科华蓄电池6-GFM-10 12V10AH技术参数

时间：2020-12-11

作者：北京盛达绿能科技有限公司

科华GFM系列控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，能为用

户提供周全的保护。

适用范围

电力直流系统机房通信直流系统机房 UPS机房

适用范围

电力直流系统机房通信直流系统机房 UPS机房

产品特点：

免维护的***设计

高可靠的***阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀

充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时*加水、补液和测量电解液比重

长的使用寿命

有配方，有效抵抗板腐蚀；***的大电流放电特性，可靠的充电性能，优越的深度放电***能力，确保电池的使用寿命

浮充设计寿命可达6年以上（25℃）

***的自放电电流

高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作

产品优点：

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及***裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:充电状态的电池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及***裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及***裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),***容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及***裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

应用范围：

电话交换机　　　　　　　　　　　办公自动化系统

电器设备、***设备及仪器仪表　　无线电通讯系统

计算机不间断电源　　　　　　　　　应急照明

输变电站、开关控制和事故照明　　　便携式电器及***系统

消防、安全及报***测　　　　　　　交通及航标信号灯

汽车电池及船用起动

类型： 12V系列

产品特点：专为UPS应用设计，适用于***、通信、电力、铁路、***、交通、教育、***、***、制造、企业等系统

科华蓄电池6-GFM-10 12V10AH技术参数2016年4月，科比特航空发布了一款新的，4个小时的长续航成为了这款惊艳的地方。2016年3月，英国Intelligent Energy公司宣布，已经研制出了一种能让续航两个小时的办法。

由于消费级可以搭载电池的空间很小，此前，搭载锂电池的大部分消费级的续航能力多不过半小时。那么，这些媒体报道的长续航能力搭载的是什么电池呢？答案是氢燃料电池。

虽名为“燃料电池”，但氢燃料电池产生电量的方式并不是像内燃机一样使燃料燃烧产生能量，而是在电池内部让燃料与氧（或其他催化剂）进行氧化还原反应，从而把燃料的化学能转化为电能。用化学语言来简单描述燃料电池的工作原理，就是消耗燃料与氧发生反应，终产生水、二氧化碳等以及电能。

氢燃料电池优势和缺点都十分**。目前，虽然氢燃料电池的发展并不是很成熟，但是很多从业者都认为氢燃料电池在上的应用是发展趋势。毕竟，“能飞”是发展的核心竞争力。很多业内人士认为，未来氢燃料电池很可能成为行业的刚需。

通过以上各种电池材料和应用领域的组合可以看出，鉴于下游应用领域对动力电池性能的差异化需求，中小动力电池企业只要找准某个垂直细分市场，均可形成自身的壁垒和核心竞争力，拥有广阔的市场空间。在产能结构性过剩日益严峻的形势下，发力某个垂直细分市场，寻求差异化发展，或是中小动力电池企业长期生存并壮大下去的重要出路。

主营业务毛利水平提高：公司的汽车零部件业务的毛利率为21.17%，同比上升1.18个百分点。驱动因素为：1）产销规模扩大带来的规模效应；2）产品销售结构的上移带来产品附加值的提升。

等速驱动轴、轴承等业务带来业绩释放：1）2010年4月公司公开增发募投新增840万套等速驱动轴产能，产品进入现代、美国福特、上汽、一汽供货体系，市场空间广阔，将带来业绩的贡献。2）2010年7月公司对万向精工和钱潮轴承分别增资1.37亿元和0.3亿元，用于轴承产能扩充和技术研发。公司计划把产能由目前的1000万套扩大到2000万套，公司产销规模将逐渐上升，带来公司业绩的增长。

ABS等新产品战略布局：公司加大对ABS等新产品的技术和市场开发力度，2010年4月在上海投资2亿元建立ABS产品技术与支持的业务运营平台，09年投资建设10万套/年的ABS并计划到2015年形成100万套/年ABS的生产能力，有望成长为公司新的战略增长点。

大力发展新能源业务：公司进入了电机、电控领域，产品结构调整以新能源为核心。公司未来将获得万向电动车公司在技术、市场和产品采购的相关支持并将入股电动车公司。未来公司有望成为集电池、电机、电控于一体的新能源汽车厂商，看好公司技术储备的先发优势。

盈利预测：预计2011-13年EPS分别为0.49、0.60、0.71元，基于公司新能源业务的发展及注入预期，目标价17元，谨慎增持。（国泰君安证券）

国都证券：杉杉股份（行情，资讯）产业链完整优势显现

业绩近况。2010年公司实现营业收入28.41亿元，同比增长33.24%；归属母公司所有者净利润1.21亿元，同比增长26.87%（若扣除非经常性损益则同比大增143.18%）；摊薄每股收益0.29元。2011年一季度公司实现营业收入6.33亿元，同比增长19.57%；归属母公司所有者净利润0.19亿元，同比增长28.44%（若扣除非经常性损益则同比增长50.0%）；摊薄每股收益0.05元。

近年来，价格低廉且使用费用低的低速电动车（≤70 km/h）大便利了百姓的出行，丰富和满足了广大群众的物质生活。其价格亲民，使用方便，备受三线和四线城镇居民欢迎，2015年销量破七十万，2016年高速增长，销量突破100万。然而，大多数低速电动车使用的是铅酸蓄电池作为动力，铅酸蓄电池具有显着的成本优势，但是环境污染严重，已经不符合国家提出的“生态文明”社会建设的要求。据不统计，目前铅回收率不到30%，每年产生的废铅过260万吨，严重污染水源和土壤，引起人体血铅标。因此，低速电动车的无铅化绿色发展已迫在眉睫。依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能技术研究院在2012年建院之初，根据产业的迫切需求，把低速电动车的无铅化作为主要工作目标，创新性地提出了低成本锂离子电池技术、低成本水系锌电池技术和新型镁电池技术的三种解决方案，科华蓄电池6-GFM-10 12V10AH技术参数部署了五十多人的技术团队进行技术攻关，取得阶段性进展。

词条
词条说明
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