优特蓄电池6GFM12170 12V17AH技术参数

时间：2020-12-31

武汉优特（UTA）蓄电池应用领域与分类：◆　免维护无须补液； UPS不间断电源；◆　内阻小，大电流放电性能好；消防备用电源；◆　适应温度广；● 安全防护报*系统；◆　自放电小；应急照明系统；◆　使用寿命长电力，邮电通信系统；◆　荷电出厂，使用方便；电子仪器仪表；◆　安全防爆；电动工具,电动玩具；◆　特配方，深放电恢复性能好便携式电子设备；◆　无游离电解液，侧倒仍能使用摄影器材；◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池太阳能、风能发电系统；符合**标准 **自行车、红绿*示灯等。武汉优特（UTA）蓄电池结构◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。◎ 特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。◎ 新型板制造工艺，活性物质利用率高。◎ 细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。◎ 高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。武汉优特（UTA）蓄电池优越性电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，所以是一种寿命长、经济的电池。 1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：充电状态的电池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。4、耐冲击性好：充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.6、耐充电性好：25摄氏度，充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.7、耐大电流性好：充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形武汉优特（UTA）蓄电池寿命1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。2、铅锡多元金汇流排：内阻小、耐腐蚀、能经受长期浮充试用。3的ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴吸收。4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。7、分析纯电解析：自放电小。特配方：深放电恢复性能好。8、铅锑接线端子：接触电阻小、耐腐蚀、寿命长。

优特蓄电池6GFM12170 12V17AH技术参数在新能源汽车的爆发式增长中，也衍生了一些副作用。其中严重的就是骗补和安全事故。电驹网了解到，“骗补”的手段基本分为两种。一种是新能源车厂商与购车客户合谋，双方利用拟定好的购买合同到相关部门申请汽车牌照和车辆，相关证件之后申请补贴。补贴到手后，厂商再从客户手里低价回购电池等核心零部件，并将骗到的补贴分一部分给“合谋”的客户，双方形成了利益链。另一种是新能源车企自己成立汽车租赁公司，将自己生产的新能源汽车卖给自己的租赁公司。拿到补贴后，以维修电池等名义回收车辆，将其中的核心零部件回收后再次出售，从而循环拿补贴。此外，由于发展过快，动力电池企业越来越多，动力电池质量也良莠不齐。去年发生了数起新能源汽车起火事故。很多*认为，由于库存电池的销售一空、电池开始进入老化期等原因，今年电池起火的几率有可能会升高。电池的安全隐患必须引起重视。这也是国家强推动力电池规范的原因之一。中国汽车工程学会电动汽车分会主任、清华大学教授陈全世就表示，“政策对电池做出要求是对的，电池安全问题应重视，不能没有门槛。”巨额补贴给了外资动力电池不利于国产电池发展我们先看看**锂电池行业的格局。在20多年的发展过程中，日韩中已基本上垄断了**锂电池供应，市场份额高达95%，其中日本市场份额达60%以上，韩国为30%，中国为8%。在锂电池产业发展方面，三方优势领域不同。日本技术实力雄厚，锂产业的自动化程度高，产品质量好，但由于产品成本始终居高不下，一定程度上限制了日本锂电产业的**扩张，近年来已有逐步被韩国赶的趋势。韩国技术水平略日本，但凭借该国特有的大财团优势，可集中资源重点发展。近年来，韩国电池企业在中国陆续建厂投产，降低了锂电池生产成本，有助于占中国这个**大电动汽车市场。相较于日韩，中国企业技术水平高低不一，整体水平弱于日韩。韩国以三星、LG为代表，日本以松下为代表，凭借着技术优势占中国市场。国家统计局数据显示，2015年国内锂电池制造行业实现收入2030亿元，同比增长20%；利润约130亿元，同比增长60%。而LG、三星和松下成为大的受益者。众所周知，电动汽车的核心就是电机电池电控。电池又是核心的核心。一辆电动汽车的成本，有一半是动力电池成本。可以说，新能源汽车能否弯道车，首先要看动力电池能否玩弯道车。如果国家拿出的巨额补贴，没有促进国产动力电池的发展，反而壮大了外资动力电池，优特蓄电池6GFM12170 12V17AH技术参数那不仅不是弯道车，反而是越落越远了。

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