电机(潜水电机)过载运行时要么保护系统动作使泵停止转动;要么保护系统失灵使电机烧毁。正是因为这样的技术成果,才使得泵阀产业可以长期呈现积极向上的态势。泵的扬程低于设计工况点扬程使用的情况,在实际中也是经常会遇到的,一种情况是在泵选型时,泵的扬程选得过高,而实际使用时泵是降低扬程使用的;另一种情况是,在使用中泵的工况点不太好确定,换句话说泵的流量需要经常进行调节;还有一种情况是泵需要经常改变地点使用。这三种情况者陌可能使泵过载而影响泵的使用可靠性。可以这么说,对于没有全扬程特性的泵(包括潜水排污泵),其使用范围会受到很大程度上的限制。
潜水电机水润滑导轴承的配合间隙
水润滑导轴承的配合间隙
充水式潜水电机水润滑导轴承间隙值的大小对轴承的运行影响颇大,间隙过小会使轴承卡住转轴,间隙过大又会减少转轴与轴瓦的接触面积,使轴瓦的载荷增加,同时又增加定子与转子间的偏心,造成导轴承的工作条件恶化。潜水电机导轴承的较1小允许间隙由轴瓦和轴的热膨胀、摩擦表面的质量和冷却润滑条件等因素决定。例如中国的导1弹开展,钱学森于1956年回国后,主张中国先研发导1弹,后研发飞机,由于在其时西方国家的飞机制作已有30多年的出产前史和适当老练的技能,基础工业实力雄厚,中国落后太大,而导1弹,在其时美国和苏联也才刚刚起步,中国才落后几年。对塑料轴瓦还应考虑塑料材料浸水后的润胀量。常用的金属轴瓦和石墨轴瓦与转轴的配合公差及双面间隙参考值。塑料导轴承与轴的配合间隙除按照金属导轴承要求的公差配合外,还应考虑塑料轴瓦的水胀性和热胀性。当冷却润滑水量充足、导轴承温升不高时,可仅考虑塑料轴瓦因吸水膨胀而引起的内孔收缩。即塑料导轴承的配合间隙等于相应的金属导轴承配合间隙与塑料轴瓦水胀量之和。
按电源形式和电压等级分类
供电电源分类单相潜水电机,如YQSD型井用充水式单相潜水异步电动机。潜水三相电动机,如YSSY型井用充油式潜水三相异步电动机等。
使用电压等级划分
低压潜水电机的供电电压为1000V一下的低压,如单相110V、220V,三相127V、380、660V几种,它们的功率相对较小,一般在300-400KW一下。交流潜水电动机中,正在发展一种潜水水磁同步电动机,用以在某些场合驱动潜水电泵。高压潜水电机供电电压为3000V、6000V、10000V或更高的电压,功率一般在300-400KW以上。直至3000KW或更大,如QKSG型矿、井用高压潜水电机泵、YQSG型井用充水式高压潜水电动机等。
词条
词条说明
**载原因 轴承部分的正常工作间隙被泥沙填充死,叶轮连接处部分的空隙运转之处,也被泥沙填充死,导致的轴承不能正常工作而引起的部件部分过载情况。 当然不排除恶意竞争环境下,有些市场上人为私下减小潜水泵的电机功率值。 潜水泵毕竟在全国工业生产行业,属于较近几年根据市场需求才逐步生产出来的产品,或者叫更新换代过来的产品,行业缺乏相应的工业生产统一标准化政策要求,不要提国家相关法律的正确引导和明文规范要求
电机(潜水电机)过载运行时要么保护系统动作使泵停止转动;要么保护系统失灵使电机烧毁。正是因为这样的技术成果,才使得泵阀产业可以长期呈现积极向上的态势。泵的扬程低于设计工况点扬程使用的情况,在实际中也是经常会遇到的,一种情况是在泵选型时,泵的扬程选得过高,而实际使用时泵是降低扬程使用的;另一种情况是,在使用中泵的工况点不太好确定,换句话说泵的流量需要经常进行调节;还有一种情况是泵需要经常改变地点使
潜水泵密封损坏 潜水泵长时间地在水下运行,同时其运输介质较为复杂,这就增大了其密封装置出现损坏的概率,当水体介质内的悬浮物较多,或者其腐蚀性较强时,长时间地运行会造成水泵密封层的受损严重,从而引起漏水现象的发生。再者水体内沉积物较多时,潜水泵的叶轮结垢严重,电机的轴承负荷量增大,轴承和盒外的骨架油封之间的摩擦增大,从而出现水体侵入的现象。此外潜水泵油封的安装方式不正确或者安装的选型不合适,都会造
所谓的全扬程特性(也称无过载特征)是指功率曲线随流量增加而上升的速度非常缓慢,更理想的是当流量增加到某一定值时,功率不但不会再上升,反而会有所下降,也就是说功率曲线是一根有驼峰的曲线,如果这样的话,我们只要选择潜水电机额定功率略**过驼峰点的功率值,那么在0流量到较1大流量的整个范围内,你无论在那一个工况点上运行,泵的功率都不会**过电机功率而使泵过载,对于具备这种性能的泵,无论是选型还是使用时,都
公司名: 无锡世发通用泵业电机有限公司
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