银泰蓄电池6GFM-40 12V40AH报价参数

    银泰蓄电池6GFM-40 12V40AH报价参数

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    银泰蓄电池12V系列,是以铅钙锡多元合金和的低电阻、高孔率和高湿弹性细玻璃纤维隔板等材料,采用涂膏式板、高装配压力、精密定量注酸,以及、环保的内化成等工艺生产,具有命、低内阻、大电流放电性能优和深循环性能好等特点。

    技术特点

    使用寿命长:银泰牌12V阀控式铅酸蓄电池采用国际技术和现代化设备生产,各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正采用高锡合金板栅,抗腐蚀性强;浮充寿命达8~10年以上。

    耐过放电能力强:采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺,确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。

    循环能力优异:板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力,延缓正活性物质循环使用过程中活性物质的软化,提高了电池循环耐久性能。按照国际标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。

    优良的大电流性能:电池板间距小,高压紧装配工艺,提高电池大电流充放电能力。

    安全性:技术的端子密封结构和高温固化密封胶,保证电池端子处不爬酸,确保使用安全可靠。

    多种安装方式:由于特殊隔板吸附电解液,因此电池内无游离酸,保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。

     应用领域


    通信领  程控交换机  UPS不间断电源  航海设备  变电所操作及直流电源  报警系统  消防和保安系统  控制设备


    银泰蓄电池的 性能与优势:


    可靠性高采用全自动的阀(VRLA),能防止气体被蓄电池影响其性能,同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾。同时,采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用加。使用寿命长在20℃下,FM系列小型密封电池浮充寿命可达3~5年,FM固定型密封电池浮充寿命可达8~10年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年,GFM系列电池浮充寿命可达15年。自放电率低采用特种铅钙多元合金,对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制,在20℃的下,KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。导电能力强采用铜芯镀银端子及特别设计,保证电气性能。适应能力强可在-20℃~+50℃的温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于区的特殊电源。方向性强特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露,保证了正常使用。绿色无污染静音、且无污染物。蓄电池房*用耐酸防腐措施,可与电子仪器等设备同置一室。


          银泰蓄电池6GFM-40 12V40AH报价参数关注A股的可能会知道,今年上半年受追捧的板块无疑是锂电池。据统计,截至8月17日,上证综指涨幅为11.44%,而同期锂电池板块涨幅高达53.60%。


    资本市场一向是买预期卖事实,锂电池板块涨幅如此惊人,自然是为看好其前景。但也有人会质疑,资本市场只是概念炒作,实际上早已产能过剩。那么,到底真实情况是如何?


    在讨论之前,先理清概念。锂电池是动力电池的其中一个分类,除此外,动力电池还包括燃料电池、级电容电池等;锂电池则包括磷酸铁锂电池、三元锂电池等。


    动力电池大火,这其中有受到韩系电池迟迟未能进入国家目录的影响。去年,我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录当中,总计56家动力电池企业,韩国三星SDI、LG化学却不在其列。


    韩系动力电池一而再地缺席目录,被外界解读为**有意扶持国内动力电池企业。三星SDI、LG化学未能进入准入名单,波及到数家新能源汽车企业。这些企业迫使掉头转向国内动力电池企业合作,给国产电池创造了发展机会。


    例如,江淮汽车旗下的一款高端电动SUV——江淮iEV6s,就因为供应商三星SDI问题而改用国轩高科的动力电池;上汽荣威eRX5也因为LG电池正考虑换电池。


    韩系动力电池因为,比国内动力电池供应商质量好、价格低廉,是很多新能源汽车的可以选择。如今受此影响,可能导致这些车企下半年的销量下滑,因为即便是选择换电池,也不是一时半会能完成的事。


    对国内动力电池企业来说,应该抓住此次韩系电池“缺席”机遇,尽快提高市场占有率。不过要维持长期增长,好的办法还是靠自身过硬的技术立足,毕竟靠着**“庇护”难以长久。


    另外,国内有着近2000家动力电池生产商,接下来将面临一次大的洗牌。上述提及的目录,或许能够在一定程度上规范国内动力电池市场,提高市场集中度。


    从动力电池生产商的数量来看,确实有着产能过剩的可能。但结合下游新能源汽车的狂飙,离产能过剩可能还远着。


    据统计,今年1-7月新能源汽车销量21.5万辆,而接下来的三四季度是汽车销售旺季,预计全年销量可达70万辆。新能源汽车良好的上升走势,将大提振动力电池需求。


    综上,资本市场的反应并不算过度,因为动力电池市场产能尚未过剩,银泰蓄电池6GFM-40 12V40AH报价参数发展前景一片大好,未来仍有充足的上涨空间。




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