一电蓄电池LFP12120 12V120AH价格及参数

    一电蓄电池LFP12120 12V120AH价格及参数

    一电蓄电池LFP12120 12V120AH价格及参数


    一电蓄电池特点

    不需维护,*加水补液

    可靠性高、使用寿命长

    重量、体积比能量高

    内阻小,输出功率高

    自放电小,使用温度范围广

    满荷电出厂,运输安全

    可以任意方向使用

    典型应用领域

    通讯设备

    电子仪器

    警报安全系统

    应急照明

    有线电视

    不间断电源


    电力通信直流电源的维护


    由于目前电力通信直流电源均使用了高频开关电源和阀控式密封铅酸蓄电池,这给电源系统的维护带来了许多便利,但是在维护方面还要注意按照使用维护要点做好维护工作,才能真正保证电力通信直流电源可靠、稳定、不间断地为通信设备供电。


    ①电源的交流输入所采用的避雷器的状态在进行电源的巡视维护时应注意检查,特别是雷雨天气时,应该注意检查避雷器的状态,一电蓄电池发现问题及时换,如当发现obo防雷模块的故障显示窗的颜色由绿色变成红色时,就要对防雷模块进行换,确保发生雷击时能够发挥其防雷作用。这里应注意普通氧化锌避雷器存在有一定的漏电流,长期使用容易老化,造成使用性能下降,所以即使长时间没有雷击发生,也要定期进行换,确保其防雷效果。


    ②高频开关电源在正常使用的情况下,整流器主机的维护工作量很少,主要是防尘和定期除尘,否则飞尘加上潮湿会引起主机工作紊乱,同时积尘也会影响器件的散热。一般每季度应对主机清洁一次,在除尘时应检查各连接件和插接件有无松动和接触不牢的情况。


    ③通信高频开关电源中设置的参数在使用中不能随意改变。


    ④通信高频开关电源在使用时应注意避免随意增加大功率的额外设备,也不允许在满负载状态下长期运行。由于通信直流电源几乎是在不间断状态下运行的,增加大功率负载或者在基本满载下工作,都将可能造成整流器模块故障,严重时将损坏整个电源系统。


    ⑤作为后备电源的蓄电池组维护工作载电力通信直流电源的维护工作中占有非常重要的地位,这也是电源维护工作的一个难点。由于现在使用的阀控式密封铅酸蓄电池实现了密封,免除了以往开口铅酸电池的测比、配比、添加蒸馏水等工作,大大减少了维护工作量,因此有些维护人员认为其是免维护电池,在使用中不去维护,听之任之,结果造成维护不当,发生问题。在对阀控式密封铅酸蓄电池的维护工作中,应重点注意以下问题:


    定期检查整个蓄电池组的浮充电压,如果其浮充电压出了蓄电池组的要求,应进行调整。浮充电压过高将增加水的损耗,加速电池正板栅的腐蚀,可能严重影响蓄电池的寿命;过低则可能不能使蓄电池充足电。一电蓄电池 对单只蓄电池每月应记录一次它的浮充电压,若电压过厂家的指标,观察几个月后无向均一方向发展的趋势,应与厂家联系进行处理。


    一电蓄电池LFP12120 12V120AH价格及参数虽然有四大硬伤,但只要充电技术,电池容量密度两者之中只要有一个取得重大突破,就可以解决续航焦虑和电池换成本的问题。1)就充电技术来说,充电站如果变得通用、便宜而非常普及,可以解决充电的问题。如果变得速度比现在特斯拉级充电站快,也就不用太高的普及率就能大大方便出行。而如果无线充电技术变得而且成本很低,使得高速公路上可以有一条车道安装这种设备,纯电动车一边行驶一边充电,也能解决这个问题。三种重大突破无论哪一种发生,都会大大减少每辆车电池组的体积和换成本(如果可以很容易充电,就可以降低电池组的续航能力),并且进一步大大提高电动车销量,并通过增加规模而降低电池的生产成本。

    早在2006年工信部、科技部和原国家环保总局出台《汽车产品回收利用技术政策》规定,明确电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车的蓄电池;要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理。

    目前,中国新能源汽车市场主要为自主为主。销量排名**中,基本都是自主企业,如比亚迪、北汽、吉利、江淮等。在新能源汽车企业中除比亚迪拥有生产和回收动力电池技术外,其它企业都是向电池企业采购动力电池,自身并不具有电池生产与回收能力。市场上,北汽、江淮等新能源汽车企业对所销售的产品,均提供动力电池5-8年的质保和维修服务。但出质保期的动力电池换费用和回收等一系列问题,目前尚无明确答案,仅东风日产推出5年质保后保值回购服务。

    “我们在动力电池回收过程中,发现外资车企很多时候愿意承担回收处理费,但自主少数愿意承担回收处理费,它们一定是把废旧动力电池当做一种有价的资源卖给你,至于卖给你你拿去做什么它不关心,你只要给我钱就行。”邦普集团副总裁兼汽车循环事业部总经理余海军讲述了邦普在动力电池回收中的体会。

    作为电池循环利用企业,废旧电池是企业生产的原材料。余海军表示:“回收企业原料为王,没有原料就是“无米之炊”,但原料市场有它的潜规则,这里面利益方太多了。”

    2)如果在先有的体积重量和成本上上能够承载高的能量,就能够或者电池体积重量不变,增加续航能力,从而推动销量上涨并进一步压低电池成本;或者续航不变,体积重量下降,节省驱动需要的能量,在成本大幅降低的同时小幅增加续航并降低能耗,也能够推动电动车销量上涨并进一步降低成本。而只要电池换成本和电池寿命之中有一个问题解决了,一电蓄电池LFP12120 12V120AH价格及参数对于消费者也就不再是个严重的问题。


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