可可蓄电池6GFM-55 12V5H尺寸及规格

    可可蓄电池6GFM-55 12V5H尺寸及规格

    可可蓄电池6GFM-55 12V5H尺寸及规格


    KOKO蓄电池采用耐腐蚀性高的特板栅合金配方和活性物质配方,同时采用生产工艺及特殊的结构设计、特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构,严格的生产过程工艺控制、品质**软件技术使蓄电池具有以下特点:


    1、寿命长、自放电率低:在25度温室下,静置28天,自放电率小于1.8%。


    2、容量充足:保证蓄电池容量充足及电压、容量均一性。


    3、使用温度范围宽:蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。KOKO蓄电池采用特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。


    4、 密封性能好:能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中*补水、*维护。


    5、导电性好:采用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电池放电。


    6、充电接受能力强:可充电,容量恢复省时省电。


    7、安全可靠的防爆排气系统:可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。


    蓄电池应用领域与分类:

    ◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;

    ◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;

    ◆ 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;

    ◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;

    ◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;

    ◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;

    ◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;

    ◆ 特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;

    ◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;

    ◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池   ● 太阳能、风能发电系统;


    酸蓄电池在平时的使用过程中会出现一些较小的损伤,这个时候,咱们可以采取一些临时性的措施对铅酸蓄电池进行简单修复。有条件的可以对其进行修复!


        1、铅酸蓄电池桩烧蚀、断裂


        当铅酸蓄电池桩烧蚀、折断后,可用栽丝法修复。先将损坏的桩从根部切平,在其断面中心钻5mm、深15mm的孔,拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在桩上,倒入加热熔化的铅水,冷却后取下喇叭管即可。


        2、铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝


        在行车途中如果发现及时,应堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在蓄电池盖处挖些封口料,在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝,应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹,可用胶粘剂粘接。方法是,先局部加热裂纹处,待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽,然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好,放在室内自行硬化后即可使用。


    可可蓄电池6GFM-55 12V5H尺寸及规格作为的能源厂商,松下已连续多年在动力电池市场份额排名,并与竞争对手拉开了较大的差距。松下旗下的电池业务较为庞杂,主要包含太阳能电池、储能电池以及电动汽车所使用的锂离子电池(动力电池)。特斯拉在**的持续热卖,带动动力电池成为松下电池业务的主要营收来源。

    一说到要买电动汽车,可能大部分消费者时间想到的就是“优惠”“不限行”“不限号”等政策。但如果真要买一款电动汽车,想要开着舒心用着放心,仅仅知道优惠政策是远远不够的。电池作为电动汽车的部件,一直被视为电动汽车发展的重要标志性技术,也是制约电动汽车发展的瓶颈,其性能的好坏直接决定电动汽车续航里程的长短,各种电动汽车自燃的事件也让消费者心有余悸。所以,购买在电动汽车之前,一定要了解它的“心脏”。从本期开始将进行一系列关于新能源汽车基础知识的普及,希望为广大消费者在日后购买新能源汽车提供帮助。

    由于电动车蓄电池种类较多,其中很大部分已经被市场所淘汰,所以我们先通过一个表格大致了解下这些电池的基本特性,然后就目前市场上常见的几种蓄电池再进行说明。

    铅酸蓄电池是目前应用比较广泛的电池,主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式电池一般寿命在2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水,不过随着科技的发展,铅酸蓄电池的寿命变得长而且维护也简单了。铅酸电池也一样,由于能量密度低,所以它的体积很庞大。此外,由于其成分是硫酸电解质,因此,废弃后对环境的污染相对严重。而其大的缺点在于,续驶能力比较低,所以,应用于纯电动汽车上并不能满足人们日常需求。从目前来看,铅酸电池多应用于低速电动车,特别是老年代步车、电动自行车等。磷酸铁锂电池是锂离子电池中的一种,其特点是不含有钴等贵金属元素,其使用的原料为磷和铁,这些元素不仅资源丰富,而且价格也比较低廉。磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中**,它在700℃~800℃时才发生分解,但不会像三元锂材料的化学反应那么剧烈,也不会释放出氧分子,拥有良好的安全性。也正因如此,其也成为目前电动车电池的主要门类之一。此外充放电、对环境无污染等也都是它的优势所在。不过,它也有自己的缺点,由于电池的能量密度较低,使得它的体积也相对较庞大;电池容量较小,使得它的续驶能力也比较低;报废后,可回收的很低;而且,由于其低温性能较差,研究表明一块容量为3500mAh的电池,如果在-10℃的环境中工作,经过不到100次的充放电循环,电量将急剧衰减至500mAh,基本就报废了。


    众所周知,松下在整个电池领域的技术实力都是无可争议的企业。早在2008年12月,出于对电池业务的看好,松下耗费64亿美元巨资,并购了整个三洋电机的全部股份。三洋电机在锂离子电池和太阳能电池两个领域都有雄厚的技术实力,松下并购三洋电机,实现了强强联合,扩大了松下在**电池市场上的份额。


    此后不到一年,松下凭借的电池技术,与特斯拉展开了合作关系。2010年,两家公司在车用锂电池的研发上密切合作;当年11月,松下出资3000万美元增持了在特斯拉所占有的股份。从此,松下成为特斯拉电动汽车的电芯。


    2013年10月,双方合同到期。特斯拉旋即再次与松下签署了四年的合作协议,该锂离子供应合同过70亿美元。与特斯拉的合作,不仅改善了松下在消费电子失利情况下糟糕的财务状况,也给松下各业务部门的调整赢得了时间。2013财年,松下改变了连续两年的亏损状况,净利润11.8亿美元的好成绩。松下开始实行战略转型,在手机、相机、电视等消费电子领域急剧,可可蓄电池6GFM-55 12V5H尺寸及规格并将资源集中在能源、住宅设备等商用领域。



    北京盛达绿能科技有限公司专注于松下蓄电池等

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