柴油发电机组的温度有着严格的标准,温度过高或过低都会对机组有损害,严重时会导致事故发生,柴油发电机运行过热的原因有很多:
(1)柴油发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行。
(2)柴油发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差**过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁较绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。
(3)风道被积尘堵塞,通风不良,造成柴油发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
(4)进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。(5)轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不**过轴承室的70%为宜。
(6)轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。
需要注意的是,有时气温过高,发电机散热温度也会提升,这时虽然不存在发热故障,但也需要及时做好降温措施!
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词条说明
为了保证发电机得以可靠稳定地运行,事先做好必要从的准备工作,也就是对发电机及系统进行一系列的检查、测量和试验。下面大家来了解一下准备工作的具体内容。 (1)详细检查各部分及其周围的清洁情况,各有关设备、仪表是否完好,短路线和接地线是否拆除,检修人员是否已撤离现场。 (2)检查升压变压器和厂用变压器油位是否正常,各散热器蝴蝶阀、冷油器进出油阀是否全开,
一发电机基本工作原理汽车发电机是硅整流式交流发电机,所以发电机型号多以JF开头。由调节器通电给转子线圈产生磁场,发动机带动转子转动,定子线圈切割转子磁力线产生交流电,再由整流板整流后变成直流电供全车使用。调节器的是对转子线圈激磁电流的通断来实现电压的调节,大部分通过D+端电压检测发电电压的高低。也有通过B+和D+俩段同时检测发电电压的,例如北京奥博发电机的一些新机型,这样也就大大减少了因激磁二极管
柴油发电机组的温度有着严格的标准,温度过高或过低都会对机组有损害,严重时会导致事故发生,柴油发电机运行过热的原因有很多:(1)柴油发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术
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