4V310-08 4V310-10 4V320-08 4V320-10 4V330C-08 4V330C-10 4V330E-08 4V330E-10 4V330P-08 4V330P-10 产品特性 先导方式:外部与内部可选 滑柱式结构,密封性好,反应灵敏 三位置电磁阀有三种*功能可供选择 双头位置电磁阀具有记忆功能 内孔采用特殊工艺加工,摩擦阻力小,启动气压低,使用奉命长 *加油润滑 可与底座集成阀组,节省安装空间 附手动装置,利于安装调试 有多种标准电压等级可供选用 4V210-M5-A,4V210-06-B,AIRTAC 电磁阀4V210-06-E AIRTAC 电磁阀4V210-M5-C,4V210-M5-A,4V210-06-B 4V210-M5-A,AIRTAC 电磁阀4V210-06-C,4V210-06-B 4V210-M5-A,AIRTAC 电磁阀4V210-M5-F,4V210-06-B AIRTAC 电磁阀4V210-06-A,4V210-M5-A,4V210-06-B 电磁阀4V230C-06-C,亚德客电磁阀4V230E-08-C,电磁阀4V210-08-B,亚德客电磁阀4V220-08-B,电磁阀4V210-06-A,亚德客电磁阀4V220-06-A,电磁阀4V210-06-C,亚德客电磁阀4V220-08-C,
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词条说明
解决柴油发电机组功率下降的现象:1、先空车检查,如果加大油门,空车能达到较高转速,则故障在工作机械。如果空车转速上不去,则故障在柴油机。2、检查排气歧管根部温度,如果某缸温度低,则该缸不工作或工作不良。低速时可用手指作触摸检查,高速时则不可,以防烫伤手指。此时可向排气歧管根部洒些水,如果水没有发出“呲”声,则该缸有故障。3、用手指捏住高压油管,若脉动强烈,且柴油发电机组温度比其它缸高,表示油泵良好
出现烧机油故障分析:造成这种故障的原因主要是操作人员使用和维护不当。新进的柴油发电机组在加上满负荷前,必须由60h的磨合期,在此期间要按柴油发电机组使用说明书中规定的方法进行磨合,否则会出现柴油机烧机油的故障现象。故障原因:新进的柴油发电机组在经过一段时间的磨合后,机油中有很多的金属屑和金属颗粒。如果不及时地将这些金属屑和金属颗粒排除,就会影响各运动部件的润滑。如果金属屑等飞溅到活塞环之间,会造成
柴油机的调速器属于自动调节装置,当外界负载变化时,它能随着负载的变化自动调节供油量,使柴油机的转速稳定在一定的转速范围内。一般对装有电子调速器发动机匀进行会此项调整。但是在发动机大修或影响电子调速工作的故障修复后,则需要进行调速器调整。哪么如何调整呢?一:.起动后电子调速器的调整发动机在冷态时,通过调整燃油油门拉杠的相对位置,可改变发动机转速,一般应调节在1500rpm左右,待机组空载运行一段时间
(1)冷启动后未暖机就带负荷运转柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。(2)柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供
公司名: 山东吉瓦发电机有限公司
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