齿轮油的运用可以说是很普遍了,但是你真的会用齿轮油吗?如果齿轮油没用对,它会出现下面这些问题哦。 齿轮油没用对的影响,原因,以及解决方法: 1、腐蚀 • 因缺少防锈剂,油中又含水、与腐蚀性的较压剂或污染物,如:植物油氧化产生的酸性物质等。 • 选择防锈性能出色的齿轮油,排水、换油搞起来,避免污染物进入油内。 2、泡沫多 • 缺少抗泡剂,抗泡剂析出,油位不合适,导致油内进入空气,或水。 •选择含抗泡剂的齿轮油,提高它的抗泡性,在加/换油的时候注意一下油位和水,避免空气和水进入油中。 3、漏油 • 主要是齿轮箱损坏,密封件损伤。 • 应用高黏度油,更换密封件。 4、黏度增加 • 主要是由于氧化和过热引起的。 • 应用氧化安定性好的油避免过热。 5、黏度下降 • 其原因为增黏剂被剪断。 • 选择剪切稳定性高的增黏剂。 6、不正常的发热 • 齿轮箱中的油太多,粘度有点过高,齿轮油的量不足,荷载过高,齿轮箱外尘土堆积,妨碍散热。 • 控制一下加油的量,降低油的粘度、降低负荷,清洁下齿轮箱的外壳及金属部件。 7、污染 • 主机装配,零件加工时,残留的污物磨削污染物。 •将脏油排出,清理齿轮箱,换新的齿轮油,并避免污染物从通气孔进到齿轮箱里。 8、齿面的磨损 • 由磨削或其它污染粒子造成。 • 换油、清油齿轮箱。 9、齿面烧伤 • 主要是缺油、载荷过高。 • 应提供足够的油量,降低载荷。 10、擦伤 • 由于齿面温度高,油膜破裂。 • 降低操作的温度,选择较压的齿轮油。 11、点蚀 • 油的粘度小,齿面又粗糙,局部的压力又太高,重负荷下滑动。 • 选择粘度高点的齿轮油,增加齿面的光洁度及黏度,选择较压的齿轮油。 12、胶合 • 齿面粗糙、安装有误差,导致的齿轮咬和功能不良,低温起动不良。 • 换低温起动能力优秀的油,增加齿面的光洁度,改进装配的质量。 注意哦,以上只是常规来说的情况,我们需要综合且具体的看待问题,以达到正确用齿轮油,减少不必要的支出。
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挖机有多烧油,挖机师傅都知道,每次加油的时候,感觉加的不是油,而是钱,怎一个心痛了得。这篇文章,小牛就和大家说说,挖掘机省油小技巧! 挖掘机省油小技巧: 1.避免发动机空转 要知道,空转也是耗油的。 2.降低发动机的转速 降低转速可以减少燃耗,不过会影响作业量。 3.高位作业 当挖机的作业平台和卡车一般高又或者稍高一些时,可以减少一定的耗油。 4.顺序 挖掘的顺序很重要,正确的顺序可以减少油耗。比
切削液,作为金属切削及加工的重要材料,由英国的约翰•威尔金森研制于1775年,创立之初是为了加工瓦特蒸汽机的汽缸。1860年之后,车、铣、刨、磨、齿轮加工和螺纹加工等各种机床也是相继出现,这使得切削液开始被大规模的使用。 就目前来说,很多的设备在加工金属时都要用到切削液,它在其中可起到:润滑、冷却、清洗、防锈等一些其他功能,是金属加工的灵魂“人物”。 所以,我们在选择切削液时要仔细地选择,可以从这
很多人在给挖机或其它设备加油时,也不管里面有没有旧油,直接就将新油倒进去。还有一种是像挖机这种:液压系统里的油,油箱占一半,剩下则存于马达、液压泵等部件。而很多人在换油时,只是将油箱里的液压油换掉,而不是整个液压系统。这种不叫换油,叫“勾兑”。如果加的新油牌号和旧油的不同,甚至可能会导致油品变质。 除了旧油加新油之外,在更换液压油时,还要注意以下几点: 1、更换步骤 油箱,液压柱塞泵,动臂缸,斗杆
切削液有着冷却、清洗等多重作用,在金属加工中运用地相当广泛。而切削液也不是个省心的,总会有这样或者是那样的问题出现,比如腐蚀、发臭、过敏等。此文,小牛将介绍下切削液为什么会腐蚀? 切削液为什么会腐蚀? 1.材料 加工件的材质很重要。另外,如果将铝和钢,铸铁(含镁)和铜等这类不相似的材料接触,就会导致切削液腐蚀。 2.切削液 切削液的原因比较多。如果浓缩液的比例不足,或者PH值(过高、过低)不符合材
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