西力达蓄电池SL12-200 12V200AH参数及详情

时间：2021-01-26

西力达SEALEAD电源从事阀控式密封铅酸蓄电池和不间断电源的研究、与生产的公司。本公司下辖江苏宿迁和广东清远两个生产基地，均生产阀控式密封免铅酸蓄电池、免胶体蓄电池、太阳能蓄电池、动力蓄电池。宿迁生产基地一期投资过25,000万，面积80000平米；生产基地顺利通过了ISO9001体系认证、ISO14001体系认证和OHSAS18001健康与体系认证，蓄电池具有一致性好、能量高、循环寿命长、使用等优点，被广泛应用于UPS电源、太阳能光伏、金融、通讯及动力电源等领域。

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

蓄电池是上广泛使用的一种化学“电源"，具有电压平稳、可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是上各类电池中产量zui大、用途zui广的一种电池。

其次，为现有业务。即使是不发愁生存问题的大也得顺应市场要求，因为好的要好，否则等到大势转好，就也不再是原来那盘菜了，目前大大小小的农机具300多台（套）。提出的要求非常高，不仅需要综合考虑整体基调、、餐具，还得结合出席嘉宾衣着的颜色和款式搭配。实体店与店铺齐头并进，相信自己的事业一定能芝麻开花节节高。

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化的技术团队，高品质的电池产品，的产品服务，西力集团致力于**客户多样化的需求。

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近两三年的动力电池行业已成红海，但严峻的形势似乎还在前头。随着新建动力电池项目要求、高能量密度补贴系数等政策，产业淘汰赛的丧钟已经鸣响，加之日韩电池企业陆续回归中国，未来行业的市场化竞争还会加残酷。

于此时观察动力电池行业，展望未来的竞争局面，可以说颇有“草蛇伏线，灰延千里”之象了。

装机量:伴随整车市场出现年中下探

上半年，国内新能源汽车动力锂电池累计出货量15.6GWh，同比2017上半年（5.766GWh）增长170%，但是，伴随新能源汽车市场因补贴新政开始实施而出现的年中下探，6月份动力锂电池装机量也走出了下探的曲线。

整车出厂合格证数据显示，今年1-6月，国内新能源汽车产量依次为39732辆、36920辆、65272辆、86527辆、85874辆、61342辆。6月份乘用车产量54593辆、客车3592辆、车3097辆。基于此测算，6月国内动力锂电池出货量2.917GWh，同比去年6月增长35.4%，为年内同比增幅低的月份，环比5月则减少了34.33%。

5月新能源整车和动力电池都走出了一个年中高点:尤其是面对6月12日开始实施的新政，5月新能源客车产量井喷至过万，达到15917辆的高水平，为主流客车企业供应电池的宁德时代出货量因此大增，把比亚迪甩出很远

因此，5月的冲量也从一定程度上拉高了基数，造成了6月的大比降幅。

电池类型:三元趋势走强，磷酸铁锂锐减

6月份磷酸铁锂电池装机量锐减，1.14GWh的装机量比5月减少了48.42%，主要受磷酸铁锂搭载大户纯电动客车产销大幅滑坡的影响，纯电动乘用车依补贴风向而动，升级电池能量密度、升级续驶里程，纷纷弃磷酸铁锂而采用三元锂电池，也助推了动力电池三元趋势的走强。

相应的，6月份三元锂电池实现装机1.72GWh，比5月仅减少了18.1%，西力达蓄电池SL12-40 12V40AH技术参数是当月降幅低的类型。锰酸锂电池实现装机54.09MWh，比5月减少了59.03%，钛酸锂电池装机4.38MWh，环比减幅93.03%，同样也是被客车减产累及。

上半年，三元锂动力电池累计装机量8.71GWh，占比55.97%；磷酸铁锂动力电池累计装机量6.34GWh，占比40.74%；锰酸锂、钛酸锂电池累计装机0.513GWh，占比3.3%。从近四年各类动力锂电池装机量的结构走向看，新能源汽车动力电池的三元化趋势可以说是非常明显了， 西力达蓄电池SL12-200 12V200AH参数及详情推动这一趋势形成的主力车型是纯电动乘用车。

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圣阳蓄电池（中国）电源有限公司圣阳蓄电池（中国）电源有限公司山东圣阳电源股份有限公司（简称圣阳股份，股票代码002580）是****企业，公司创建于1991年，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源领域，面向海内外市场，向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统集成电源产品和解决方案。公司目前拥有总资产20亿元，员工2000余人，下属三家全资子公司，是**同业**企业。 &nb
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