力普蓄电池6GFM12-80 12V80AH规格及参数详情

时间：2020-12-18

力普蓄电池产品特点：

■免维护：

·采用特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION），不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

■安全可靠性高：

·采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用加安全。

■使用寿命长：

·在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

■自放电率低：

·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

■导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

■适应环境能力强：

·可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

■方向性强：

·特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

■绿色无污染：

·静音、且无污染物排出。蓄电池房*用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

■全新FML系列电池具有长的使用寿命及深循环特性

·采用铅锡多元特殊正合金，比传统的铅钙合金耐腐性强，循环寿命优越。

优化珊格放射形设计，具有强劲的输出功率。

·特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

·添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以好的解决。

·全新的部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

力普蓄电池6GFM12-80 12V80AH规格及参数详情到7月28日，首批搭载21700电池的特斯拉Model3交付，成为国际上21700纯电动乘用车。

在看到特斯拉实际应用21700电池后，我国的电池企业亦不甘落后，纷纷开展项目。这与此前特斯拉采用18650电池的情形类似，之前特斯拉采用18650电池后国内多家电动车厂也跟风使用18650电池。

7月20日，“力神电池动力电池产业化项目建设成果汇报会、新品发布会暨投产仪式”在苏州举行，力神电池21700锂离子动力电池项目正式建成投产，力神电池也成为国内批“吃螃蟹”的企业。

为贯彻落实《暂行办法》，3月2日，工信部等七部委提出，“支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设”。到2020年，建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。

按照《实施方案》，充分落实生产者责任延伸制度，由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

公开资料显示，中国铁塔目前在全国范围内拥有近200万个铁塔，合计需要电池约13600万kWh。2018年初，中国铁塔公司、重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业签订了新能源汽车动力电池回收利用战略合作伙伴协议。

记者调查发现，目前因为价格、使用寿命等因素影响，大多数铁塔仍旧以铅酸电池为主，这也意味着中国铁塔给出的动力电池回收价格会十分低廉。随着《实施方案》的推出，中国铁塔与16家车企签约就价格、回收方式等达成一致，这也意味着回收价格将有望大幅提升。

监管难点待解

不过，动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域，目前处于起步阶段，还面临着一些**的问题和困难。目前，绝大部分动力蓄电池尚未退役，汽车生产、电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。在落实生产者责任延伸制度方面，还需要进一步细化完善相关法律支撑。

同时，回收利用技术能力不足。资料显示，企业技术储备不足，动力蓄电池生态设计、梯次利用、有价金属提取等关键共性技术和装备有待突破。退役动力蓄电池放电、存储以及梯次利用产品等标准缺乏；而且，激励政策措施**少，受技术和规模影响，目前市场上回收有价金属收益不高，经济性较差。相关财税激励政策不健全，市场化的回收利用机制尚未建立。

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，《实施方案》明确了新能源汽车动力电池的回收规范，重点**了废旧动力电池有序回流到正规再生利用企业，但废旧动力电池的残值价格评估仍缺乏统一标准，同时动力电池的再生利用能否实现有效监管，也将成为《实施方案》实施的难点。

一位不愿具名的业内人士认为，动力电池技术是新能源汽车的核心技术。在电池技术尚无重大突破的前提下，直接关系到新能源汽车作为一项产品的性价比。而《实施方案》的落地也意味着新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。

目前我国已经有多家公司投产了21700电池，今年6月，力普蓄电池6GFM12-80 12V80AH规格及参数详情亿纬锂能在金泉建了4条兼容18650和21700电池并年产3.5GWh的全自动化圆柱生产线。次月下旬力神电池的21700电池4GWh产线也投产了。此外我们还从相关渠道了解到，目前有远东福斯特、猛狮新能源、深圳比克电池等宣称要布局21700电池。随着299批新能源汽车新产品的公示，国产新能源车“21700时代”已经来临。

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