双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH技术参数

    双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH技术参数

    双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH技术参数

    双登蓄电池电池的安装

    1、首先应检查蓄电池的包装有无损坏,然后仔细拆开包装逐只检查电池是否完好;并检查电池出厂日期,以确定电池投入运行铅需补充电的时间。

    2、由于电池组的电压较高,安装时应使用绝缘工具并带好绝缘手套,防止电击。

    3、电池应安装在远离热源和可能产生火花(大于2米)的地方,比如要远离变压器、电源开关和熔断器。

    4、为了便于电池散热,电池之间的距离应在于20mm以上。在电池连接前应以铜丝刷或砂布将接线端子表面擦至出现金属光泽。

    5、电池之间的连接,性必须正确无误,并且要连接十分牢固。电池组连接好后将电池组的正、负分别与充电设备的正、负连接,连接要牢固。然后在连接部位涂抹一层凡士林加以保护。

    6、为延长电池组使用寿命,应采用品质优良的自动限流恒压充电设备,在负载变化0~范围内,充电设备应达到1%的稳压精度。

    7、为了防止电池温升而减少寿命以及防止电池内析出的氢气积聚而可能爆炸,安装电池的场所必须通风良好。如有条件电池安装在恒温20℃左右的空调房内,电池的使用寿命会长。

    8、电池组在安装时要孝虑保证电池运行时与地之间绝缘良好。

    双登蓄电池使用注意事项:

    1、不得企图拆卸和组装电池,若因机械损坏电池致使硫酸沾到了皮肤或衣服上,立即用清水清洗,如果溅入眼睛,要尽快用大量的清水冲洗并立即找医生缓解。

    2、不得将不同厂家的电池或新旧程度相差很大的电池混合在一组电池中使用,否则可能会导致电池的损坏。

    3、好不要将电池并联进行充放电,否则可能会缩短电池使用寿命。

    4、如果电池需要储存,应先将电池充足电后再与充电设备分离,然后将电池储存在阴凉干燥、通风、清洁的地方。

    5、不要使用**溶剂而可用肥皂水清洁电池,使用的抹布(棉布类)应柔软干净,不得使用可能产生静电的抹布(如化纤类)擦拭蓄电池以免发生意外。

    6、电池在火中可能发生爆炸,不得将电池丢进火中。如果由于某种原因而引起电池发生起火、爆炸时,必须使用干粉灭火器(ABC干粉)。

    7、使用后的报废电池不应乱丢,而应交回电池经销商作回收处理。

    UPS蓄电池运行中应该注意到

    1.双登蓄电池全部是在浮充状态,在这种环境下至少应每年举行一次放电。放电前应先对电池组举行平衡充电,以达全组电池的平衡。要明白放电前电池组已存在的落伍电池。放电历程中若有一只到达放电停止电压时,应制止放电,继承放电先消除落伍电池后再放。

    2.查对性放电,不是起首寻求放出容量的百分之几多,而是要存眷发明和处置处罚落伍电池,经对落伍电池处置处罚后再作查对性放电实行。如允许防备变乱,以免放电中落伍电池恶化为反电池。

    3.平常每组电池至少应有8只电池作标示电池,作为相识全电池组事情环境的参考,对标示电池应定期丈量并做好记载.

    1、质量控制

    在质量管理体系有效运行的同时,加大技术改造,实施技术创新,通过全面实施标准化管理使公司的各项管理规范化。

    公司在全国**中率先通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系、ISO10012测量管理体系等认证。通过管理体系的建立、运行,规范了公司的一切质量活动,确保产品在体系的严格受控状态下制造和完成。

    公司于2006年开始导入“绩效管理”模式,采用“逐块实施、循序渐进”的方法逐步覆盖管理的各个环节,同时配合ERP系统的实施全面提升了公司现代化综合管理水平,2007年获得了“江苏省质量奖”。

    双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH技术参数国内外企业动力电池回收的技术路线和趋势:湿法工艺和高温热解为主流比较国外主流电池回收公司的废旧动力电池回收工艺可以发现,目前主流锂电池回收工艺以湿法工艺和高温热解为主,且很大一部分已经投入了工业生产阶段。

    锂电回收经济性强,电池厂商自行拆解或第三方拆解模式是目前主流

    从2015年以来,随着新能源汽车行业的爆发,以及电池材料的趋势性变化(向着高镍三元材料的方向发展),钴、镍及碳酸锂/氢氧化锂的价格将受到一定幅度的提振。这使得回收废旧锂离子电池的经济性得到进一步重视。

    我国私家车年平均行驶里程约为1.6万公里,保守估计私家车的使用条件下,纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为4~6年左右;而对于公交车、出租车等车型,由于其日均行驶里程长,充电较为频繁,其动力电池组的寿命为2~3年。

    不同类型动力电池金属含量各不相同,根据我们对各类电动汽车占比以及单车锂电容量的预测,对于我国未来动力锂离子电池的报废量进行了预测。预计到2018年,我国新增报废的动力电池将达到11.8Gwh,对应可回收利用的金属为:镍1.8万吨、钴0.3万吨、锰1.12万吨、锂0.34万吨;预计到2023年,新增报废的动力电池将达到101Gwh,对应可回收利用的金属为:镍11.9万吨、钴2.3万吨、锰7.1万吨、锂2万吨。

    我们预计,除金属钴外,其他几种金属价格在未来几年都将有不同程度的下降,据此推算,到2018年,可回收的有价金属的市场规模将达到镍14亿元、钴8.7亿元、锂26亿元;到2023年,可回收的有价金属的市场价值可以达到镍84亿元、钴73亿元、双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH技术参数锰8.5亿元、锂146亿元。




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