友联蓄电池中国区总经销

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    友联蓄电池使用前注意事项:⑴确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。⑵充电应用充电器,直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。⑶由于自放电,电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前,请重新对电池充电。蓄电池使用环境与安全⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好,环境温度***好在25±10℃的工作场所。⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好,不严重过充,热源不直接辐射,保持自然通风。蓄电池安装注意事项:⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。⒉蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、**溶剂气体和腐蚀气体的环境中。⒊安装地面应有足够的承载能力。⒋由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负,以保证安装正确。⒎电池外壳,不能使用**溶剂清洗,不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾,可用之类的灭火器具。⒏蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正与充电器的正连接,负与负连接

    国电工技术学会铅酸蓄电池**秘书长徐红透露,铅酸蓄电池行业征收消费税几成定局,相关方面已经收到财政部征税的征求意见稿。

    徐红指出,铅酸蓄电池行业特别是电动自行车行业竞争进入白热化阶段,行业利润水平已经进入盈亏平衡点,增加税收会导致行业再度洗牌,铅酸蓄电池价格肯定要上涨。多位业内人士向记者指出,目前铅酸蓄电池行业尚处于混乱阶段,很多法律法规尚未健全、行业整顿尚未完成,征收消费税应延缓。

    目前,铅酸蓄电池企业因产能过剩等因素已处微利甚至亏损时期,而被看好的锂电行业,也因为技术安全以及成本过高等因素难以替代,此时征税或对行业带来重击。富宝资讯铅分析师孙涛表示,目前铅酸蓄电池**企业可以实现小幅盈利,但仍有70%的中小型企业处于亏损状态,产能过剩是主要原因之一。目前,铅酸蓄电池企业很难盈利,部分大企业进行价格战也是为了逼迫一些小企业退出市场。

    一家国内大型铅酸蓄电池上市公司相关负责人告诉记者,从2011年铅酸蓄电池行业进行整顿以来,行业登记在册的企业数量从1700多家下滑到了300多家,一大批技术落后、环保不达标的企业退出市场,一时间造成行业供不应求,铅酸蓄电池价格走高,行业毛利率高达40%以上。然而好景不长,随着整治进入尾声,在高毛利的诱使下,一大批企业如雨后春笋般出现,其中很大一部分是没有生产资质的企业,加上威、天能等大型企业疯狂扩充产能,带来行业产能过剩,随后拉开新一轮价格战,行业毛利率也逐步下滑。徐红估计,目前行业毛利率不足5%。

    化学电池是目前电动汽车领域应用为广泛的电池种类,如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等都属于这一范畴。从结构角度上讲,其可进一步分成蓄电池及燃料电池两大类别,我们目前所见的绝大多数电动车都采用蓄电池技术进行驱动,如丰田普锐斯、特斯拉MODELS(参配、图片、询价)等。当然,这里所讲的蓄电池并不是我们日常所讲的汽车电瓶,而是对可重复充电电池的统称,其中车载电瓶通常使用的铅酸蓄电池仅仅是细分门类的一种。

    铅酸蓄电池行业征收消费税几成定局,相关方面已经收到财政部征税的征求意见稿。铅酸蓄电池行业特别是电动自行车行业竞争进入白热化阶段,行业利润水平已经进入盈亏平衡点,增加税收会导致行业再度洗牌,铅酸蓄电池价格肯定要上涨。

    目前,铅酸蓄电池企业因产能过剩等因素已处微利甚至亏损时期,而被看好的锂电行业,也因为技术安全以及成本过高等因素难以替代,此时征税或对行业带来重击。

    目前铅酸蓄电池**企业可以实现小幅盈利,但仍有70%的中小型企业处于亏损状态,产能过剩是主要原因之一。目前,铅酸蓄电池企业很难盈利,部分大企业进行价格战也是为了逼迫一些小企业退出市场。

    从2011年铅酸蓄电池行业进行整顿以来,行业登记在册的企业数量从1700多家下滑到了300多家,一大批技术落后、环保不达标的企业退出市场,一时间造成行业供不应求,铅酸蓄电池价格走高,行业毛利率高达40%以上。然而好景不长,随着整治进入尾声,在高毛利的诱使下,一大批企业如雨后春笋般出现,其中很大一部分是没有生产资质的企业,加上威、天能等大型企业疯狂扩充产能,带来行业产能过剩,随后拉开新一轮价格战,行业毛利率也逐步下滑。估计目前行业毛利率不足5%。

    征税受冲击大的是一些合规的铅酸蓄电池企业,对一些无生产资质甚至无营业执照的企业而言却是利好。业内表示,目前市场征收条件尚不成熟,建议到2015年行业各项法律法规完善、铅酸蓄电池行业整顿完成后再征收。

    锂电池是目前电动车上常用的电池种类之一,虽然其从1970年诞生至今时间并不算长,但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。如今,在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种,且这两种电池在自身特点上存在显着差异,因此我们有必要对其进行一番细致的讲解与对比。



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    西力达蓄电池SL12-100 12V100AH参数及说明西力达蓄电池SL12-100 12V100AH参数及说明1、储存与运输在整个储存与运输过程中,请保持电池总是处于竖直状态,避免倾斜、倒置以防酸液泄漏请将电池储存于干冷的环境中,环境温度应至少保持在30℃以下请不要移去电柱的保护罩请严格执行先出的仓储原则保持电池为充电状态,每6个月充电一次,方法按照*5部分:补充电2、初次使用如电池电压在12.

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