纵贯北京、承德、辽宁的朝阳、阜新、沈阳三省五市。 客运专线所建设的地方大部分在历属于热河省,地貌多为山地和丘陵。1956年,原属热河省的三个市和个各旗县被分别归属了河北省、内蒙古自治区和辽宁省。50多年来,由于此地各市在各个省区内所处地理位置偏远,地理环境复杂,在工程技术落后的情况下这一带交通建设十分滞后。铁路网络大部分
我子畅公司客户中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部获悉,截至当日,该项目隧道工程累计掘进9132.8米,成功突破9000米关口。 “施工过程中,我们遇到了很大困难,380v供电电力系统,到2000米的地方设备就启动不了,这些问题严重制约了我们的施工进度,在方案优化的基础上,我们一直通过加班加点来追赶进度。”该项目负责人介绍说。 据悉,中铁十五局集团承建的成贵铁路站前施工13标段工程位于黔西北毕节
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