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柴油发电机组转速突然失去控制,其转速已**过较高空转转速,这种现象称为“飞车”。那么我们接下来就来介绍有关柴油发电机组“飞车”的原因:要知道喷油泵本身出现了故障,失去了正常的调速功能,造成柴油发电机组转速失去控制,可能有额外的柴油或机油进入气缸进行燃烧,致使柴油发电机组转速失控。柴油发电机组飞车故障分析:经过柴油发电机厂家工程师对柴油发电机组需燃油供给系的构造及使用中的现状进行分析后认为:额外的柴油
柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在
关于风冷式柴油发电机组的保养操作,每工作8〜10小时,停车前观察运行中有没有异常现象,检查燃油箱及油底壳的油较是否足够,如不足应及时添加规定牌号的柴油与机油,淸洁柴油机外部,及时排除漏油、漏气故障,检查各联接件及接头的紧固情况,如有松动应及时锁紧:在灰尘大的地区使用时,应检査空气滤清器及冷却风道是否堵塞,必要时加以清理,拆下气门室盖在气门摇臂的油孔处加注适量机油。每工作50小时,完成每班保养的全部
柴油发电机组喷油嘴由于使用不当,往往使用几百个小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点:❶:柴油不够清洁,高压油管内部有杂质,尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷,使发动机过热。❸:出抽阀磨损严重,使喷油器停止喷油时出现
公司名: 山东华锐电力机械设备有限公司
联系人: 于忠
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