森特蓄电池ST17-12 12V17AH放电电压

时间：2021-03-09

全部应用范围
使用寿命长
高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命,设计寿命为10年！(25℃)的命电池，蓄电池可达到6年以上的使用寿命！
自放电低
采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电很小.
维护简单
特殊氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化,因此电池在使用过程中*补水,维护简单.
安全性高
电池内部装有特制安全阀,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸.
洁净环保
电池使用时不会产生酸雾,对周围环境和配套设计无腐蚀,可直接装电池安装在办公室或配套设备房内,*作防腐处理.
公司一贯坚持“质量，用户至上，服务，信守合同”的宗旨，凭借着高质量的产品，良好的信誉，的服务，产品***全国近三十多个省、市、自治区公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系,公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

森特蓄电池使用与注意事项：
蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压或这一范围，则将会减少电池容量或寿命。
当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应2.20V，如单体电压2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。
蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。
电池循环使用时充电的标志：
在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：
充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。
充电末期连续三小时充电电流值不变化。
恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。
电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。

森特蓄电池ST17-12 12V17AH放电电压目前，规范条件的申请网上已经开通了，相关我们也陆续收到企业和地方上报的材料，我们后续会按照流程对上报的材料进行审核。

接下来我再给大家介绍一下，规范条件引用的相关标准，说到标准刚才主持人也介绍了，我们2006年开始动力电池的行业一直沿用几项行标作为新能源整车的技术标准。从2012年左右我们启动行标修订，在修订过程中我们又按照主管部门的要求把这几项行标上升为***，这几项***都已经进行报批，目前在国家标准委后一个环节，也就是所有包括***委审核部的审核，和技术方面的审定，后是由国家标准委的委办公会通过，这个环节在近期他们会通过委办公会之后对外发布。

新的标准体系主要包括两大方面，一个是动力电池的单体层面，我们现在有三项，分是高功率*二部分是能量第三方面是安全性能，另外两类电池是在这一套国家标准里面都可以包含的，我们这两类电池是按照国家标准做的测试。

简单再说一下各项标准，单体方面的电性能标准是综合了743、744的相关内容，把相关电性能内容进行了整合，主要的测试项目和原来相比基本上也是对应的，我们做了个别项目的调整，包括项目的一些增加还有一些个别项目的实验方法的调整，基本的内容变化不大，有一些实验要求和指标根据技术的发展做了一些调整，这里面因为时间关系没有办法展开，我把里面和上次行标的对应关系做一个说明。

按照要求我们和原来743和744相比增加了几个项目，包括海水浸泡和低气压，另外像挤压实验还有温度循环实验的截至条件和实验等级做了一些调整，我们在修订过程中，尤其是安全方面充分听取了行业意见，尤其和的国际标准做了参考，根据我们的应用和我们国家的现状做了一些调整。

在电池的循环寿命方面，我们这次标准和行标相比变化比较大，主要增加了在原来行流充电循环上增加工况的测试方法，这个加接近于动力蓄电池在使用过程中的实际充放电的条件。具体方面是延用原来的充放电循环，方法是配合原来的指标要求，只不过在充放电过程中倍率高一些。在工况方面我们提出几种不同的方法，目前还没有提指标要求，后面在下一步修订准备把工况的实验方法对应的限制指标也要提出来。

接下来是几个电池包的标准，分和*二部分是电性能的测试，根据应用条件的差别会对其中的一些试验项目主要是电性能测试充放电的倍率会有差别，其他的项目也应该能对应。需要说明的是这一套国家标准是转化ISO的国家标准，在转化过程中我们做了一些简化处理，主要是行业推荐性的测试规范，我们转化过来的国家标准有很大程度要满足**的管理需要，管理需要里面很多测试项目变成一定程度上的强制性的试验项目，所以做了很多的简化。

*二部分是和部分是对应的不多介绍。电池包的方面单体和系统有两个标准都安全性的，这里面要强调的单体安全性主要测试电池本体的安全性能，是在外界的激励条件下电池是不是发生安全事故。系统方面是从系统保护的情况下是否能保护电池包，具体的安全性实验是包括机械安全、森特蓄电池ST17-12 12V17AH放电电压环境安全和电器安全这几个方面。

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词条说明
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