德克蓄电池12AVR-200 12V200AH报价参数及规格

时间：2020-10-21

作者：北京盛达绿能科技有限公司

德克蓄电池美国德克蓄电池产品自1946年以来, 东宾制造就从事于为不**业市场生产凡品质的蓄电池。公司位于美国宾州，在一片3120亩的土地上，运行着全世界大的单一地点的电池生产基地。

东宾公司创造性的计算机控制制造技术,和多达250道质量检测确保了每一块德克（DEKA）电池均能达到严格的质量和性能标准。

由于的技术和优越的性能，德克（DEKA）电池在全世界享有盛誉，应用广泛。东宾公司的体系已通过ISO9001， ISO/TS16949质量认证以及ISO14001 环保体系认证。

东宾制造是一家立的公司，她致力于生产的电池，以使客户满意。

德克蓄电池I系列

一、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列产品特点:

双层环氧密封柱和壳盖两次热熔技术，保证不漏液；正板采用纯铅合金，其寿命大；特的技术，电池底部有防膨胀底桥；采用槽式化成，带电出厂；电池之间有通风道，保证足够的散热空间。

二、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列应用范围:

通信，电厂电站，机场导航后备电源，铁路信号及通信系统，航天航空军备电源，核潜艇，船舶备用电源，UPS不间断电源，自动供水系统，地球微波站等

三、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列型号列表:

电池特点

槽盖: 抗冲击聚丙烯 28% . 阻燃槽盖(可选)隔板: Hovosorb II细玻璃纤维棉隔板

安全阀: 低压，自密封寿命: 25 C浮充使用，20年浮充电压: 2.25 1%VPC(温度补偿)

自放电:每月

DEKA 8G系列阀控式密封铅酸蓄电池采用的胶体技术，专为频繁深度放电、循环充放电应用而设计，提供优异的深度放电循环使用性能。耐高温特性，可用于高温环境中。

模块化UPS,顾名思义,是将大功率的UPS系统,分开成多个子模块并联,通过优化的系统控制,

实现系统的在线扩容升级、维护,并大幅提高系统的可靠性、可用性和节能效果,降低客户的维护成本,近年来已经渐渐成为主流客户的可以选择。下面以市场上典型的基于10个30kVA功率模块的300kVA系统来作分析。

(1)分散旁路架构

分散旁路架构,即每个功率模块含有整流、逆变和电池变换等部分以外,还含有与功率模块容量相等的静态旁路,可以认为是一台没有液晶监控的UPS。多个模块在机柜中并联组成系统,模块间相互关系类似于传统多并机UPS系统。系统切换到旁路供电时,负载由所有功率模块内的分散旁路来并联供电。系统架构图如图1所示。

(2)集中旁路架构

集中旁路架构,即系统只有一个与系统容量相等的集中旁路模块,功率模块内仅包含整流、逆变和电池变换电路,每个部分均由立的控制器,模块间的并联不再是传统的UPS并机系统,而是包含复杂的逆变均流、旁路控制和监控等逻辑。

德克蓄电池12AVR-200 12V200AH报价参数及规格上半年，锂离子电池两大应用领域——手机和电动汽车的产量呈现不同程度的增长。根据国家统计局的数据显示，上半年我国手机产量达到了9.66亿部，同比增长23.3%，新能源汽车产量28.5万辆，同比增长88.7%。主要下游产品产量增长，带动锂离子电池需求猛增，扭转了锂离子电池产量增速持续下降的态势。上半年，我国锂离子电池产量达到了29.8亿只，同比增长20.7%，增速较2015年全年的3.0%显着回升。

上半年，工业和信息化部共发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共包括企业57家，其中动力蓄电池企业56家，电池系统企业1家。而根据新能源汽车推广的新规定，只有采用了动力电池目录企业的电池产品的新能源汽车才有资格进入推广目录，进而获得国家以及地方补贴。因此，对于锂离子动力行业产生巨大影响，进入名单与未进入名单企业纷纷调整发展战略。同时，由于外资企业基本上都未进入动力电池目录，其市场份额大受影响。

4月8日，易成新能晚发布公告称，其全资子公司河南易成瀚博能源科技有限公司，拟以自有资金人民币10，000万元在平山市投资设立全资子公司。

公告表示，根据易成新能“固本+培新”的中期战略方针，上市公司计划向锂电领域拓展和延伸，锂离子电池用炭石墨负材料是上市公司未来发展转型的产业，上市公司已成立全资子公司作为发展该项目重要平台。

南京金龙拟投80亿元在深圳坪山建新能源汽车基地

4月8日，深圳市坪山新区管委会与南京金龙客车制造有限公司正式签署《南京金龙深圳新能源汽车产业基地投资合作协议》，南京金龙计划投资80亿元在坪山新区建设新能源汽车产业基地，投产后预计实现年收入300亿元。

南京金龙深圳新能源汽车及零部件产业基地项目，分三期建设，建成后将成为南京金龙新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和智造中心，具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力，预计实现年收入300亿元，实现年利税8亿元。

欧菲光拟投资2.048亿元参股北汽新能源公司

3月29日欧菲光晚间公告，公司拟投资2.048亿元，以2.56元/股的价格认购北汽新能源8000万元的注册资本，旨在促进双方在新能源汽车领域的合作。

公开数据显示，2015年，北汽新能源依托战略、“双创”驱动和“两圈”融合，全年销售整车20129辆、同比增长265%，市场占有率扩大到24.2%，继续蝉联国内纯电动汽车桂冠、并**单品四位。从2014年到2015年，市场占有率是从18.6%上升到24%，占据国内近四分之一的新能源汽车市场。

2014年下半年起，我国电动汽车产量开始爆发式增长，锂离子电池需求量迅猛增长，对于碳酸锂、六氟磷酸锂等前驱材料需求也随着急剧攀升。而前几年市场不景气，使得材料企业放缓了投资步伐，部分企业甚至取消了原有投资项目，以致于进入碳酸锂、六氟磷酸锂等前驱材料市场出现了供不应求的局面，价格一路上涨。以碳酸锂为例，2016年6月，电池级碳酸锂市场成交价格主流在15.5万~16.5万元/吨，上半年一度接近20万元/吨，差不多是去年年底的2.5倍，而2014年年底还不到4万元/吨。

新能源汽车市场的持续*引燃了锂离子动力电池的需求，锂电企业纷纷加码扩大产能，为抢占庞大的动力电池市场这块蛋糕提前布局。据不统计，仅上半年我国已有54家锂离子电池行业上市公司发布了扩产计划，投资金额累计约1160亿元，表1显示了部分企业投资情况。比亚迪、宁德新能源、国轩高科、天津力神等国内动力电池企业投资额均在30亿元以上，德克蓄电池12AVR-200 12V200AH报价参数及规格其中比亚迪是计划定增150亿再新增6GWh动力电池产能。

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通力源蓄电池6-GFM-200 12V200AH参数及报价通力源蓄电池6-GFM-200 12V200AH参数及报价产品特性1. 长时间放电特性。2. 适用于备用和储能电源使用。3. 特殊的板设计，循环使用寿命长。4. 特殊的铅***配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。5. 隔板增强了电池内部性能。6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环使用。7. 气体复合。8.
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