MSF美赛弗蓄电池MF12-12 12V12AH中国区总经销

时间：2021-01-28

作者：北京盛达绿能科技有限公司

美赛弗蓄电池放电后应立刻充电，不可将电池在放电后长期放置，不需求用的电池放置一段时间后应停止反复补充电，直至容量恢复到贮存前的程度。

当容量仅为或额定容量的40%时（开路电压25℃时6.3V/12.63V）应用平衡充电以使容量恢复。

常温下应三个月一次对电池停止补充电，（补充办法请参见表3）低温下电池可贮存长的时间，例如电池贮存于15℃，无湿润，洁净及无阳光映照的*，在停止必要的补充电前，可坚持12个月以上。

贮存温度

倡议补充电距离

补充电方式

25 ℃（ 77 ℉）

每三个月

定电压充电2.3V/cell 充 16 至 24 小时

定电压充电2.45V/cell 充 5 至 8 小时

定电流为0.05CA 充 5 至 8 小时

25 ℃（ 77 ℉）

每三个月

30oC

放电深度对电池运用寿命的影响也十分大。

电池放电深度越深，其循环运用次数就越少,因而在运用时应防止深度放电。

固然UPS都有电池低电位维护功用，普通单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。

但是，假如UPS处于轻载放电或空载放电的状况下,也会形成电池的深度放电。

尽量防止贮存

电池管理系统数据上传计算机通讯

管理系统主控模块有USB的输出接口，能够完成与计算机之间的通讯。主控模块带有一个CAN2.0B接口，能够经过CAN协议与其他设备通讯。

管理系统的参数调整能够经过触摸彩屏的按钮完成。

经过计算机软件能够随时接纳电池组工作时的信息，显现和记载内容包括单体电池电压、温度、电流、SOC和总电压，记载格式为记事本或Excel。依据记载数据可绘制和打印时间/电压（电流）、电压（时间）/容量曲线。

管理模块有数据保管功用，随时保管电池组后上传给上位机的3天的数据，数据内容为单体电池电压、充放电电流、温度、SOC值。经过计算机能够读取存储器上的数据，存储器能够采用闪存存储器或存储卡的方式，数据在存储器中能够长期保管。

运输、贮存

由于有的电池重量较重，必需留意运输工具的选用，严禁翻腾和摔掷有包装箱的电池组

搬运电池时不要触动柱和平安阀。

美赛弗蓄电池为带液荷电出厂，运输中应避免电池短路。

电池在装置前可在0～35℃的环境下寄存，但寄存不能越六个月，越六个月贮存期的电池应充电维护，寄存地点应清洁、通风、枯燥。

MSF美赛弗蓄电池MF12-12 12V12AH中国区总经销近日，汽车标准化**在官方网站公布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿（以下简称《意见稿》）。从《意见稿》可以看出，其将车用动力蓄电池分圆柱、软包、方形三大类，对其单体、模块以及系统（电池箱）的尺寸规格和产品系列进行了推荐性规定。

业界认为，该标准的推出具有显著的社会经济效益。通过该标准的贯彻实施，可有利于加强电池生产企业、电池集成应用企业以及电池回收利用企业的联系沟通，实现动力电池产业的大规模制造、应用及回收，进而促进动力电池产业的持续、健康、稳定、发展。

行***表示，该标准出台后，会联同《汽车动力蓄电池行业规范条件》所涉及的相关目录，对动力电池行业企业展开严格规范，通过合理的产业引导和标准建设，尽可能规避电动汽车动力电池存在的性能、安全、寿命等难题。

标准也要符合实际

据了解，目前产业化的动力电池电化学体系只有少数几种，但在具体产品方面，尚没有统一的规格尺寸，由此带来以下几个问题：

增加了电池生产企业的生产研发成本，不利于电池生产企业的大规模制造、市场投入及材料技术创新。

增加了电池集成企业和整车企业的研发成本，无法实现电池单体选型，技术积累难度大，削弱了整车企业的竞争力；

电池规格尺寸不统一，增加了电池回收利用方面的困难性和复杂性。

据媒体报道，如今动力电池已由原来的80多种型号，缩减到目前不足30种型号。由此可见，市场上正在通过简化电池型号来降低生产成本。也可以预测，未来动力电池发展的趋势将会是电芯和模组尺寸的统一化和标准化。

然而，尽管目前国内动力电池型号缩减不少，但是缺少统一的尺寸和标准来形成规范化的市场成为整车厂难以抛开的“痛点”，不利于我国新能源汽车产业的健康发展。在此背景之下，无论是新能源车企还是动力电池企业，都在呼吁动力电池的标准化出台。

深圳市浩能科技有限公司华东华北区域经理郑耀祖向记者表示，动力电池建立规格和标准无论是对于电池厂、整车厂还是PACK厂来说都是非常有必要的。标准化的建立有助于降低企业研发以及生产成本、推进规模化和统一化生产、保证电池采购的多渠道、实现PACK组装的统一化等。

而据记者了解到，绝大多数电池生产企业、系统集成企业、整车企业以及电池回收利用企业，都希望进一步做到统一电池规格及尺寸。

“目前国内的电池产业存在各种不同尺寸、不同形状，不同包装的电池，就连电池的型号也未统一化，这样非常不利于电池企业的发展。”沃特玛技术总工饶睦敏博士解释道， MSF美赛弗蓄电池MF12-12 12V12AH中国区总经销推行统一的规格和标准有利于促进大规模生产、降低研发成本以及**后期的维护和替换。

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