赛达蓄电池ST12-80 12V80AH报价参数

时间：2020-12-08

作者：北京盛达绿能科技有限公司

赛达蓄电池产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*加水。

3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电小。

5、采用气体再化合技术，电池具有高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

密封性

采用电池槽盖、柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护

H2O再生能力强，密封反应，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。

安全可靠

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与直流输入电压一致。例如，12V必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中加安全可靠。

命设计

通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

性能高

(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。

(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

(4) *均衡充电。

SAIDA赛达蓄电池产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*加水。

3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电小。

5、采用气体再化合技术，电池具有高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

7、密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，因而无酸和人工的花费。

8、由于不需要维护通道，因而占地少（与传统电池比可少67%）。

9、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。

10、电池出厂时以充足电，因而不需要初装工作。

SAIDA赛达蓄电池主要应用

－UPS应用－应急照明－信号－安全及报警系统－轻型牵引应用－野营和帆船

12V整体式电池为15分钟到20小时放电而进行的优化设计10年的设计寿命☆便于安装在电池柜或电池架上

无溢出☆FOV级阻燃塑料外壳VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%

免维护*加水☆对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害100可循环使用

铅酸蓄电池是指电主要由铅及其氧化物组成，电解液是稀***溶液的一种蓄电池。广泛应用于汽车、摩托车、通信、太阳能发电、UPS备用电源系统、交通等众多领域。

**铅酸蓄电池市场竞争现状

赛达蓄电池ST12-80 12V80AH报价参数从**铅酸蓄电池产能规模来看，中国是生产大国，产量占**的比重达到45%左右，其次是美国，产量占比约为32%，日本***三，占比接近13%，此外还有德国等。全世界铅酸蓄电池销售额****的生产企业主要有美国瑞奥特集团、EXIDE集团（含德国阳光公司）、日本汤浅公司、西恩迪公司和日本松下公司等。

铅酸蓄电池为世界上产量***的电池产品，生产量占全部电池总量的50%，占充电电池的70%，即便是欧美日等***发达的***和地区，至今也仍大量生产和使用铅酸蓄电池。在铅酸蓄电池产品结构中，启动型铅酸蓄电池占比***，达到48%，其次是动力型铅酸蓄电池，占比为28%，备用与储能型铅酸蓄电池占比为15%。

格林美一直着力打造价值链，格林美的原材料全是废料，电池再造包括动力电池的装备，包括后面的梯次利用，我们把整个废电池变废为宝，让电池里面关键**的元素真正循环起来。价值链循环利用对于新能源汽车是非常有意义的，汽车作为回收责任的主体，今后都要履行谁生产谁负责，谁污染谁付费第三方治理。因此企业肯定愿意找一个靠普的企业进行资源回收利用。

现在新能源大的问题是消费者买不买账的问题，就是产品可不可靠，整个产业链所有产品终都会落实在消费者的真正需求，消费者买单整个价值链就能流动起来；消费者不买单，我们造了一大堆垃圾产品，整个产业链也就没办法发展。新能源整个产业链是开放的，我们一直强调开放合作共赢。

格林美做这个价值链大的出发点就是我们考虑到，全世界每年电池材料要消耗四分之一的钴和镍，经过多年的回收提取，我们很幸运在钴粉、镍粉等六种原料回收这块做到世界**。

格林美已经进入**多家电池材料供应商名录，三星、TCL、松下、比亚迪也在开始相关的合作。格林美建立的动力电池回收体系，可以囊括整个产业链各个环节的布局，公司与一百家企业达成合作，应该说还有很多产业界的同仁也在计划跟我们合作。这些回收合作大多都是基于国家的要求，格林美很好的利用了自身优势，为相关企业建立好后端处理的通道，协同共建履行回收的社会责任。

实际上很多企业可能会担心，废旧动力电池怎么去储存？废旧动力电池储存、运输都很关键。同时，收集也需要公开透明，整个过程需要细化管理，后端处理也需要绿色环保。

格林美在武汉有一个动力电池包的制造线，在梯级利用开发方面格林美进行了探索，格林美做了一兆瓦的电站，可以把动力电池进行混搭。包括电动车、低速电动车、叉车、工程车格林美都做了很多利用，现在受制于原料不足，很难从市场上收到大规模的电池包，*二市场如果走向市场化，必然实现批量化制造，受制于前面原料问题还没有办法解决，我们回收电池包越多价格越高。通过全生命周期价值链，整个动力电池可以实现完整的吃干榨净，里面的贵金属也可以提取出来。

在目前环保政策严格管控下，不是哪个地方都可以建设废旧电池回收工厂的。格林美不但做材料，把后端污水处理厂、处理中心都打通了。任何一个项目落地投资很困难。同时运行期间还一定要做好符合环保排放甚至低排放，如果做不到这一点是很难生存的。

大家可能留意到格林美建了环境管理监控系统，这个系统是跟当地**联网的。我觉得这也是我们做环保行业的底线，做循环利用，千万不能再带来二次污染，这是非常重要的一个底线。

后简单介绍一下格林美，格林美成立之初理念就是“资源有限、循环无限”，就是解决资源不足的难题。我们目前投了100个亿，全国建了16个产业基地。格林美通过实践证明，格林美实现了中国资源可以在垃圾里面循环配制。废旧材料处理比较复杂，一定要用好新技术解决各种各样的麻烦，格林美也在联合国发起了**废旧动力处理的联盟，我们一起来共建废旧动力电池循环利用。同时格林美在达沃斯世界论坛也获得**循环经济奖，也受到总书记的表扬，欢迎大家到格林美考察，后希望我们一起联手解决绿色发展问题，解决全生命周期价值周期的重塑赛达蓄电池ST12-80 12V80AH报价参数

词条
词条说明
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