商宇蓄电池6-FM-200 12V200AH工厂直发

时间：2021-02-21

作者：北京盛达绿能科技有限公司

商宇蓄电池产品技术参数

型号电压容量(Ah) 大外型尺寸 (mm)

长宽高总高

6-FM-4 12 4 90 70 101 105

6-FM-7 12 7 151 65 94 99

6-FM-12 12 12 151 98 95 100

6-FM-17 12 17 181 76 167 167

6-FM-24 12 24 165 125 175 175

6-FM-38 12 38 197 165 170 170

6-FM-55 12 55 229 139 209 230

6-FM-65 12 65 350 166 174 174

6-FM-100 12 100 407 173 210 240

6-FM-120 12 120 407 173 212 242

6-FM-150 12 150 484 170 242 242

6-FM-200 12 200 520 240 219 245

商宇蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被板和玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能

》利用阴吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率过95%，正常使用情况下失水少，电池*定期补液维护。

绿色环保

》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，*补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

商宇储能蓄电池 - 储能蓄电池特色

储能用铅酸蓄电池必须具备以下特色

1 运用的温度规模比较广，通常要求在-30-60度的温度环境下能够正常运转。

2 蓄电池的低温功能要好，即使温度比较低的区域也能够运用。

3 容量一致性好，在蓄电池串联和并联运用中，坚持一致性。

4 充电接受能力好。在不稳定的充电环境中，有强的充电接受能力。

5 寿数长，削减维修和保护本钱，下降体系整体出资

(1)充电电流曲线:在充电开端时期,充电电流是一个安稳值,跟着充电时间的推移,充电电流逐渐下降,并终究趋于0。这是由于在放电过程中,电池内的电荷许多丢掉,由放电转变为充电时,电荷的添加速度较快,化学反应将发作许多的气体和热量,关于密封电池来说,即使经过安全阀能够将气体和热量排放掉,但氢离子和水将一起损失掉,使电池的储能下降,因此有束缚充电的电流值,跟着电池容量的恢复,充电电流将主动下降。充电电流下降10mA/Ah以下时即认为电池已根柢布满,转入浮充电情况。电池放电越深,则恒流充电的时间越长,反之则较短。

(2)充电电压曲线:在电池恒流充电时期,电池的电压始终是上升的,因此有时又称为升压充电。当恒流充电结束时,电池的电压根柢坚持不变,称为恒压充电。在恒压充电时期,电池的电流逐渐减小,并终究趋于0,结束恒压充电时期,转入浮充电,以坚持电池的储能,避免电池的自放电。

(3)充电容量曲线:在恒流充电时期,电池的容量

1.长时间放电特性。

2.适用于备用和储能电源使用。

3.特殊的板设计，循环使用寿命长。

4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

5.隔板增强了电池内部性能。

6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

7.气体复合。

8.失水少无电解液层化现象。

9.贮存期较长。

10.良好的深放电恢复性能。

11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

12.自放电率低，适应温度范围广。

13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

商宇蓄电池6-FM-200 12V200AH工厂直发 电池堆放污染大

与处理不当造成的污染相比，大量堆放造成的安全隐患也同样不容忽视。目前，铅酸蓄电池已被列入《国家危险废物名录》，我国也一直重视铅酸蓄电池的安全生产，加强了对蓄电池生产装配的安全防范措施，了《铅作业安全生生规程》等规范标准。

相比之下，回收不严格的铅酸蓄电池在腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡也会造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，人体铅含量一旦标，就会导致智力下降，还易诱发儿童恶性**，甚至导致死亡。

锂电池的生产过程中虽然相对安全，但是废旧锂离子电池中的物质进入环境中还是可造成重金属如镍、钴的污染，**物污染，粉尘和酸碱污染等，而且，废旧锂离子电池的电解质及其转化产物、溶剂及其分解和水解产物，如甲醇、甲酸等，都是有毒有害物质。“而且，废弃的锂电池中往往会含有残余电量，锂元素又比较活泼，具有因为老化、温度、湿度等造成短路进而发生爆炸的风险。”刘丽丽解释道。

监管尚须加强

“铅酸蓄电池是危险废物，好通过正规途径回收。当然，这个回收范围不能达到100，同时居民消费的这部分是豁免的。也就是说，如果从厂家回收渠道报废的可以回到企业，而个人购买的电动车辆中的电池，则可能会流入小作坊或者被直接扔掉。”刘丽丽说。

“郴州市的电摩堆放先弄清楚，车上是否还有电池，如果已经卸下电池，那么其车身直接送到机械回收场即可。如果没有卸下，那么就很危险。”刘阳生表示。

由于从图片中很难辨认电动车上是否还存在电池，记者致电湖南省郴州市**办公室，工作人员称，他们对于电动车堆放一事并不知情，不清楚其电池是否卸下。“我国铅酸蓄电池的回收利用手段已经很成熟，但是监管问题还存在漏洞。应该追问**是如何接管的，下一步怎么办，如果统一回收的话，电池会被送到哪里、废旧金属送到哪里？”刘阳生说。

今年年初的全国*上，全国**、天能动力国际集团董事局**张天任递交了“强化废铅蓄电池回收监管”的议案。议案中提到：“当前，中国废铅蓄电池以机动车、电动车、基站用铅蓄电池为主，分别占33%、40%、27%，由于缺乏规范的资源再生循环体系，一些地下小作坊利用逃税和无环保投入的成本优势争先**。因此，由市场利益驱动的废铅蓄电池，大多流入这些地下加工厂，形成了一个逃脱**监管的‘体外循环’产业链且获利丰厚，而环保合法的规模企业面临‘缺粮’的尴尬局面，生产负荷率远未达设计产能。”

*也普遍认为，旧电池回收虽然开展了多年，但仍存在法律滞后现象，国家应该细致严格的法律对这个行业进行规范。而且，除了相关部门加大固废回收市场的查处外，还应该加打**扶持，商宇蓄电池6-FM-200 12V200AH工厂直发回收铅酸电池属于环保行为，**应该予以补贴。

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