小牛未接触油品行业以前,以为齿轮油就是齿轮油。直到我入了油门才知道,齿轮油还分为工业用和车辆用。后来,有客户会问二者能不能混用或者代用,我才知道不止我一个人不懂。所以,今儿小牛就来说说工业齿轮油和车辆齿轮油一样吗。 虽然都叫齿轮油,但工业齿轮油和车辆齿轮油是有区别的,如下: 1.种类: 工业齿轮油有:CKB、CKC、CKD、CKE等很多种类;而车辆的则有GL-3、GL-4等种类。 2.粘度 工业和车辆齿轮油的粘度标准是不一样的,前者是100℃下的,后者是40℃下的。且前者是按照ISO的规定进行分类,后者则是按照SAE进行划分。 3.使用范围 工业齿轮油是用在工业设备领域的齿轮箱,是固定的。车辆的则用在移动的车辆上的齿轮箱,所以这种油要能适应不断变化的环境和温度,对温度方面的要求比较高。 4.负荷程度 中负荷的车辆齿轮油的承载能力≈重负荷的工业齿轮油。也就是说,中负荷的90 GL-4之流能够替代CKD 220使用。 工业齿轮油和车辆齿轮油之间的区别,你了解了吗?
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切削液有着冷却、清洗等多重作用,在金属加工中运用地相当广泛。而切削液也不是个省心的,总会有这样或者是那样的问题出现,比如腐蚀、发臭、过敏等。此文,小牛将介绍下切削液为什么会腐蚀? 切削液为什么会腐蚀? 1.材料 加工件的材质很重要。另外,如果将铝和钢,铸铁(含镁)和铜等这类不相似的材料接触,就会导致切削液腐蚀。 2.切削液 切削液的原因比较多。如果浓缩液的比例不足,或者PH值(过高、过低)不符合材
水是液压油的敌人,很多老司机应该都知道,尤其是多雨的天气或地区,要格外注意,尽量避免液压油进水。 液压油进水的危害: 如果抗磨液压油里进了水,机器在运转的时候,液压油会因打泡变为乳白色。且水的润滑性大大逊色于油,所以会增加机件的磨损。 机械在运作时温度会升高,一旦机械停下,水则会下沉。 液压油进水还会使设备的生锈速度加快,且增加细菌的繁衍,腐蚀设备的金属件,引发生物聚合黏稠物的出现。 水会导致油质
之前,我们也说过变压器油怎么选,主要是根据标号,也就是油的凝点,各地区的温度来选。10号大多用于长江以南,25号则长江以北,西藏等特别冷的地方则用45号。 除此之外,变压器选择还要考虑到以下性能: (1)密度要小,以便于油中的水分,以及杂质的沉淀。 (2)适中的粘度,太大,对流散热的性能会被影响,太小,则会降低其闪点。 (3)闪点要高,不建议小于135℃。 (4)凝固点要低,一定要保证低于当地的气
众所周知,每种油液都有一定的使用寿命,毕竟用久了难免会有各种各样的问题。问题来了,液压油应该多久更换一次呢?赶时间的时候能不能晚点再换?小牛这就来说道说道。 1.怎么判断液压油是不是该换了? 首先,可以从外表来观察。我们可以看下液压油变白、变黑,或者沉淀物堆积的情况。变白,说明液压油乳化了,但轻微的乳化在经过处理后还能用,如果是非常严重的乳化,影响到机器的运作的话,就需要更换液压油了。变黑,则意味
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