双登蓄电池批发价格

时间：2018-05-23

作者：北京金业顺达科技有限公司

双登蓄电池批发价格

技术特点与优势

电池正极采用磷酸亚铁锂（LiFePO4）材料制作，安全性能好、循环寿命长；

近十年锂电池生产和研发经验，生产工艺成熟，过程质量控制严格，电池单体一致性好，循环寿命长；

自主开发的单体电池保护模块，具备过放、过充、过流、温度等保护功能，确保单体电池可靠安全的使用；

整体采用铝壳单体加塑壳封装，保证系统绝缘性能；配置充放电自动管理系统，监控单元自动测量电池的充放电电流，对电池进行浮充和均充管理；

多个模块并联，灵活配置；较大2C倍率放电设计，满足大功率应用领域的使用；

单体容量范围5Ah－100Ah，满足用户多种选择需求与方案设计；内置智能直流热模块及热管理系统，保证电池低温使用性能及电池充放电过程。

双登蓄电池已涵盖2V、12V AGM和胶体阀控密封铅蓄电池，2V、6V和12V富液式铅蓄电池，2V、6V和12V卷绕式电池，24V、36V和48V动力铅蓄电池组；通讯用锂离子电池及其材料、卷绕电池、非晶硅复合薄膜太阳能电池、风光互补太阳能系统快速扩张，现已可批量生产太阳能电池组件和独立供电风光互补太阳能系统；公司在智能电网领域“太阳能组件离并网发电系统”“风光互补发电系统”、“光纤入户OPLC”、“特高压**高压用大截面积导线”、“智能化小区”、“国家电网公司智能化充电系统”“国家电网储能电站（双登储能电池的应用）”；双登在新能源汽车领域车用锂离子电池系统、平板AGM电池系统、**级电池、牵引电池等，广泛应用在电动自行车、电动汽车。其中锂离子动力电池系统已成功应用在上海公共汽车上，运行效果良好。

相信随着研发工作的不断开展，研发投入的不断加大，公司的新产品和新技术将不断增多，综合竞争实力将不断增强！

6-FMX阀控密封铅酸蓄电池是专为通信、电子应用的高耐久性而设计。在电池外部连接上使用前端子设计，使电池的装卸十分的简便，从而使其成为高级UPS电源的**选择。该电池系列采用了狭长型结构，电池的长宽比例达到3.75～5.00，这就使得电池具有优良的散热性能，大大减少了电池发生热失控的可能性。在电信、不间断电源、发电厂、变电站、控制系统、微波中继站、遥测设备、太阳能和风能发电储能等各个领域都可以广泛应用。

双登蓄电池充电发热的原因

双登蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者双登电池内部发生短路等，发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压**过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。

双登蓄电池的工作性能

MF(Maintenace Free)系列蓄电池——免维护双登蓄电池，是指在使用过程中不需要维护或只进行少量维护便能正常使用的蓄电池。该双登电池不用像开放型蓄电池那样补充液量和水分，电解液浸入到阴极间的隔板中，即使蓄电池倾斜，电解液不会流出。

同普通铅酸蓄电池相比，免维护双登蓄电池主要是在蓄电池的较板栅架材料强度高、焊接性能好、便于浇铸，普通铅酸蓄电池的材料中要加入约7％～8％的锑。锑在化学反应中不断在正极板析出到负极板，并与负极板上的活性物质构成局部电池，引起自放电，导致蓄电池端电压下降，充电时加剧水的分解，从而降低性能，缩短使用寿命，需不断进行维护。为解决这一问题，人们用铅钙合金代替铅锑合金制造较板栅架，采用减少锑的含量（约1％～2％），再加入少量铜、砷、锡、硒等元素，以保持其强度及焊接、浇铸性能。这种采用新材料、新工艺的免维护蓄电池，减少了锑的含量，自放电少，容量保持时间长，接线柱腐蚀小，并用聚氯乙稀隔板包住正极板，防止活性物质脱落，从而进一步防止了自放电现象。双登蓄电池还采用了能减少电解液蒸发排气结构，并具有较强的耐过充电能力，使电解量大大减少，在正常使用过程中一般不需要添加蒸馏水。

虽然免维护双登蓄电池和铅酸蓄电池一样会产生氧气和氢气，但即使完全充电时，特意设计的负极板也不能产生完全的铅（海绵状）。因此，即使在过充电的负极板上产生氧气，负极板还是不能处于完全充电状态。而且，负极板产生的氧气，由于立即与负极板上处于充电状态的活性物质（铅）反应生成水，所以很难引起水分损失。但是，若处于电解液充电状态，并使之过充电，因充电电流电解液减少，会造成蓄电池能力下降，必须加以注意。

双登蓄电池维护保养措施

通过对蓄电池常见问题和测试方法的总结,提出以下维护保养措施。

(1)双登蓄电池维护应严格按照国家、行业标准规定的项目及周期进行,对性能有怀疑和运行多年的蓄电池应缩短维护保养周期,有蓄电池生产厂家技术参数时,其性能合格标准参照厂家数据,无厂家数据时依据国家和行业标准。

(2)核对性放电试验比较客观地反映了双登蓄电池容量,是较直观和重要的手段,双登电池内阻或电导测试可以作为辅助手段,或者作为运行中对蓄电池进行监视的一种方式,但不可以替代核对性放电。

(3)做好投运前、日常和历年蓄电池维护测试的数据记录并妥善保管,可以作为判断蓄电池性能好坏、故障分析的依据。对性能下降较快的蓄电池及早进行活化或更换,避免蓄电池失效对生产的影响。

(4)定期检查双登蓄电池的外观有无异常变形和发热,仔细检查安全阀的周围是否有被喷射的污点,以此确定安全阀是否拧紧或损坏。

(5)双登蓄电池因单只容量不够需更换时,只能一次性全部更换,不能仅把性能指标不够的蓄电池单独更换下来,否则会因双登电池的内阻不平衡而影响整组电池的发挥,缩短整组电池的使用寿命。

(6)环境温度对双登蓄电池的放电容量、寿命、自放电、内阻等方面都有较大影响,虽然开关电源有温度补偿功能,但其灵敏度和调整幅度毕竟有限。因此,蓄电池室应安装空调设备并将温度控制在22℃～25℃之间。这不仅可延长蓄电池的寿命,还能使蓄电池有较佳的容量。

(7)长期不用的双登电池,在使用**定要进行补充电,不同厂家、型号的电池禁止混用

双登蓄电池寿命和使用环境

双登蓄电池的寿命有两项衡量指标，一是浮充寿命，即在标准温度和连续浮充状态下，双登蓄电池能放出的较大容量不小于额定容量的80%时所使用的年限；二是80%深度循环充放电次数，即满容量双登电池放掉额定容量的80%后再充满电，如此可循环使用的次数。通常，工程技术人员仅注重前者，而忽略了后者。80%深度循环充放电次数代表着双登蓄电池实际可以使用的次数，在经常停电或市电质量不高的情况下，当双登蓄电池的实际使用次数已经**过规定的循环充放电次数时，尽管实际使用时间还没达到标定的浮充寿命，但蓄电池其实已经失效，如果不能及时发现则会带来较大的事故隐患。所以，在选择蓄电池时，我们对两项寿命指标都应予以重视，在市电经常中断的条件下，后者就尤为重要。在选择UPS配套双登蓄电池时，我们应考虑足够的浮充寿命裕量。根据经验，双登电池的实际使用寿命往往只有标定浮充寿命的50%～80%。这是因为双登蓄电池实际浮充寿命与定义标准温度、实际环境温度、电池充电电压、使用维护等众多因素有关。当实际环境温度比定义标准环境温度每升高10℃，蓄电池会因为内部化学反应速度增加一倍而导致浮充寿命缩短一半，所以，UPS双登蓄电池机房应配备空调设备。在定义温度值方面，欧洲标准为20℃，中国、日本、美国等标准为25℃。20℃10年浮充寿命的蓄电池如换算到25℃标准，仅相当于7～8年浮充寿命。

配套双登蓄电池的标称浮充寿命应该是用我们希望的蓄电池实际使用寿命除以一个寿命系数后所得的数值。这一寿命系数通常凭经验确定，蓄电池可靠性高的可取为0.8，可靠性低的可取为0.5。

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