汽车新能源线束产品信赖推荐

时间：2020-03-06

压缩比：端子压接面积的压缩比根据行业可以分为三类，是汽车类，*二是家电类，*三是电子类。其中汽车类的标准为严格，需要控制在80%至90%，即端子所有铜线的面积如果以1来表示，压接后的面积必须在0.8到0.9之间。如果压接后的面积大于1，那么这种情况下说明压接面积中除了1之外，剩余的面积都是空隙的面积。汽车新能源线束产品服务热线。

压缩率：而一般的压缩率在15%到20%之间是很好的。压接质量取决于压缩量，它是通过压接工具和压线脚和导线截面的尺寸来控制的。所以，在量产端子线时用的导线截面面积与压接设计确认时用的导线截面面积相同是非常重要的。量产端子线时压缩情况的验证通过利用端子、导线和压接工具压接样品来验证。汽车新能源线束产品服务热线。

由于超声波焊接焊点的特殊性，焊接前，根据工艺卡校验焊点两侧的导线组合分看板号，员工自检确认无误后首件检验合格后批量生产操作，的降低错误焊接的几率。通常出现的操作错误就是拿错其中一侧的绑线半成品，导致焊接错误。在工艺防错设计时必须注明绑线半成品组合的单线看板号，存储绑线半成品的周转箱应定址定位存放，周转箱内有带有标识、批次、数量的周转卡片，根据项目不同，周转箱可以采用不同的颜色（兰色、草绿色、橘色1）区分。汽车新能源线束产品服务热线。

根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺，但是**导通检测，**全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项，必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。根据客户需求，设计保险盒中保险片、继电器的影像检测工位，二次检测保险盒附件安装的正确性。根据客户需求，设计继电器、保险片性能检测工位，检测继电器、保险片的工作可靠性。对于继电器、保险片性能检测工位的设计是非必须的，根据连续6年的数据进行统计分析，继电器、保险片的失效几率较低，因此如非客户特殊要求，该项检测的工位可以不设计。汽车新能源线束产品服务热线。

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为了阻止搭铁片破坏主干上的任何线束，装车时线束主干上的搭铁片到线束主干上的任何线束间隙应维持在25mm以上。通常情况下，距离线束插接件120mm处需要增设固**，目的是尽可能减少插接件内的端子所承受线束震动和质量所带来的负担。汽车连接器价格服务热线。按照搭铁回路的功能来划分。将电气设备分为2类。一类为重要件，一类为普通件。其中重要件包括发动机控制单元(ECU)、制动防抱死系统控制单元(ABS)
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发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，且易受其他用电设备干扰，所以这些件的搭铁点一定要单设。对于安全气囊系统，它的搭铁点不仅应单设，而且为了确保其安全可靠，采用复式搭铁。其目的是其中一处搭铁失效，系统可以通过另一搭铁点搭铁，确保系统安全工作。无线电系统为避免干扰，也要单独搭铁。弱信号传感器的搭铁独立，搭铁点是在离传感器较近的位置，以保证信号的真实传递。汽车连接器定制服务热线。线束设计选
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要实现车辆的各种功能，并对车辆行驶的安全起到良好的保护，汽车的线束具有非常重要的作用。就整个汽车的电气系统来讲，线束是整车电路的网络主体，而线束当中的各个回路则是保证其稳定性的基础。汽车连接器厂家服务热线。因此在对汽车的电气回路设计过程当中，必须要对汽车的电气回路的可靠性有着很高的要求。本文从实际出发，从整车电路设计、端子以及连接器的选择、以及线路保护等几个方面，就如何提高汽车线束的可靠性进行
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