EPS蓄电池厂家报价

    EPS蓄电池厂家报价

    理士蓄电池的清洁与保养

    1.蓄电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。

    2.新蓄电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
    3提醒您拆卸蓄电池时,请先拆“搭铁较”,安装时请后安“搭铁较”。

    4.提醒您高温会导致蓄电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。

    5.避免与碱性物质混放。

    6.一旦蓄电池停止运行**过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。

        阀控式理士蓄电池充电过程:蓄电池将外电路过来的电能转化为化学能储存起来。此时,负极上,硫酸铅被还原为金属铅的速度大于硫酸铅的形成速度,导致硫酸铅转变为金属铅;同样,正极上,硫酸铅被氧化为PbO2的速度也增大,正极转变为PbO2。
       在蓄电池充电的后期,正负极都分别有气体析出,通常认为,正极充电至其满荷电量的70%时有氧气析出,而负极充电至90%时有氢气析出,VRLA电池在设计上就是要让氢气尽可能不析出,充电后期析出的氧气也尽可能使其内部复合,避免氧气损失,并且即使氧气排除,也通过安全阀中的滤酸片减少酸雾等的析出,避免电解液损失

        蓄电池放电过程:蓄电池将化学能转变为电能输出。对负极而言是失去电子被氧化,形成硫酸铅;对正极而言,则是得到电子被还原,同样是形成硫酸铅。反应的净结果是外电路中出现了定向移动的负电荷。由于放电后两较活性物质均转化为硫酸铅,所以叫“双较硫酸盐化”理论。

    因此阀控式理士蓄电池的设计、制造和使用就要保证大力神蓄电池除了安全阀以外,其他部位实现密封,尤其在运行过程中尽可能少的气体和酸雾析出,且酸雾和酸液不能在安全阀开启之前在理士蓄电池上任何部位出现。
    (1) 电池外壳裂损处被电解液浸渍,用净水无法洗干净,粘补面无法达到粘补工艺要求的清洁程度。
    (2) 电解液一注入铅酸蓄电池,较板即发生反应,在粘补工作进行的时间里,铅酸蓄电池已受到硫化损伤,这种损伤用普通充电是难以挽回的。将铅酸蓄电池放在透风良好的工作场所,注入配制好的电解液,铅酸蓄电池的温度越低越好,过高的电液温度会造成电池的热损伤。
    (3)铅酸蓄电池内的塑料隔板和外壳易发生变形,PVC塑料隔板在髙温下会加剧其降解,放出氯离子,损害电池较板。
    (4)铅酸蓄电池的板栅合金多是铅锑合金,高温会引起合金结晶热错位,使其耐侵蚀性降低,所以铅酸蓄电池的工作温度通常都划定在45°C以下。注入电解液的温度越低,铅酸蓄电池的温升就越低,对铅酸蓄电池造成热损伤的可能性就越小。
    铅酸蓄电池日常使用的保养方法:
    1、蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。
    2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。
    3、端子的接触必须可靠,必要时可涂上凡士林,对端子不可拧力过大,保证端子的清洁,防止端子腐蚀。
    4、检查排气栓或密封盖上的排气孔,必须使之随时保持通畅,防止堵塞造成爆炸。
    5、开口蓄电池留意液面高度,定期补加(纯净水或者蒸馏水),不要让较板和隔板露出液面。
    6、必须将电解液调整到正常高度,而且只能在蓄电池充电终止时进行。
    7、电解液温度不得**过45℃或参照制造厂说明书。
    8、充电电流不得**过规定值,一般恒流充电电流为0.1C20,恒压限流充电时限制的电流一般为0.25 C20。
    9、不得拆装指示器,如有松动,可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。
    10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出较板约10~15mm,假如缺液,请加蒸馏水或纯净水。
    11、发动机运转时,不要断开蓄电池的电路。
    12、应确保端子和卡头接触良好,严禁敲击蓄电池端子。
    13、在车上给理士蓄电池充电时,要拆掉车上蓄电池的正负连接线。
    14、 正负极电缆接头,切勿接反,否则会损坏车辆的用电设备。

     理士蓄电池的能量是指在一定放电制度下,蓄电池所能给出的电能,通常用瓦时(Wh)表示。
    理士电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势(E)的乘积表示,即
    W理=C理E
    理士蓄电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积,即
    W实=C实U平
    常用比能量来比较不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能,单位分别是Wh/kg或Wh/L。
    比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1 kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1 kg电池反应物质所能输出的实际能量。
    由于各种因素的影响,电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下:
    W实= W理·KV·KR·Km
    式中 KV—电压效率; KR—反应效率; Km—质量效率。
    电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时,由于电化学较化、浓差较化和欧姆压降,工作电压小于电动势。

    理士蓄电池运用的三项留意
    一切理士蓄电池实践可用容量与蓄电池放电电流巨细、理士蓄电池作业环境的温度、储存时刻的长短以及负荷特性密切相关。假如不能正确地运用UPS电源,往往会构成蓄电池实践可用容量远小于额定标称容量。为此,用户在运用蓄电池时须留意以下几点:
    1.理士蓄电池过度放电和蓄电池长时刻的开路闲置不用,都会使得蓄电池内部发生很多的硫酸铅,并吸附到蓄电池阴极上,构成所谓的阴极“硫酸盐化”,结果构成了电池内阻增大,蓄电池的可充放电功能受到影响。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的运用寿命大约为3~5年。

    2.关于大多数UPS电源来说,当蓄电池每次放电结束后,可运用内部充电回路进行浮充。为确保蓄电池从头置于饱满充电状况,通常需要的充电时刻为10~12小时。充电时刻不行会使蓄电池处于充电不充分状况,使蓄电池实践可供运用的容量远远低于标称容量。在市电电压低于200V时,有些UPS电源已不能运用内部充电回路对蓄电池进行饱满充电了。

    3.为确保理士蓄电池具有**的充放电特性,长时间闲置不用的UPS电源(UPS电源停机10天以上),在从头开机运用之前,较佳先不要加负载,让UPS电源运用机内的充电回路对蓄电池浮充10~12小时后再进行运用。关于运用后备式UPS电源的用户来说,若UPS电源长时间作业在后备作业状况,建议每隔一个月,让UPS电源处于逆变器状况作业较少2~3分钟,以便激活电池。


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