美赛弗MSF蓄电池MF65-12 12V6H通信系统

时间：2021-01-30

作者：北京盛达绿能科技有限公司

MSF蓄电池产品特点：

1、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下过90度以上不能使用）

3、安全性能优越：由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在***小。

5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板

能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。

7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

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1、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下过90度以上不能使用）

3、安全性能优越：由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在***小。

5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板

能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。

7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

美赛弗MSF蓄电池MF65-12 12V6H通信系统“十三五”期间，在国家强力推进污染治理以及着力发展节能环保产业大背景下，新能源汽车行业面临新的发展机遇。根据规划，至2020年，新能源汽车保有量将达到500万辆。然而，与一路狂奔的新能源汽车发展规模相比较，动力电池的回收利用却相对滞后，这一现状也引起了业内人士的关注。

据业内人士称，目前新能源汽车主要的电池类型有铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池、锂电池、磷酸铁锂电池、燃料电池。铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是可供大批量生产的电动车用电池。铅酸电池的回收利用在技术上已经不成问题，然而通过正规回收渠道规范回收的占电池总产量不到30%。其他电池目前来看没有很好地回收再利用，尤其是车用锂电池的回收利用一直是业界的难题。锂离子电池中含有六氟磷酸锂等有毒物质，会对环境和生态系统造成严重污染，钴、锰、铜等重金属通过积累作用也会由生物链危害人类自身，具危害性。和废铅蓄电池不同，锂电池结构复杂，规格不一，回收再利用难度比较大。

随着新能源汽车销量的暴涨，随之带来的动力电池报废量猛增的问题也就越来越**，据业界*预测，到2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量，将突破15万吨，达到17万吨左右的规模。这些电池如果不及时进行回收和处理，将会给地球造成二次污染。

日前，在全国*期间，全国**、天能动力董事局**张天任就明确提出了“关于加快规范铅蓄电池回收体系建设的建议”。认为应严格蓄电池准入制度，建立健全废铅酸蓄电池回收体系，推进蓄电池生产企业研究的“以旧换新”方案，以及建立的监管队伍等。

在今天举行的天能集团2015年业绩媒体说明会上，张天任称，具备动力电池生产经验30年的天能动力，目前正大力发展废旧电池回收业务，并积推动我国电池回收体系的规范化。

2009年，天能集团投资18亿元兴建了浙江吴山循环经济产业园，废旧铅酸电池年处理量达15万吨。2015年，天能铅蓄电池回收二期项目河南濮阳回收基地建成投产，年处理量达10万吨。除去引进全湿法新技术之外，天能集团还*纯氧助燃、精炼保锑、废烟气处理等废铅酸电池封闭式环保化回收处理技术，回收率可达99.9%。2016年，天能将在浙江回收基地原有生产线基础上，加快二期项目30万吨废铅蓄电池清洁化循环再生技改扩建。

在其他动力电池，比如锂电池的回收上，张天任介绍，天能已经进行动力电池回收产业链上的相关调研工作及项目开发，并希望该项目能获得国家专项资金的扶持。“很希望能在技术上有所突破，这样2-3年后，当动力锂电池大量报废后，就能及时进行回收处理。”

天能动力2015年财报显示，公司实现营收178亿元，较2014年增长26.8%，净利润激增314%，达6.28亿元。公司目前拥有经营性现金流20亿元， 美赛弗MSF蓄电池MF65-12 12V6H通信系统这将为一系列举措提供强大的资本支撑。

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