SAIDA赛达蓄电池ST12-100 12V100技术参数

时间：2020-07-06

作者：北京盛达绿能科技有限公司

全密封，*补液，免维护

通过美国UL认证，使用可靠

体积小，能量密度高，输出功率大

通过欧盟CE/EM测试及认证，德国ETS机构

内阻***，优越的大电流放电性能

ISO9002品质认证，德国TUV机构

自放电小于3%/月，使用寿命长

ISO9001品质认证，瑞士***机构

不污染环境，不腐蚀设备

通过中国电信，电力、广电、铁路、***等部门测试和认证

赛达（Saida）蓄电池主要特点与应用范围

产品特性：

★免维护无须补液

★使用寿命长

★防爆

★无游离电解液，侧倒90度仍能使用

★内阻小，大电流放电性能好6自放电小

★荷电出厂，使用方便

★特配方，深放电***性能好。

产品应用范围:

★UPS不间断电源

★应急照明系统

★铁路，航运，交通

★电厂，变电站，***站

★消防安全警报系统

★无线通讯系统

★电动工具，电动玩具，电瓶车

★太阳能，风力发电系统

★控制设备及其紧急保护系统

　FM系列电池采用全密封免维护设计，防渗漏设计，耐过充，耐过放，性能优良，稳定性高，广泛使用于移动或固定设施作为备用电池电源。

1，赛达UPS蓄电池特设计防渗漏

采用特密封技术，保证任意放置无***。可安全应用于各种设备（施）

2，赛达UPS蓄电池隔板吸附力强

采用性能优良的AGM隔板，使电解液吸附在板和隔板中，带内吃中无游离电解液。

3，赛达UPS蓄电池气体化合率高

FM电池特的密封结构保证气体化合率达到99%以上

4，赛达UPS蓄电池板栅

FM电池采用铅铝合金板栅，保证具有优异的性能，同时延长电池在浮充状态使用或循环使用，甚至深循环条件下的使用寿命。

5，赛达UPS蓄电池循环/浮充寿命

通常条件下，FM电池可达到1000个充放电循环以上，在浮充状态下可使用5-7年，命系列可达15年。

6，赛达UPS蓄电池自放电低，储存寿命长

在20℃条件下，FM电池自放电率不过3%/月

在储存状态下，FM电池只需隔6-9个月补充电一次

7，赛达UPS蓄电池深放电***能力强

FM电池的AGM隔板。特素的合金配方和均匀的电解液保证其能在深放电后迅速***。

SAIDA赛达蓄电池ST12-100 12V100技术参数公开数据显示，截至2020年1月，我国经营范围含“电池回收”的企业数量约有3000余家。近几年来，相关企业数量增长显着，企业增量逐年上升，2019年新增企业700家。从企业角度来看，3000余家企业名称多包含“新能源、汽车、再生资源”等关键词，企业的注册资本多数分布于1000万以上。电池回收队伍的体量和资本都在不断壮大。

市场规模1200亿元

“退役不等于报废，而是回收利用的开始。”业内人士指出。从目前情况来看，退役电池主要有两个去向：一是梯次利用，如用于储能系统、移动电源、通信基站备份电源等；二是再生利用，即将电池拆解，对原料和金属提炼后再次使用。业内普遍认为，动力蓄电池容量衰减小于20％，可以满足汽车使用；衰减在20％－40％，可以满足梯次利用；衰减在40％以上时，就要进行再生处理。

目前，很多企业都在积探索动力蓄电池梯次利用的新途径，国网江苏综合能源服务有限公司将其用来储能。由于电费实施峰谷分时计价，供电企业需要在晚上充电储能，白天再将电力释放出来，这样能为客户节约大量电费。目前，该公司在南京江北新区建设45兆瓦时的梯次电池储能电站项目，将于2021年上半年投产。该项目充放一次，相当于180个家庭一个月的用电量。

据了解，恒创睿能在综合评估退役电池的安全性、剩余寿命等基础上，开展退役电池分级利用。其中，对于可梯次利用的退役电池，重新设计开发适用于储能、通信基站备电及太阳能路灯等多场景的梯次产品；对于不可梯次利用的报废电池，通过干法物理分解处理技术分离正材料、铜粉、铝粉等有价金属，实现电池材料的循环利用。

从某种程度上来讲，退役动力蓄电池还是宝贵的城市矿山。据了解，我国每年需要进口大量锂矿，SAIDA赛达蓄电池ST12-100 12V100技术参数对外依存度过85％，正因为中国需求，还推动了电池级碳酸锂价格的暴涨。业内*表示，新能源汽车动力退役蓄电池金属含量远矿石，并且我国锂矿石开采难度大，品质低，成本高。而将退役蓄电池其中的锂、钴、镍等有价金属加以回收，再生利用，能提高资源利用效率，降低我国对外有色金属矿产依存度等问题。

根据国际市场研究机构Markets and Markets新发布的研究报告，2019年**动力电池回收市场规模约为15亿美元（约合人民币105亿元）。预计2025年左右，动力电池回收行业规模还将继续扩大，大概能够达到122亿美元（约合人民币852亿元）；而到2030年，随着**电动化的普及程度进一步提升，电动汽车保有量进一步增多，这一数字将达到181亿美元（约合人民币1263亿元），2025－2030年复合年增长率为8．

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