力普蓄电池6GFM12-65 12V6H参数

时间：2020-12-18

作者：北京盛达绿能科技有限公司

力普蓄电池特性；

1．密封性：采用电池槽盖、柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应，因此在整个电池的使用过程中*补水或加酸维护。

3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中加安全可靠。

4．命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和高的密封反应效率保证了光宇蓄电池的命。

5．性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下*均衡充电。

6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。

8．：赛能蓄电池高的性能，长的使用寿命，低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

力普蓄电池性能的优越性：

1、前的设计理念：采用新的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电

路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。

2、在线式双重变换技术：保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被滤除，输出波形是经过重组再生的正弦波；

电池仅用作后备电源考虑。

3、宽广的输入电压范围：PULSAR DX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，大地减少了转换到电池供电

的机会，充分延长电池寿命。

4、高性能的电池充电器：PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低

电压保护，防止电池因过茺放电造成性损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机兼容。

力普蓄电池6GFM12-65 12V6H参数在性能上。根据18650电池和21700的对比数据来看，21700电池的单体比能量比18650电池的密度高了20%左右，达到了300Wh/kg，同时保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定性。

在成本上。21700电池单体容量比18650电池提升了35%左右的空间，单体电池容量提升使得电池数量减少，配件的数量相应减少，整个系统成本也随之下降，制造成本降低了9%。

3月14日，北京商报记者从中国铁塔能源创新中心获悉，中国铁塔能源创新中心已完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（以下简称“《实施方案》”）编制和上报，正在全力开展动力电池梯次利用的研究和落地实施工作。

根据中国汽车技术研究中心的预测，动力电池的使用年限一般5－8年，意味着前期投入市场的新能源电池基本处于淘汰临界点。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称“《暂行办法》”）能否形成动力电池监管信息化平台，实现动力电池全生命周期的溯源监管，是动力电池回收循环利用的关键。

报废电池回收迫在眉睫

据了解，自2014年国内推广应用新能源汽车以来，目前已进入了动力蓄电池的报废高峰期。按照推广新能源汽车三步走计划，目前已完成两阶段：2009－2012年为阶段，推广量为2．7万辆；2013－2015年为*二阶段，推广量为42．3万辆。2016－2020年为*三阶段，2020年底要实现累计推广新能源汽车500万辆。截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆，装配动力蓄电池约86．9GWh。

让人担忧的是，2015年国内报废动力电池累计为2万－4万吨，对应的电池回收率仅2％，对此，如何将退役电池的回收与处理再利用已成为行业面临的一个主要问题。

值得注意的是，废旧动力电池不仅存在造成重金属污染的可能，电解质也有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体，危害人体健康，而国内一直没有完整的体系来疏导从汽车制造商到电池回收商的运转流程，这也让新能源汽车在污染问题上一直存在争执。

据中国汽车技术研究中心数据显示，2018年－2020年，全国累计报废动力电池将达12万－20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。随着新能源汽车产业的发展，我国已成为世界大新能源汽车产销国，动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池回收得到社会广泛关注。

北京商报记者调查发现，目前因为价格、使用寿命等因素影响，大多数铁塔仍旧以铅酸电池为主。这也意味着，中国铁塔给出的动力电池回收价格会十分低廉。不过，随着《实施方案》的推出，中国铁塔与16家车企签约就价格、回收方式等达成一致，这也意味着回收价格将有望大幅提升。

在市场上。国家已经明确的规定了新能源车补贴所需的能量密度标准，另外，在今年8月4日，力普蓄电池6GFM12-65 12V6H参数国家标准**公布的GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》（以下简称“规格尺寸标准”）中，明确地将21700规格尺寸列入其中。21700电池凭借其在能量密度上的优势，未来市场必然广阔。在借鉴特斯拉经验的基础上，国内发展21700电池可少走很多弯路，工艺和材料开发积累、市场的实践、改善等，21700电池的突破升级可期。

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