科士达蓄电池12V38AH

时间：2018-07-17

科士达蓄电池12V38AH

科士达蓄电池在使用时遵守以下几项注意

请不要将电池安放在密闭处及靠近明火处。否则，从电池内会产生的氢气，会造成爆炸、火灾等。
请不要：用工具、金属丝等将电池正负极短接或连接电压不一样的部位。否则会导致烧伤，电池漏液、发热、爆炸。
请不要将电池和工具、金属丝等金属类一起搬运、保管。否则会导致烧伤，电池漏液、发热、爆炸。
请用**充电器或按敝公司*的条件充电。若在其他条件下充电，会造成电池温度上升、产生氢气，导致电池漏液、发热、爆炸。
钢管钳、扭力钳、扳手等工具胶带等缘**再使用。若不缘绝就使用会因短路引起的火花、髙温造成烧伤、电池损伤，及爆炸。
请不要使电池正、负端子短路，若短路，有发生电池漏液、火灾、爆炸的危险。
请不要把科士达蓄电池和等其他种类电池一起使用。若将不同种类混用，会发生电池漏液、发热、爆炸，损伤人的危险。
请不要将电池投入中、加热。否则会引发电池漏液、着火、爆炸。
请不要把电池分解、改造、破坏等。否则会导致电池漏液、着火、爆炸。
请依据电池的使用说明书或机器上标明的更换时间到期之前更换新电池。若过了更换时期还继续使用，会发生内部短路、电槽变形，导致电池漏液、着火、爆炸。
在连接电池时，请不要弄反正负极，正确连结。若极性弄反，会导致电流、造成火灾及损伤充电器。
电池内部装有稀硫酸。如果电池破损漏液，稀硫酸沾到皮肌或衣服上，请马上用大量水冲洗。万一进入眼睛，立即用大量的自来水冲洗之后，请马上去看医生，接受**。稀硫酸进入眼睛会导致失明，沾到皮肌会导致烧伤。
发现电池端子腐食、漏液、电槽变形及其他异常现象时，请停止使用。若异常状况下继续使用，会导致电池漏液、着火、爆炸。
请不要在变压器等发热处附近、炎热天气及阳光强烈直射等的髙温场所，使用、保管电池。否则会导致电池温度上升，造成漏液、着火、爆炸。
将科士达电池装置在金属制的容器内时，请在电池和容器中间放入耐酸、耐热性的绝缘物，尽量不要使电池与容器直接接触。电池漏液情况下会冒烟、起火。
使用科士达蓄电池时，请戴胶手套，胶鞋等采取完全措施后再使用。若没有采取安全措施就作业，会引起触电、烧伤、火灾。
请不要把电池放置在有可能浸水的地方。若放置在这样的地方，会引起漏电而触电、火灾。
若电池放置角度由正立放置**过，会导致漏液、火灾、爆炸等。
请不要用乾布或鸡毛掸子清洁电池。会产生静电而爆炸。请弄湿抹布擦拭。
请在电池端子及连结导体上按要求装上绝缘罩。若不按要求装置，会导致触电、烧伤，短路、电池破损、火灾、爆炸。

免维护科士达蓄电池【如何使用】放电要求
科士达蓄电池放电要求：
并联使用：推荐为4组以内；
多层安装：层间温度差控制在3℃以内；
散热条件：电池间距保持在10mm以上；
换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于0.8%；
推荐环境温度范围：充电0～+40℃，放电-15～+50℃，储存-15～+40℃；
浮充使用条件（25℃）：限流≤0.25C10，电压2.23～2.30V/单体(建议设置为2.23V/单体);
均充使用条件（25℃）：限流≤0.25C10，电压2.30～2.40V/单体(建议设置为2.35V/单体);

科士达电池特点：
1、容量大、比能量高：采用特殊工艺及材料生产制造。容量大于**，比能量答35-38wh/kg。
2、自放电率低：采用优质合金板栅、**纯电解液，自放电率小，失水少。
3、循环寿命长：密封反映率高，具有**命特点，25摄氏度正常使用情况下循环次数在450次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上。
4、安全可靠：采用*特设计的安全阀，使用时间耐久，安全性优越。
5、全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。
6、较优化的设计：既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护的特点，定期维护可延长使用寿命50%-**或更长。
7、使用形式多样：该电池既可浮充使用，又可间歇充电使用和循环使用。
8、推荐充电方式为三阶段充电。

（1）密度法
密度法主要通过测量科士达蓄电池电解液的密度来估算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。该方法的适用范围窄。
        （2）开路电压法

    开路电压法是通过测量蓄电池的端电压来估计蓄电池内阻，精度很差，甚至得出错误结论。因为即使一个容量已经变得很小的蓄电池，再浮充状态下其端电压仍可能表现得很正常。
（3）直流放电法

   直流放电法就是通过对电池进行瞬间大电流放电，测量电池上的瞬间电压降，通过欧姆定律计算出电池内阻。虽然这种方法在实践中也得到了广泛的应用，但是它也存在一些缺点。如用该方法对蓄电池内阻进行检测必须是在静态或是脱机状态下进行，无法实现在线测量。而且大电流放电会对蓄电池造成较大的损害，从而影响蓄电池的容量及寿命。
（4）交流注入法

交流法通过对蓄电池注入一个恒定的交流电流信号IS，测量出蓄电池两端的电压响应信号Vo，以及两者的相位差
相位差

由阻抗公式
阻抗公式

来确定蓄电池的内阻R。该方法不需对蓄电池进行放电，可以实现安全在线检测电池内阻，故不会对蓄电池的性能造成影响。但该方法需要测量交流电流信号Is,电压响应信号Vo，以及电压和电流之间的相位差
相位差
由此可见这种方法不但干扰因素多，而且增加了系统的复杂性，同时也影响了测量精度。
为了解决上述各方法的缺陷，本文采用了四端子测量方式，将蓄电池两端上的电压响应信号通过交流差分电路与产生恒定交流源的正弦信号经过模拟乘法器相乘，再将模拟乘法器的输出电压信号通过滤波电路，使交流信号转变为直流信号，直流信号经直流放大器放大后进行模数转换，将转换后的值送入单片机进行简单处理。
2．科士达蓄电池内阻检测原理
由于电池内阻为毫欧级，因此采用常规的两端子测量方法测量误差较大，在此采用四端子测量方式。测量时两个端子施加一频率为
恒定交流激励电流信号

的恒定交流激励电流信号，另两个端子用于测量。测量工作原理图如图1所示，响应信号是指蓄电池注入交流恒流源后，在其两端测出的交流电压信号。而正弦信号是经D/A产生的作为压控恒流源的输入信号。

测量工作原理图

设正弦信号为：

正弦信号

（1）

蓄电池两端的响应电压信号为：

响应电压信号

（2）
相位差

为注入蓄电池的交流电流和其两端响应电压信号的相位差。

通过模拟乘法器后有：

通过模拟乘法器

（3）
K为模拟乘法器的放大系数。

进行低通滤波后滤掉交流成分得：

滤掉交流成分

（4）
由交流法测内阻原理得：

内阻

（5）

式中I为交流恒流源信号的较大值。比较（4）、（5）可得：

蓄电池内阻

        上式中K、A、I都是已知量，而u为经过A/D采样送到单片机进行处理的采样值，所以在单片机中进行一个简单的除法运算便能得到蓄电池内阻了。
3．交流恒流源的设计
成功检测蓄电池状态的前提是可以提供需要的交流恒流源。恒流源是能够向负载提供恒定电流的电源装置。它是一个电源内阻非常大的电源。为了保证内阻有较高的测量精度及较好的重现性，要求恒流电流源有足够的稳定度，并且波形失真度要小。这里所需交流信号幅度为40mV，频率为1KHZ。

科士达UPS电源，科士达蓄电池（1）密度法
密度法主要通过测量汤浅蓄电池电解液的密度来估算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。该方法的适用范围窄。
        （2）开路电压法

    开路电压法是通过测量蓄电池的端电压来估计蓄电池内阻，精度很差，甚至得出错误结论。因为即使一个容量已经变得很小的蓄电池，再浮充状态下其端电压仍可能表现得很正常。
（3）直流放电法

   直流放电法就是通过对电池进行瞬间大电流放电，测量电池上的瞬间电压降，通过欧姆定律计算出电池内阻。虽然这种方法在实践中也得到了广泛的应用，但是它也存在一些缺点。如用该方法对蓄电池内阻进行检测必须是在静态或是脱机状态下进行，无法实现在线测量。而且大电流放电会对蓄电池造成较大的损害，从而影响蓄电池的容量及寿命。
（4）交流注入法