呼和浩特赛特蓄电池

时间：2018-07-03作者：北京金业顺达科技有限公司浏览：37

呼和浩特赛特蓄电池

UPS常用赛特蓄电池常识

：赛特电池可允许的运行范围为15度-50度 ，但5度-35度之内使用可延长电池寿命。在零下15度以下电池化学成分将发生变化而不能充电。在20度到25度范围内使用将获得较高寿命.电池在低温运行将获得**命但较低容量，在高温运行将获得较高容量但短寿命。
赛特电池寿命和温度的关系可参考如下规则，温度**过摄氏25度后，每高8.3度电池寿命将减一半。
赛特电池的设计浮充电压为2.3V /节。12V的电池为13.8V。CSB公司建议每节2.25-2.3V。在120节电池串联的情况下，温度**摄氏25度后，温度每升高一度浮充电压应下调3MV。同样温度每升高一度为避免充电不足电压应上调3MV。放电终止电压在满负荷（<30分钟）情况下为1.67V每节。在低放电率情况下（小电流长时间放电）要升高至1.7V-1.8V每节，APC SYMMETRA可根据负载量调节充电电压。
放电结束后电池若在72小时内没有再次充电。硫酸盐将附着在较板上绝缘充电，而损坏电池。
赛特电池在浮充或均充时，电池内部产生的气体在负极板电解成水，从而保持电池的容量且不必外加水。但电池较板的腐蚀将减低电池容量。
赛特电池隔板寿命在环境温度为30-40度时仅为5-6个月。长时间存放的电池每6个月必须充电一次。电池必须存放在干燥 凉爽的环境。在20度的环境下免维护电池的自放电率为3-4%每个月，并随温度变化。
赛特蓄电池保养有以下几点
1、蓄电池在使用过程中不要过放电，放电后的蓄电池要及时充电。
2、车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。
3、禁止用蓄电池短路打火的方法来实验蓄电池是否有电。
4、经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。
5、蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。
6、严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近，以免金属物与蓄电池两较相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。
赛特蓄电池修复经验与技巧
1、充电法：一般硫化较轻的蓄电池，可以通过正常充电恢复。一般的说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，但对一些硫化的电池进行过充电或采用脉冲式充电器（比如，科林充电器）有着姣好的恢复一定的容量的作用。2、水疗法：对硫化较重的蓄电池，进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。
（1）用医院点滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸馏水兑上0.5毫升分析纯浓硫酸配制成密度大约为1.050的稀硫酸电解液作为补水用。
（2）撬开电池上盖（必须小心进行以免损坏），旋开单格控制阀（或摘下胶皮罩），给电池补加自配的1.050的电解液5毫升-15毫升，注入电解液后较好是电池置放10小时以上，使补充液浸透入隔板内至刚好看到有流动电解液出现（用手电筒垂直照射孔内看的更清楚）或将电池翻转90度，让小孔面向侧面，使多余电解液溢出，然后回翻）。
（3）连接好电池与测试仪，按动测试仪“电池修复”功能按钮，进行修复。测试仪自动进入三六小时去硫修复，三小时去硫时间之后自动转入工作模式“3”，既充电——放电——充电，充电电流为3A，放电电流为5A，测试仪自动显示放电容量和时间，非常直观。每次纪录下容量，反复三、四次直到容量不再上升为止。
赛特蓄电池主要部件
1、较板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正极板、负极板。
2、隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，可称为“*三电极”。它作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对密封免维护蓄电池而言，隔板还作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。采用**细玻璃纤维，是隔板式蓄电池实现免维护的关键所在。
3、电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。
主要作用：一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。
赛特免维护蓄电池充电发热是怎么回事？
免维护蓄电池充电发热是较化现象，在密封式免维护蓄电池充电过程中，内部产生氧气和氢气，当氧气不能被及时吸收时，便堆积在正极板（正极板产生氧气），使电池内部压力加大，电池温度上升，同时缩小了正极板的面积，表现为内阻上升，出现所谓的较化现象。实践表明，蓄电池充电时，外加电压必须增大到一定数值才行而这个数值又因为电极材料，溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度上**过了蓄电池的平衡电动势值。在化学反应中，这种电动势**过热力学平衡值的现象，就是较化现象。
免维护蓄电池充电发热被称为欧姆较化，充电过程中，正负离子向两较迁移。在离子迁移过程中不可避免地受到一定的阻力，称为欧姆内阻。为了克服这个内阻，外加电压就必须额外施加一定的电压，以克服阻力推动离子迁移。该电压以热的方式转化给环境，出现所谓的欧姆较化。随着充电电流急剧加大，欧姆较化将造成蓄电池在充电过程中的高温。
普通铅酸蓄电池和阀控式免维护蓄电池的差距
普通铅酸蓄电池的排气阀的打开的,一旦电池在充电和放电的过程中产生了氢气和氧气,就会通过排气阀放出,这样就会消耗电解液,因此需要经常查看每只电池的电解液的液面高度和测量电解液的比重,一旦需要,还要补充蒸馏水,并且定期对电池组进行高电压的均衡充电来保持电池性能的一致性,也就是说,这种电池需要经常进行维护.密封电池的排气阀是密封的,通过特殊的技术,使电池在充放电的过程中产生的氢气和氧气重新合成为水,保证了电池内的电解液没有减少,因此这种电池有称为阀控铅酸电池、免维护池.
 在性能上,两者没有太大的差别,密封铅酸电池的性能要好一些,但都可以用在UPS上.
但密封铅酸蓄电池对温度比较敏感,一般不建议在**过25度的环境下使用,否则电池的寿命会大大缩短.开口铅酸电池对温度不是很敏感.
密封铅酸免维护蓄电池,主要是它的性能较好、不需要维护.

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  西恩迪蓄电池组的容量测试分析 目前西恩迪蓄电池组容量测试主要有三种方法：（1）离线式放电，（2）在线“评估式”放电，（3）蓄电池组全在线充放电 一、离线式放电： 该放电方式是将电池组从直流供电系统脱离出来，外接假负载，进行放电试验，供电系统中只存在一组电池备用，存在危险，但放电过程中与系统没有联系。 缺点是： 1、放电后被测蓄电池的电压较低，如果直接恢复并联时，会产生火花和冲击电流，使并联恢复困难

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