通力源蓄电池6-GFM-17 12V17AH中国有限公司

时间：2021-03-02作者：北京盛达绿能科技有限公司浏览：47

通力源蓄电池6-GFM-17 12V17AH中国有限公司

通力源蓄电池6-GFM-17 12V17AH中国有限公司




产品特点：
1. 气密性能好，不渗漏，无酸污染。
2. 气体再复合，不失水，无须补充电解液。 
3. 特殊的板栅设计，具有***的放电性能。
4. 低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。
5. 采用C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品一致性。 
6. 采用高强度工程塑料为原料及高密度细玻璃纤维隔板，制造出品质的电池。




型号	电压（V）	容量（AH）	重量（KG）	外型尺寸（mm）
				长	宽	高	总高
12V7AH	12	7	2.7	151	65	94	94
12V17AH	12	17	5.6	180	77	167	167
12V24AH	12	24	7.5	165	125	175	175
12V38AH	12	38	14.5	197	165	175	175
12V6H	12	65	21	350	166	175	175
12V100AH	12	100	30	407	173	210	210
12V150AH	12	150	42	483	170	239	239
12V200AH	12	200	55	522	240	219	219







充电方法
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压，环境温度等参数的影响，因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态，通常有两种状态，即循环使用CYCLICUSE（作为主电源）和浮充使用FLOAT USE（作为备用电源），对应的充电方法参见下表（表中C为电池的额定容量）

上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下，当环境温度发生较大变化时，充电电压应相应调整， 方法是： 
环境温度每升高1℃，充电电压降低0.003V/单格 
环境温度每降低1℃，充电电压升高0.003V/单格 
如温度变化过10℃，而没有修正浮充电压，可能会导致电池损坏，使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。 
注：密封铅酸电池单格额定电压是2V，12V电池则是由6个单格串联组成。

如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理
1）充电器电压正常值重新调整浮充电压。 
2）端子或连接条结合不紧密重新连接 。
3）负载变化频繁，且幅度较大，充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体





注意事项
1）远离热源。
2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。 
4）旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤柱，出现漏液。
5）不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。

















       通力源蓄电池6-GFM-17 12V17AH中国有限公司生产制造清洁化。一是相继导入绿色生态设计，替代原有的传统设计，从源头上进行把控，避免了电池产品在生产、使用过程中的污染物产生和排放，降低对资源的损耗和对环境的风险。如对环境有影响的含镉、含砷铅蓄电池被淘汰，污染物易外泄的开口式电池被阀控式密封新型电池所替代；二是为、加绿色工艺，提升了环保和职业健康**水平。如推广内化成、冷切铅、免称片、一锅多机工艺，既避免或减少了酸雾、铅烟、含铅尘渣的产生，又减少了含铅废水、粉尘、废渣的排放，经济效益和环境效益明显；三是通过采用自动化、智能化的新技术制造装备，在制造过程中实现节能减排。正在着力推广的板连铸、连轧、连涂技术，劳动生产率提高了3倍，能耗降低了30%；耗能的化成工序，通过推广公用母线、回馈式充放电电源，电耗下降了40%左右；目前大型骨干企业正在推广的智能脉冲式充放电电源，综合节能达到50%以上；近几年采用的冷切铅新技术，使铅粒形成的能耗是降低了70%左右。

（二）使用消费绿色化。搭载铅蓄动力电池的电动二轮车主要满足老百姓的绿色出行的需求，能够有效减轻对石油的依赖，减少二氧化碳和温室气体排放。中国质量认证中心、国家自行车电动自行车质量监督检验中心等联合发布的《中国电动车节能白皮书》显示：我国电动自行车保有量约为2.8亿辆，按年均行驶5200公里（日均20公里，每周5天，每年52周计算）的估计模型，年总行驶里程达到14560亿公里。假设80%替代摩托车里程（百公里节油2.5升），20%替代轿车里程（百公里节油9升），14560亿公里可节油4000万吨，相当于2017年全国汽油总消耗量（1.4亿吨）的29%；减少二氧化碳排放1.09亿吨；减少一氧化碳排放262万吨；减少碳氢化合物排放960万吨；减少氨氮化合物排放192万吨。





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