艾默科蓄电池AM12-10 12V10AH价格及参数

时间：2020-12-29

艾默科(AMERCOM)蓄电池使用前注意事项：确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。艾默科(AMERCOM)蓄电池使用环境与安全铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度**在25±10℃的工作场所。铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。艾默科(AMERCOM)蓄电池安装注意事项：蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、**溶剂气体和腐蚀气体的环境中。安装地面应有足够的承载能力。由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并**连接条上的脏污，拧紧连接条。不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负，以保证安装正确⒎电池外壳，不能使用**溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用之类的灭火器具。 ◆ 免维护无须补液； ◆ 内阻小，大电流放电性能好； ◆ 适应温度广（－35－45℃）； ◆ 自放电小； ◆ 使用寿命长（8－10年）； ◆ 荷电出厂，使用方便； ◆ 安全防爆； ◆ 特配方，深放电恢复性能好； ◆ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。应用领域：铅酸蓄电池经过百余年的发展与完善以其成本低、电压高、原材料丰富、制造工艺简单在二次电池获得了广泛的应用,随着工业的发展和人民生活水平的提高，其应用领域逐步扩大，蓄电池将逐步进入我们的生活。以下为铅酸蓄电池常识概述仅供参考，有不确之处敬请指正。按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。按蓄电池板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

艾默科蓄电池AM12-10 12V10AH价格及参数比亚迪董事长王传福曾表示，2015年我们新能源汽车销量达到了30万，占燃油汽车的1.3%，这意味着新能源汽车迎来了“拐点”。他同时预计，2025年新能源汽车将达到燃油汽车总量的30%。不过，面对不断加速的消费市场，不少国内新能源汽车厂商却面临着自家采用的动力电池可能无法获得补贴的“窘境”。中国的拥趸们是不是很快体验到福特的新能源汽车呢？根据2016年3月24日，工信部正式发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，新能源车型推广目录与《汽车动力蓄电池行业规范条件》捆绑，即采用没有进入目录的电池的新能源汽车产品，从今年5月1日开始，将不进入新能源汽车推广目录，从而无法获得补贴。截至目前(6月28日)，共有四批累计57家电池企业入选《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，但已在国内投资建厂的三星、LG化学等外资成员依旧无缘名单。这意味着在今年7月1日之后，采用日本松下、韩国三星SDI以及LG等国外电池厂商的新能源汽车将无法获得补贴

近日，工信部官网显示，首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录已正式公布，这意味着该目录中生产汽车动力蓄电池的企业已得到国家**部门认可。业内认为，**规范汽车动力蓄电池行业，并公布符合条件的企业名单，有利于新能源车整车制造企业按标准选择动力蓄电池供应商，从而促进汽车动力蓄电池行业的发展。

首批企业名单公布

近日，工信部官网显示，根据企业自愿申报，经地方工业和信息化主管部门初审、*技术评审、网上公示等程序，符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录已正式出炉。其中，万丰奥威等多家上市公司的参股企业**。

进入该目录的深圳市沃特玛电池有限公司副总经理林伟向北京商报记者表示，这对于企业的发展是大利好，会有多的新能源车整车制造企业愿意与沃特玛合作，同时也为汽车动力蓄电池生产企业成为新能源车整车供应商设置了门槛。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，进入目录将给企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会**考虑进入上述目录的公司。同时，没有资格进入上述目录的动力蓄电池生产企业将会因为没有生意可做而被淘汰。

资料显示，为了确立行业准则，《汽车动力蓄电池行业规范条件》于2015年3月由工信部并发布，随后，工信部在10月发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿并正式实施。

动力蓄电池市场加速发展

今年新能源车市场实现速发展，中汽协数据显示，1-10月国内新能源汽车累计产销分别为18.12万辆、17.11万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销12.1万辆和11.38万辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍。

据了解，随着新能源车市场需求持续旺盛，整车生产企业对于汽车动力蓄电池的需求也出现上涨趋势。目前动力蓄电池产量增速已经满足不了新能源车速发展的需求，而这也将促使生产汽车动力蓄电池的企业扩大规模，但如何**汽车动力蓄电池的质量将是行业面临的难题。

有业内人士表示，此次《汽车动力蓄电池行业规范条件》首批进入目录的企业，由于获得了**部门的认可，将获得多资本投资，有利于扩大自身企业规模。

作为汽车动力蓄电池的主要类型，汽车动力锂电池市场已迎来大爆发，公开数据显示，1-10月上市公司对于锂电池行业的增量投资达到800亿元，加上社会上其他企业的投资，预计2015年度动力锂电池新增投资将突破千亿。与此同时，业内预计，今年动力锂电池的市场份额将占锂电池市场的38%，而未来十年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。

新能源概念股井喷

据了解，该企业目录公布也让相应上市公司在资本市场的表现不俗。近日，新能源汽车概念股再次出现集体井喷，充电桩和锂电池概念板块集体大涨，涨幅分别排在全部板块的其中，锂电池板块有包括鑫科材料、亿纬锂能以及航天机电在内的10只个股涨停。

市场人士表示，充电桩和锂电池概念板块近日之所以出现集体异动，主要是由于近新能源车行业各项利好不断，除此次《汽车动力蓄电池行业规范条件》首批企业公布外，此前，在中国锂电新能源产业国际高峰论坛上*关于新能源汽车的产销量数据利好也是重要原因。

另外，对于新能源车概念板块，市场人士表示，还是应该审慎追高，新能源汽车近一段的整体行情开始于今年的10月8日国庆节之后，以充电桩板块为例，从10月8日截至12日，共上涨了51.72%，已经远远过大盘涨幅，同期上证综指上涨了19%，深证成指涨了26.5%，投资者在参与炒作该类板块个股时要注意选择强势**股，避开那些前期涨幅过大，而目前上涨比较乏力的相关概念股。

业内人士不禁议论纷纷，这是因为“地方保护”或者“排斥外资、合资企业”吗？需要指出的是，三元锂电池在国内主要应用于乘用车领域，而电池采购量同样不小的电动客车厂商则大多对其采取观望的态度，所以这次“心急火燎”的也正是众多的乘用车企业。近，中国汽车工程研究院技术经济咨询部副总工程师沈斌透露：“我可以很明确地告诉大家，**批我们收到了三星、LG等多家企业的准入申请，而且国家也没有对外资、合资企业区别对待，但他们确实没有通过--首先他们都没有通过TS16949认证；另外特别是外资企业，他们在中国主要是进行生产，所以(提交时)缺少详细的研发流程管控方面的材料。”他相信外资、艾默科蓄电池AM12-10 12V10AH价格及参数合资解决这些问题之后，一定会通过认证。

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