美阳蓄电池6-GFM-150 12V150AH型号及参数

时间：2020-12-09

美阳蓄电池系列前置端子阀控式密封胶体蓄电池引进德国的胶体电池生产技术、采用欧洲进口的关键原材料,使用欧洲进口关键生产设备生产。富液式设计、厚板技术和特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。

蓄电池应用领域与分类：

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；

◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；

◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；

◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；

◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；

◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；

◆　特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；

◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；

◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

蓄电池加强维护的几点建议

设备选型及配置

1、蓄电池容量配置要合适。既要考虑变电站的经常性直流负荷，又要考虑交流失电后变电站事故照明的负荷，较适宜的蓄电池配置容量是8～10h的放电率。绝不能将不同厂家和不同容量的电池安装在一起使用。

2、电设备配置的两组工作电源要分别来自两台站用变压器，且变电站一般要配置一台发电机，防止站用交流失电时间过长造成蓄电池过放电。

3、择高质量的具有实时监控和智能化管理功能的主充电设备模块。运行维护人员能通过监控器的实时数据随时了解直流系统工作状况，同时要有足够的备用模块，当主充电设备出现故障时，备用模块应能够自动投入使用，以保证蓄电池不因模块故障而造成过放电。

投入使用前注意事项

1、如果蓄电池搁置时间过三个月，在投入使用**定要进行补充电，一般规定为按单体电池(2V系列)2.23～2.27V/只充电，大充电电流不过0.25C10A，充电至电流稳定3～6h不变。

2、运行参数设置。浮充电压、均充电压、温度补偿系数、转均充数据、转浮充数据、交流过压值、交流欠压值以及充电限流值等这些参数对于蓄电池正常运行都非常重要，这些参数的设置必须严格按照产品说明书的规定，并且应根据所在变电站经常性直流负荷等实际情况与厂家沟通。

美阳蓄电池6-GFM-150 12V150AH型号及参数电动汽车动力电池管理办法的主体还是以整车企业为主，我们希望整车企业履行一定的责任，进入这些企业的电池，都要进行编码录入。”

11月8日，在资源强制回收产业技术创新战略联盟召开的*四届动力电池回收利用研讨会上，中国汽车技术研究中心数据资源中心回收利用数据部部长徐树杰做如上表述。

徐树杰称，电动汽车动力电池管理办法基本上已经成型了一个方案，但是现在还是属于内部*研讨阶段。

“办法要求配套的4S店要完成电池维修、换的相关记录。此外，生产企业要对电池统一编码，从源头保证电池生产出来后可以跟踪信息。”徐树杰透露，这样可以对下一步电池的再生利用进行跟踪，从而保证回收电池能实现有效闭环。

“我们的想法是把责任主体、电池溯源管理，以及从电池到整车再到整批次的管理，作为办法的核心内容。”徐树杰说。

今年初，国家**、工信部、环保部、商务部、质检总局五部委联合下发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》，这是关于新能源汽车动力电池回收利用的指导性政策，但并非强制性政策。同时，从今年3月1日起，工信部下发的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》正式实施，对提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平有积作用。

虽然国家在动力电池回收利用上的规范、管理文件陆续出台，但是相对于发展的新能源汽车市场而言，动力电池回收利用的标准、追溯、网络等多个环节仍有待完善。

记者了解到，我国新能源汽车正呈现爆发式增长，2015年产量37.9万辆，同比增长3.5倍，成为**大的新能源汽车的增量市场。

《中国制造2025》中指出，到2020年，自主纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上；到2025年，与国际水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上。

然而，随着新能源市场的发展，动力电池的回收处理成为不得不考虑的问题。

中科院过程工程研究所研究员曹宏斌称，未来电动汽车使用三到五年报废，还包括其他电池报废，这些报废了的电池都有可能成为隐患。

从2011年开始的*三阶段，设置燃料电池系统的住宅数量增加到了35户，其中约一半家庭为改良型燃料电池系统。开发该燃料电池的是丹麦的风险企业IRD Fuel Cells。系统价格目前为10.9万克朗。

IRD Fuel Cells的产品以燃料电池组为主，另外还自行制造MEA（膜电组件）。隔膜采用石墨，电解质膜采用碳化氢类高分子。以氢为燃料时的发电效率约为45％，把废热作为70℃的热水使用时的综合热效率达到94％。耐久性“已实际达到2万小时，确立了4万小时稳定工作的眉目”（IRD Fuel Cells）。

*三阶段以**直以与现有区域供热系统的联动为目标，在远离住宅的场所设置电解水装置。从此处利用管道把氢输送到住宅中。从2013年底开始启动的*四阶段，将在约1万户住宅中设置内置小型水电解装置的燃料电池系统。以无法利用区域供热系统的住宅为目标，制氢时的废热也以热水的形式储藏在住宅内的罐中。虽然燃料电池系统的价格升高了，但*从住宅外铺设氢管道，施工费低。

丹麦为摆脱对化石燃料的依赖，将从2015年开始禁用供暖用煤油锅炉。使用电解水生成的氢的燃料电池系统在利用剩余电力的同时，还有望取代煤油锅炉。

据IRD Fuel Cells公司介绍，从电解水生成氢，到利用燃料电池发电的效率为37％。不过，通过回收这一系列过程中产生的废热，综合效率可以提高到85％。另外，*三阶段以前的验证实验使用的氢管道采用钢制造，在保证安全性的前提下，*四阶段预定使用树脂管道。

力争使设置价格降到6万克朗以下

笔者拜访了参加*三阶段验证实验的一户住家。这户人家位于郊外，不在区域供热服务的范围内，此**直是设置煤油锅炉，用来供应热水和供暖。这家住户满意地表示，“改用燃料电池后，排出的废气清洁了。严冬时节的暖气会供给足量的热水”。

在丹麦，如果住宅内没有电力需求，只需要热水，燃料电池发电的电力可以出售。氢管道一直埋设到住宅地下，在住宅内从天花板连接到燃料电池系统上。为防备万一出现氢泄露，在邻近天花板的墙壁上设置了换气口，房背面安装有氢传感器。

在该住宅内设置并运行燃料电池系统的，是丹麦大型电力零售商SEAS-NVE公司。如果基于燃料电池的热电联产实现普及，电力销量就会减少，不过“要是家用燃料电池早晚都会普及，那我们就率先开展设备的销售和设置业务”（该公司的项目开发负责人）。

曹宏斌介绍，金属一旦污染土壤比废水的污染危害大，简单的**污染，美阳蓄电池6-GFM-150 12V150AH型号及参数一方土修复成本在600~1000元，做六价铬修复一方土需要一两千元，而且这只是固定了污染金属、减少活性迁移，还没有将污染金属从土壤中脱除掉。

因此，清华大学环境学院教授李金惠说：“我认为动力电池回收是迫

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