能特蓄电池NT12-10 12V10AH放电电压

时间：2021-01-26

能特蓄电池采用特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。隔板增强了电池内部性能。热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。气体复合。失水少无电解液层化现象。贮存期较长。良好的深放电恢复性能。采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。自放电率低，适应温度范围广。采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。应用领域：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有命（2）吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免维护功能（3） UL的认证的组件（4）多元格的电池设计使电池安装和维护经济（5）可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置（6）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。（7）可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输（8）可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输（9）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用蓄电池特性充电时，电池内部产生的氧气大部分被板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。持液性电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下过90度以上不能使用）安全性能由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。自放电小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。寿命长、经济性电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，所以是一种寿命长、经济的电池。◆槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。◆高可靠的柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。◆安全可靠，内置国内防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。◆采用纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。◆采用的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。

能特蓄电池NT12-10 12V10AH放电电压 伴随各国**对汽车油耗和排放标准的要求日趋严苛，面对2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0L/100km这柄利剑，国内车企正面临巨大挑战。可有效节省5%油耗的汽车启停技术未来将越来越多的应用的汽车身上。数据显示到2020年搭载启停技术的汽车比例将达到新车总量的40%，作为启停动力系统核心的AGM电池技术将受到多的重视。AGM电池（可吸收式玻璃纤维网蓄电池）主要应用在带有起停系统的汽车上。与传统铅酸蓄电池相比，AGM电池的技术加，能好地解决发动机频繁启动的压力，以及车用电池上不断增长的电力负荷。日前，*****汽车零部件供应商江森自控表示，该公司计划在2016~2020年在**投资7.8亿美元，提升AGM电池的产能。江森自控表示，随着启停系统份额的上升，到2020年，AGM电池在**的份额将从目前的24%增至60%以上，因为起停系统很易在新车上采用，而且也将帮助汽车制造商满足日益严苛的排放法规。除斥资提升其在北美的AGM电池产能外，江森自控还在大的汽车市场中国继续发力。自2005年进入中国汽车电池市场，江森自控目前已在重庆和浙江省分别投建了一座电池制造工厂，并在上海设有一个电池研发中心。此外，江森自控去年宣布投资协议，将在沈阳市投建一座汽车蓄电池制造基地，预计将于2018年投产。日前，江森自控正在和北汽集团旗下企业山东滨州渤海活塞股份有限公司组建合资企业，共同在中国兴建一座汽车电池制造工厂，该工厂将成为江森自控在华*四个汽车电池制造基地，员工人数将达650人，预计年产能将达750万只电池，而*五家工厂也在规划中。江森自控预测，到2020年，中国将有1500万辆新车配置启停系统，未来10年，中国车用电池增长将占**车用电池增长的50%。中国市场对能够改善油耗的零部件技术需求强劲，将会促成启停系统汽车用AGM电池的爆发式发展。”江森自控能源动力业务是**良好的汽车电池制造商，每年为整车厂商和售后市场提供约1.46亿只蓄电池。公司拥有覆盖各个领域的汽车电池技术，提供从铅蓄电池到锂离子电池等各类产品，能够满足几乎所有车型的储能要求，包括传统汽车、起停汽车、微混动力车、混合动力车和纯电动车。江森自控的电池回收体系帮助汽车电池成为**回收率的消费品。公司的业务网络遍及**50多个国家和地区，能特蓄电池NT12-10 12V10AH放电电压过1万5千名员工致力于汽车电池的研发、生产、销售和回收。

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