液压油、液力传动油,看名字很相似,所以,许多人会把二者交混使用,但实际上这二者区别可大着呢!本文,笔者将从两个点来介绍二者的差别。 什么叫做液压油、液力传动油? 简言之,液力传动是凭借液体的动能来传递动力,实际它就是一种以液体为工作介质的能量转换装置,有耦合器、变矩器这两种形式。 液力传动油是一种用作液力传动介质的油。我们称之为液力传动油,又称自动排档油、方向机油、助力器油等,国外称之为:自动变速器油(ATF)。 而液压油是作为液压系统传动介质使用的一种油。 液压油、液力传动油的性能要求: 液压油: 1. 粘温性能好。在使用温度范围内,油的粘度随温度变化应比较小,即粘度指数要高。 2. 具有良好的润滑性。液压油(液)不仅是传递能量的介质,还是机械运动的润滑剂,有良好的润滑性,才能保证机械正常工作。 3. 质量纯净,不含机械杂质,无腐蚀性。 4. 不容易氧化。降低和防止温度上升时生成氧化物,加速油品变质和堵塞油路。 5. 在高温条件下工作时,闪点要高;低温条件下工作时,低温流动性得好。 6. 分水性要好,析气性要高,以避免其乳化,以及产生泡沫。 7. 具有优良的相容性,对密封件/软管、涂料等无溶解及其他有害影响。 液力传动油: 自动变速器是一种以液体为介质转换能量的装置,内装有变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器等。 而它们使用的都是一种油,所以,对油品有一定的要求,油应该具备以下性能: 1. 齿轮油的抗烧结性能 2. 液压油的低温流动性 3. 内燃机油的清净分散性 4. 优良的抗氧化安定性、抗泡性、防锈性,耐橡校的密封性等。 由此可见,该油在润滑油中是要求综合性能很多。虽然二者有相通性,但是是不可相互替代和混用的,如果你还将二者混用的话,可能会对机械设备造成影响和损坏。
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46号和32号的含义是抗磨液压油的稠稀程度,数值越大,油越稠。我之前也说过,粘度不同的油不建议混用,但是没有具体来说。此文存在的意义就是让大家了解一下46号和32号抗磨液压油的区别,也奉劝各位不要混用和乱用。 46号和32号抗磨液压油的区别: 一、粘度指数 1、46号:粘度指数值为101。 2、32号:粘度指数值为98。 二、倾点温度 1、46号:倾点温度值为-12℃。 2、32号:倾点温度值为-
润滑油和液压油对机械和系统的作用和影响都是很大的,在使用这些油时,有一些注意事项是我们必须要知道的。如下: 润滑油和液压油的注意事项: 1、不同的牌号、不同的厂家、新旧程度不同的油,都要避免混用。 尤其是下列油品,禁止混用: ⑴*特种油、**油料不能与别的油品混用。 ⑵有抗乳化性能要求的油品,不得与无抗乳化要求的油品相混。 ⑶抗氨的汽轮机油,不得与其他汽轮机油相混。 ⑷含Zn(锌)的抗磨液压油,
在减少摩擦这一领域,工业润滑油表现的相当不错,也非常重要。一旦润滑油失效,将会给机器和生产带来很大的麻烦,给企业造成经济损失。所以一定要及时处理,现在就来看看工业润滑油失效的原因。 工业润滑油失效的原因: 1.油 润滑油本身的质量很重要,好的油使用寿命更长,性能也更加稳定。不管是基础油还是添加剂,但凡有一个出现问题,都会影响到工业润滑油,让其性能下降或者失效等。 2.温度 如果润滑油是在一个长时间
油泥,是一种灰褐色或者黑色的沉淀物,比较粘稠。这个不起眼的东西,会导致滤芯堵塞,以及液压油更快变质等坏处,重则会损坏设备。那,到底液压油里出现油泥的原因是什么呢? 液压油里出现油泥的原因主要可分为两大类: 1.质量 众所周知,液压油通常是在高温、高压的环境下工作的。如果液压油的抗氧化性能不达标,比较差的话,就很容易产必胜聚合反应,产生胶质或者是积炭。另外,如果抗泡性和空气释放性不达标的,比较差的话
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