重庆润滑脂的正确使用方式,你get了吗?
所加注的润滑量要适当
加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用
避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
重视更换新脂工作
由于润滑脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。在补加润滑脂时,应将废润滑脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。
重视加注润滑脂过程的管理
在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
注意季节用脂的及时更换
如设备所处环境的冬季和夏李的温差变化较大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。
注意定期加换润滑脂
润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定,既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。
不要用木制或纸制容器包装润滑脂
防止失油变硬、混入水分或被污染变质,并且应存放于阴凉干燥的地方。
词条
词条说明
客户见证
自从柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ以及国V,尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术,利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,将氮氧化物转化为无害的氮和水;国Ⅳ柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素大约2吨。然而实际上,很多车主为了追求经济利益,采取了屏蔽SCR系统等方式,达到少加或不加车用尿素的目的。这么做到底能够产生什么样
随着天气的慢慢变冷,进店检查防冻液冰点和更换防冻液的车辆也多了起来,那么防冻液的正常与否要从哪几方面进行检查呢?今天我们就来聊一聊,防冻液要从哪几方面进行检测和防冻液使用有哪些注意事项。大家应该都知道我们常见的防冻液由乙二醇和削泡剂、防霉防腐剂、金属缓蚀剂等添加剂组成,防冻液在工作过程中酸碱值会下降,介质会变酸,加入缓蚀剂可以把酸碱值控制在一定范围之内,加入防霉剂可以抑制微生物的滋生,使防冻液2-
1、防冻液到底有什么用?防冻液是在发动机冷却系统中循环的冷却介质。我们都知道,冷却系统的工作状态与汽车的工况息息相关,一旦冷却系统出现问题,甚至可能伤及发动机导致拉缸等后果,可见防冻液不是可有可无,而是非常重要。防冻液具有两个特质:冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能**汽车冷却系统正常工作,在夏季里看,也能防止冷却水沸腾,避免出现“开锅”的状况。另外,防冻液通常还具有防锈、防腐蚀的作用。在冷却系统
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