销售英国狮克蓄电池现货

时间：2018-06-26作者：北京金业顺达科技有限公司浏览：39

销售英国狮克蓄电池现货


 狮克蓄电池的充电保养

 蓄电池常用的两种充电方法：
a、恒流充电     b、恒压充电
1）充电原则
    a.不得过充电
      长期过充电，会造成正极活性物质的疏松脱落；正 较板板栅的腐蚀；加速电解液的蒸发；
    b.不得充电不足
   充电不足，无法补充蓄电池失去的电量；造成较板硫酸盐化；
c.无论免维护电池和少维护电池，正常使用期间均建议采用恒压充电，少维护电池或因长时间亏电造成硫酸盐化的电池，允许使用恒流充电，以恢复蓄电池容量。
2） 恒流充电：恒流充电是蓄电池较常用的一种充电方法。
充电过程中电流不变，电压缓慢上升，直至较高电压.(16V-17V)
充电电流：1/10的电池容量，如60AH，采用6A。充电至电压稳定2小时为充足。少维护电池同时电解液比重至1.28g/ml.
 
3） 恒压充电：恒压充电将是今后使用较广泛的推荐充电方法。
充电过程中电压不变，电流缓慢下降，直至电流稳定不变。
充电电压：15V-15.5V，充电至电流稳定在一个较小值不变两个小时为充满。尤其是对免维护蓄电池，可有效避免电解液大量挥发。
 
充电注意事项：
1）、采用恒流充电，充电量的控制很重要，根据蓄电池的亏电程度，可充入蓄电池电量的130%-170%，亏电程度越深，选择充入的电量可越多。如60AH电池，6A恒流充电13小时，充入电量78Ah,为130%；
2）、充电温度的控制，无论采用恒流充电还是恒压充电，充电时蓄电池的温度应控制在45度以下（大约是手感不烫），**过45度应采用风冷或水冷降温；
3）、充电时，充电间内必须要有通风措施，且充电间要禁止存在可引起火花的任何装置。


应从以下几个方面入手正确地使用与维护狮克蓄电池：
保持适宜的环境温度：影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的较佳环境温度是在20－25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦**过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
定期充电放电：UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。 


UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。每个季度对蓄电池进行完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电10小时以上。


 怎么预防狮克蓄电池容量衰减
很多朋友以为狮克蓄电池既然可以充电就能长期使用，其实不是的。蓄电池有它的使用寿命，当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以延长蓄电池使用寿命的，那么怎样才算正确使用狮克蓄电池呢？其实蓄电池的使用关键在于它的容量，所以我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。下面就随狮克蓄电池总代理官网小编一起来看了解一下蓄电池容量的预防吧。
使用中的狮克蓄电池，其正极板上Pb02与PBS04共存，负极上Pb与PBS04共存。在和充放电反应方程式中，充电后正极上都是Pbo2，负极上都是Pb。实际使用中的大力神蓄电池的反较充电时不可能将其较板上的PBSO4完全转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都**转化完，势必大大延长充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极上分解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个较分子之前，其氧化腐蚀能力较强，这就加剧了正极板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了延长铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。同时在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。
怎样维护蓄电池
ａ .蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将**1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出较板15ｍｍ ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,较板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的较板会很快硫化。
ｂ .使用中的蓄电池因工作状况不同 ,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :①电解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放电**过 25%;③夏季放电**过 50%;④灯光暗淡 ;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。**阶段以额定容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4Ｖ ,电解液开始放出气泡为止 ,一般需10～11ｈ。*二段将电流减半直至充足为止 ,一般需 3～5ｈ。如果电解液比重不合规定 ,应予以调整 ,其方法与初充电相同。ｃ.冬季使用蓄电池应注意 :①保证电桩与导线接头联接牢固 ,接触良好 ;②在蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;③按规定调整电解液比重 ;④在发动机运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不**过5ｓ,重复起动应间隔15ｓ ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,甚至损坏蓄电池。


蓄电池组的容量测试及分析
通信电源是整个通信网络的组成部分，电源设备供电的高可靠性直接影响通信全网的畅通。蓄电池作为备用电源，是供电系统最后一道防线，因此及时掌握电池实际容量信息是非常重要的。本文结合日常维护工作，对三种容量测试方法分析优劣，根据具体情况选择不同容量测试方法。
通信电源是整个通信网络的组成部分，电源设备供电的高可靠性直接影响通信全网的畅通。在通信领域，蓄电池起到荷电备用作用，是作为通信电源系统最后一道**来定位、使用的。近几年来，因通信电源系统中蓄电池故障导致的通信事故时有发生，因此及时掌握电池实际容量信息是非常重要的。通过对三种容量测试方法分析，在日常运行维护中，根据具体情况选择不同容量测试方法。
目前电池组容量测试主要有三种方法：（1）离线式放电，（2）在线“评估式”放电，（3）蓄电池组全在线充放电
一、离线式放电：
该放电方式是将电池组从直流供电系统脱离出来，外接假负载，进行放电试验，供电系统中只存在一组电池备用，存在危险，但放电过程中与系统没有联系。
缺点是：
1、放电后被测电池电压较低，如果直接并联恢复时，会产生
火花和冲击电流，使并联恢复困难，存在安全隐患。为减少火花和冲击电流可将被测电池组静置10分钟，同时降低开关电源输出电压与被测电池电压基本相同后，恢复并联。
2、如果整流器系统大，充电限流点设置不合理，巨大冲击电流可能造成熔丝或连接条熔断，同时对电池本身将是一种损害。
3、既要拆卸电池组正极，又要拆卸电池组负极，拆卸电池组负极时如果操作不当，将引起短路事故，放电需要8X2=16个小时，整个过程需要维护人员时刻看守，工作强度大，劳动效率低。
4、被测电池组电能全部通过假负载散热消耗，浪费能源，影响机房设备的运行环境，需要空调降温，进一步浪费能源，而且还要对电池充电约1.2倍的放电容量，不利于节能降耗。同时，整个过程中机房内一直存在一个高热源，始终是一个安全隐患因数。例如一个系统2组3000AH电池组，其做一次80%容量（10小时率8个小时）试验消耗的电能大约是：
(1)放电耗能：(48VX300AX8小时)/1000=115.2度X2组=230.4度
(2)充电耗能:230.4X1.2倍=276.48度
(3)以上充放一次电，理论上共浪费电能506.88度，如果考虑空调制冷，耗电还要多。所以，如果全国的电池组都按规定每年做30～40％核对性放电试验，每三年做一次容量试验，浪费的电能是很可观的。
另外，在一些只配置一组电池组的模块局、接入网点，是无法
实施这种测试，故而目前基本不采用该种放电试验方法。
二、在线“评估式”放电：
在《中国联通通信网络运行维护规程(试行)-动力环境分册》中详细介绍了：降压放电法—蓄电池核对性放电试验。顾名思义，一是降压，二是只能核对性放电。具体做法是：调整整流器输出电压至保护电压（如47V），让并联的蓄电池组对实际通信设备负荷短时间供电来进行放电试验。
在线“评估式”放电特点是：
1、调整整流器输出电压至保护电压（如47V）短时间放电，然后估算电池容量的方法都属于在线评估式放电的范畴，放电深度有限，达不到放电试验目的；即：活化保持整组电池活性及寻找落后电池。原因是：在实践中经常发现某些单体电池电压在放电前期表现稳定，但到中后期电压可能快速下降。
2、并联的电池组全部投入对实际通信网络负荷放电，系统无满容量电池组备用，系统安全性降低。因为，电池组剩余多少容量要以实际能放出的容量为准，不取决于电池组的电压，实际中可能是电池组电压还有一定冗余，但是电池组的剩余容量已经没有了。
3、易出现每组电池放电电流不平衡现象：有质量问题的电池组，内阻大，分担电流小，正常的电池组，内阻小，分担电流大，尤其是并联3组电池组或以上的大系统，该问题更加**。
4、该方法适用于一些配置一组电池组的模块局、接入网点的电池组核对性放电试验，掌握电池的基本情况。
三、蓄电池组全在线充放电方式：
近几年全在线充放电方式自提出以来，使用越来越多，全在线充放电方式。
全在线充放电方式
全在线充放电方式有如下特点：
1、放电过程，不必将电池组脱离系统，不必调整整流器的输出电压。
2、既能实现放电又能实现充电，且全部在线进行，较大限度弱化市电中断带来的危险，同时智能在线容量测试仪可设定充电电流，不会对电池及系统造成冲击，提高放电试验安全系数。
3、放电过程除放电设备风扇耗能外，基本没有电能浪费，可以带来节能环保效益。
4、放电试验时基本可以实现无人职守，大大提高工作效率。
5、在被测电池组放电过程中智能在线容量测试仪时时进行升压补偿被测电池组电压变化，使两个支路始终保持等电位，但是被测电池组所在支路的电压始终具有略高趋势，以保证被测电池组可以持续进行放电，而在此过程中另一组电池始终处于浮充满容量状态。
6、被测电池组放电充电过程，始终保持在线状态，在此过程中，一旦发生市电中断情况，被测电池组和平常一样，可以立即投入供电工作，另一组备用电池组还可以满容量状态投入供电工作。这就较大限度地延长了电池组的供电时间，较大限度地降低因放电试验而引起的通信事故的概率。
7、全在线充放电方式可简单地实现对UPS电池组容量测试工作。在该方法之前，对UPS电池组只能或只敢短时间的核对性放电试验，或是容量试验时，还要请厂家工程师到现场，操作很麻烦，而且危险性很大。

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