一、简介 CNG储气瓶组是一种技术先进,科技含量较高的充装、汇流装置,其操作简单,运输方便,适用于大量消耗瓶装气体的厂矿企业,有立式和卧式两种,主要技术参数为较高工作压力25MPa,强度试验压力为27.5MPa。 CNG储气瓶组是用来将散装气瓶集束在一起的金属结构架,要求结构紧凑,设计合理,重量轻,抗拉强度强。集装阁适用于集装供气和大规模用气的单位和用户。使之能便于叉车的叉装,吊车的吊装和车辆运输以及工作场地的随时移动。集装阁一般按用户要求可以高压充入高压输出,也可高压充入经过减压器减压,低压输出,集装阁使用方便安全可靠,工作效益高,是目前国内受国外影响一种适时的新兴装置。 二、产品特点 标准的集装箱配置,可佩标准的半挂车 多通风口设计,保证运输安全 多放散设计,使系统运行可靠性大大提供高 储气量大,减少运输周转次数,提高工作效率 整车重量轻,牵引挂车功率低,节省投资 外形美观,三侧开门,有*特的防雨设计 可根据客户要求,定制制作 三、气瓶检查操作规程 1、总则 气充装是高压、易燃易爆危险品操作过程,为了避免发生安全事故,保证充装人员及司机、乘客的人身安全,一定要在充装操作前对汽车气瓶进行仔细的检查,确保充装、使用的安全可靠。 2、气瓶充装前的检查 2.1气瓶是否由国家锅炉压力容器安全监察机构批准持有制造许可证的制造厂所生产制造的产品,否则不予充装。 2.2气瓶材质是否适应气性质的要求。发现气瓶材质不适应气要求的,不予充装使用。 2.3充气前应对气瓶的外观进行检查,是否有凹陷、鼓包、裂纹、腐蚀以及焊缝缺陷等,如发现不正常现象,及时提出并不给予充装。 2.4气瓶是否在规定的定期检验有效期限内,其检验色标志是否符合规定。过期气瓶,不得充装使用。 2.5气瓶内有无剩余压力,剩余气体与气是否相符合。如果**使用,应进行气置换,然后才可充装使用。 2.6检查气瓶原始标志或检验标志上标示的公称工作压力或水压试验压力是否符合规定的充装压力要求。 2.7瓶阀的材质、结构型式和出气口连接型式是否符合气性质的规定,是否符合技术规定。 2.8瓶组出口的压力表是否完好无损,其量程是否大于充装的较大压力,如果压力表损坏,及时提出,并不给予充装。 2.9气瓶的出入口阀门是否完好,转动灵活,且没有腐蚀及漏气情况,管线及接头是否连接可靠,没有松动或脱落。 3、气瓶充装后的检查 3.1查看瓶内压力是否在规定范围内。 3.2瓶阀及其瓶口连接的密封性是否良好,是否有漏气现象。 3.3气瓶在充装后,是否出现鼓包变形等影响安全使用的严重缺陷。 3.4瓶体温度是否有异常变化。 3.5充气口阀门是否拧紧,防尘塞是否上牢,加气口防护门是否关严
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LNG气化调压撬是一种调压计量装置,工艺流程由LNG槽车或集装箱罐车运送来的液化气,通过卸车增压气化器将运输车内的液体加压,卸至LNG储罐储存。使用时,利用储罐增压系统,将储罐的压力提高,将LNG压出,经过空温式主气化器(北方用户另需配置强制复热器或强制气化器,来保证气化后的气体温度**5°C,视环境温度而定)进行气化,最后通过调压、计量、加臭装置送至管网。 BOG系统用于处理或保存(选装BOG罐
2018年版中国小型撬装式LNG气化调压撬装置市场现状调研与发展趋势分析报告.
近几年来,我国气储量与产量双双快速增长,气工业进入快车道。根据国土资源部新发布的我国油气资源动态评价成果显示,我国气地质资源量62万亿立方米,比往年的评价结果增加了77%。近年来我国气储量都保持了增长高峰,往年探明地质储量由7600亿增加到1.33万亿立方米,年均增长5.9%。产量呈年均两位数的增长,从往年的270亿立方米到往年的1070亿立方米,年均增长12%。**年气依然保持高产,约1170亿
介绍LNG气化调压撬增压与加热工艺。中小型LNG贮存气化站常用的增压方式通常有两种,一种是增压气化器结合自力式增压调节阀方式;一种是增压气化器结合气动式增压调节阀方式。本工程的设计选用增压气化器结合气动式增压调节阀方式。该增压系统由贮槽增压器(空温式气化器)及若干控制阀门组成。 贮存增压工艺。在LNG气化供应工作流程中,需要经过从贮槽中增压流出、气化、加臭等程序,蕞后进入供气管网。而LNG贮槽贮存
LNG气化调压撬供气终端是针对城镇独立居民小区、中小型业用户和大中型公建用户月用气需求而开发的气供系统.除LNG储罐外的所有功能元件集成于橇座上,整个系统占地面积小,制造*,现场安装方便快捷;整个系统的设计、制造、检测、调试及售后服务由制造商完成,可靠便捷。现在场安装工作量少,只有进出口管道连接以及外部电气的连接,操作维护方便,使用安全可靠,并可以实现远程遥控,*现场值守。 由于目前LNG和
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