车用锂电池行业存在巨大市场泡沫

时间：2020-06-29作者：江西聚鑫源废旧物资回收有限公司浏览：111

车用锂电池行业存在巨大市场泡沫

 

自国家出台多项政策大力支持电动汽车发展以来，国内众多企业纷纷涉足车用锂电池领域。而大跃进式的发展使得目前车用锂电行业呈现鱼目混珠、大而不强的局面。目前，锂电行业虽尚处于发展初期，但已经充满了泡沫。
根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆。而我国去年销售的纯电动车才有5000辆左右，由此可见，在未来的三年内，电动汽车领域将迎来巨大的市场需求。
在如此可观的市场带动下，国内掀起了一股车用废旧锂电池回收投资热潮。近年来，南洋科技、杉杉股份以及佛山照明等多家上市公司均开始涉足车用锂电制造。而很多中小型电池厂家也开始投入中下游电池件的生产，甚至有一些并不具备锂电池技术的公司也纷纷上马，在全国掀起了一番圈地的风潮。导致了锂电行业虽在发展初期，但已充满泡沫。
据了解，在巨大的市场诱惑下，一些专门做手机锂电、光伏、风能储能锂电的厂商，如今都开始转型研发和生产车用锂电。而根据一位长期关注锂电的私募人士透露，根据他此前的调查研究，发现锂电行业中，很多民营企业都是打着车用锂电池的幌子，跟**圈地要钱。之后并不用于锂离子电池研发生产，而是把资金挪作他用，低价得来的土地则用来开发房地产或转手卖掉。
正是这种状况，导致了目前国内锂电行业鱼龙混珠、大而不强的局面。东风汽车一位人士甚至指出，在我国目前生产车用锂电池的数百家企业中，技术真正过关的不**10家。而这种情况也严重制约了我国电动汽车的发展。
有业内人士指出，国内尚无统一的车用锂电池标准是导致行业混乱的重要原因。据了解，目前，车用动力电池在安全性、功率使用次数等均没有严格的技术认证标准，很多企业的电池技术只能在市场上寻求认可。而日前发生的比亚迪车祸事故，更加突显了我国在车用电池标准上的缺失。因此，国家只有尽快出台相关标准，才能有效抑制车用电池市场泡沫的产生，使该行业实现良性健康的发展。
随着国家对新能源汽车的大力推进，作为新能源汽车核心部件的锂电池也迎来了发展的美好时期。有言论指出，未来车用动力电池将是翻番式的增长，而电池隔膜的需求也将是手机电池的10倍以上。
锂电池隔膜作为锂电池的重要组成材料，直接影响着电池的容量、循环性能以及安全性能等特性。据了解，隔膜是锂电材料中技术壁垒较高的一种高附加值材料，毛利率通常达到70%以上，占了锂电池成本的20%-30%。
而随着锂电池的不断增长，电池隔膜也将迎来颇为可观的市场需求。据了解，锂电池作为电子产品的主力电源，**的需求量年均递增30%以上，而中国目前锂电池产量占了世界总量的三分之一以上，国内100多家锂电生产企业对锂离子电池材料需求殷切。
此外，根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达到50万辆。届时，仅用在车用动力电池方面的锂电池隔膜需求就达到了1亿平方米/年。有*指出，未来动力电池将呈现翻番式的增长，其需求将是手机电池的10倍以上。
而由于锂电池隔膜具有技术门槛高的特点，目前国内只有星源科技以及金辉高科等两家企业具有较为成熟的锂电池隔膜生产技术。据悉，目前国内锂电池隔膜年需求大概是1.3亿平方米，但由于国产锂电池隔膜大部分处于中低端水平，导致用于车用锂电池方面的高端隔膜市场供应量严重不足，大部分依赖进口。而目前市场主要被日本旭化成工业、东燃化学，及美国Celgard掌握。
占锂电池成本比例较高的隔膜材料由于一直依赖国外进口，价格居高不下，直接导致了锂电池价格迟迟不能下降，这也进一步制约了我国电动汽车的普及推广。有业内人士指出，随着国内锂电池隔膜市场需求的不断增长，国内企业以及相关电池厂家必须在锂电池隔膜上寻求新的技术突破，这样才能更好地掌握电动汽车的发展命脉。

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