聚能蓄电池MF12-200 12V系列产品简介

时间：2021-03-20

聚能电池保护现状及安全隐患

1、蓄电池寿数无法到达规划要求，在实践运用中，蓄电池往往在运用3年后就开端呈现劣化，运用追赶4年的蓄电池劣化程度十分严峻，简直很少可以到达6年以上。这其中存在两个方面的问题，其一，蓄电池厂家关于蓄电池的运用寿数年限是在较为抱负的情况下猜测的;其二，在运用中关于蓄电池的办理以及保护，没有有效的进行，形成蓄电池在劣化前期，没有及时发现落后电池，致使劣化堆集、加重，容量累积亏本导致蓄电池过早报废。

2、关于金武士蓄电池的充放电缺少记载及监控，蓄电池运转情况不明。

3、因为没有**的手段以及办理，蓄电池的运用者关于蓄电池运转情况缺少满足的了解，特别是关于蓄电池历史数据的收拾以及剖析。而这些数据的收拾与剖析需求较强的专业知识。

4、关于蓄电池功能情况不明，特别是UPS蓄电池是否具有瞬间大电流供电能力不了解?

5、关于蓄电池功能情况，如蓄电池的电压均衡性、当时容量，无法清楚实时了解。

6、缺少温度补偿及环境温度的监测。

7、UPS蓄电池缺少检测手段和保护外表，注重程度不足。

一、保养要求

1、查看蓄电池在车上是否固定好，外壳外表是否有磕碰伤；

2、蓄电池电缆是否衔接可靠，排气孔是否有尘埃；

3、通过蓄电池上的电眼查看充电状况和质量状况，绿色表明合格，黑色表明亏电，白色表明电池损坏需求更换。

二、弥补充电

1、如果长期不使用车辆或充电体系有毛病，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V有必要弥补充电；

2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电有必要选用串联衔接；

3、充电**阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至均匀每只电池电压到达16A后转为*二阶段充电；

4、充电*二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至均匀每只电池电压到达16V后再继续充3－5个小时；

5、充电时电解液湿度追赶40度时，应采取中止充电，减少电流或物理降温，当湿度到达45度时有必要中止充电；

6、充电间确保**通风，不许有明火和易燃物；

7、充足电标准，电眼为绿色。

三、快速充电

1、快速充电**于轿车不能发动的应急办法，时刻容许的条件下尽量选用一般充电机；

2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10；

3、快速充电时刻不追赶2小时。

四、充电体系毛病诊断

1、关闭附加电器的状况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两较柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V阐明充电体系输出容量不够，**14．4V阐明电压调节器失控，需求查看具体毛病原因；

2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与较柱间串入电流表，测量漏电流。除掉石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各稳妥调查漏电是否减小；

3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的状况，需求使用蓄电池检测仪查看蓄电池放电电压。测量时电压**10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。

聚能蓄电池MF12-200 12V系列产品简介恒流充电

充电过程采用恒定不变的电流进行充电。这种充电方法适用于由多数电池串联的电池组，落后电池的容量易于恢复。缺点是开始充电初期电流过小，在充电后期充电电流又过大，整个充电时间长，析出气体多，对较板冲击大，能耗高，充电效率低’。目前已很少采用。

恒压充电

在充电过程中，以一恒定电压进行充电。充电初期电流相当大，随着充电进行，电流逐渐减小，在充电终期只有

很小的电流通过。这种方法比较简单，充电过程析出的气量小，充电时间短，能耗低，充电效率高。缺点是在充电初期，若充电电流很大，电池可能因过流而受到损伤；若充电电压选择过低，会造成充电时间过长；对落后电池的完全充电很难完成。

恒压限流充电

在充电电源与电池之间串联一电阻，称为限流电阻。当电流大时，其上的电压降也大，从而减小充电电压；当电流小时，作用于电阻上电压降也很小，聚能蓄电池MF12-200 12V系列产品简介充电设备输出电压损失就小。这种方法弥补了恒压充电的缺点，又能自动调整充电电流，使之不**过某种限度，充电初期的电流得到限制。

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