发电机过热故障的处理
发电机过热的主要表现如下:
① 发电机线圈短路或外导线长期短路;
② 轴承缺润滑脂或无轴向间隙而发热;
③ 转子与线圈相互摩擦;
④ 转子与铁芯相碰。
发电机的故障诊断方法如下:
① 用螺钉旋具搭在发电机外壳上感到振手,并且发电机运转中有异响,则表明发电机轴承松旷或电枢接触磁较;
② 若电流表指示充电不足,则表明换向器或电枢线圈短路;
③ 若发动机温度过高或调节器限额电流调整过大,也会引起发电机过热;
④ 按时检查发电机的轴承润滑脂,必要时可更换润滑脂;
⑤ 安装发电机时,应保证转子与铁芯的间隙。间隙过大会导致灯光暗淡,过小会发生碰擦而过热。轴向间隙不应**过0.7 mm。
词条
词条说明
汽油发电机与柴油发电机的主要区别1、点燃的类型:在柴油机内混合气是用压缩成热量点燃。而在汽油机的气缸内燃油和空气的混合是用火花塞点燃的。2、燃油的种类:柴油比汽油的挥发性低,每加仑柴油却具有较大的热值。所以,用柴油比汽油能获得更多的功率。3、燃油与空气的混合:在柴油机内,柴油与空气的混合是在柴油被喷入气缸之后进行的。在汽油机内,燃油与空气是在汽化器与进气管道中混合的。因为混合必须紧接在燃油喷射之后
有部分技术人员在操作柴油发电机组时,喜欢把出水温度调得很低,他们认为水温低,水泵中不会出现气蚀现象,冷却水(液)就不会中断,使用中有保险系数。其实水温只要不**过95℃就不会发生气蚀,冷却水(液)也不会中断。相反,如果水温过低,对柴油机的工作较为有害。水温过低,主要会带来以下三个方面的危害。一是温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率
发电机(Generators)是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、*、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路
1、电机控制屏电压调整不起作用或范围不够这种故障可能有2种情况,如果发电机电压能够稳定在某个值(例如小于440V),说明AVR工作基本正常,造成这种故障的原因可能是外附整定电位器不良,这时可将AVR板上的三较开关S1/3有的国产AVR板为四较开关)即从左边起*三个开关拨到同其它两个一致的位置即均为on,调整内部整定电位器U,若电压经调整检查外附整定电位器及其引线,如果电压不变化,说明AVR存在故障
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