铁路工程用30kw柴油发电机

    铁路工程用30kw柴油发电机  柴油机的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时,磨擦表面上的单位压力增加,热状况不良。当转速增加时,单位时间内磨擦的次数半加,而在同一功率下,转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件,同样使磨损增加,所以,对的柴油机来说,有一个更适合的工作转速范围。此外,柴油机经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时

    铁路工程用30kw柴油发电机

    型号:TO32000ET

    一:发电机参数:

    1.额定功率:      30KW

    2.备用功率:      32KW

    3.额定频率:      50HZ

    4.额定电压:      220/380V

    5.启动方式:      电启动

    6.机构类型:      静音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.相    数:      单/三相

    9.电机类型:      永磁电机

    二.发动机参数:

    1.发动机型号:    YOTO3200

    2.冷却方式:      水冷却

    3.额定转速:      1500r/min 

    4.缸体结构:      直喷、四缸、直列、水冷

    5.燃烧系统:      直喷式

    6.进气方式:      涡轮增压

    7.绝缘等级:      H级

    8.调速方式:     机械调速

    9.油箱容量:     50L

    10.机油类型:      SAE 10W30(或CD)

    11.燃油类型: 0#、-10#

    12.发电机转速: 1500r/min

    13.机油类型:      SAE 10W30(或CD)

    三:整机参数:

    1.燃油表:        有

    2.电压表:        有

    3.输出指示灯:    有

    4.过载保护:      有

    5.控油装置:      有

    6.机器油耗:      200g/kw.h(满载)

    7.工作时间:      8-12H

    8.噪音水平7M处:68-79db

    9.机器重量:      550/680kg

    10.外形尺寸:      1450*865*1205

    铁路工程用30kw柴油发电机  柴油机启动的过程,还要启动机组、声速、合闸、向负载供电,如柴油发电机组次没能启动成功,在控制机10s以后,重新启动次,如果三次连续启动不成功,发出启动失败的信号并禁止柴油机启动。因此,启动柴油机的过程,除了检测柴油发电机组的电流、电压、频率以及柴油机的油压以外,同时还判断柴油机组是否已经成功启动。若柴油机启动成功,则进入供电状态。

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    词条说明

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