柴油发动机是工程机械中的主要动力 ,在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。故障排除的主要工作程序应是 :有条理地研究故障,按照由简到繁的顺序查找原因,有计划地排除故障。
1 故障的诊断和排除
1.1 行动之前要先进行思考、观察 ,仔细研究故障
1)在故障之前出现过哪些警告特征。通常情况下 ,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象,
即故障预兆特征。工作人员可以根据预兆的特征迅速做出正确判断,果断采取措避免事故的发生。
例如:气 门漏气,发动机就会冒烟;曲轴轴瓦和轴颈磨损过甚,发动机就会发出一种发闷的“镗镗”敲击声。
2)在这之前进行过哪些修理和保养工作。通常一些不当的修理或保养会造成一些故障的出现 ,工作人员可以从这些修理或保养中找出线索。
3)以前是否出现过类似的故障。
4)如果发动机还在转动,让它继续转下去,以便做更多的检查是否安全。
1.2 先从较简单、较容易做的原因查起
大多数的故障都是简单和容易排除的,工作人员应先检查较容易和明显的事,这样就能节约时间,快速找出原因、排除故障,减少一些不必要的麻烦。例如“功率不足”通常是 由于油门机构松动和燃油滤清器脏引起的;“机油消耗过大”通常是由于密封垫和油管接头泄漏引起的。
1.3 在开始拆卸工作之前要重复检查思考
多数发动机故障不只是起源于某一部件 ,而是可以追溯到各部件之间的关系。在故障排除过程中,常常会出现这样的一种情况:整台发动机被拆散以寻找某一故障的原因,以致在拆散过程中破坏了寻找故障的所有线索。所以应当再一次检查思考 ,看是否忽略了一个容易的解决办法。例如,不充电不仅仅是调速器故障,也有可能是风扇皮带过松造成的。
1.4 找 出并排 出故障发生的根本原因
在机械失效被改正以后 ,还要将故障发生的根本原因找出并加以排除 ,免得以后出现类似的故障。“喷油咀柱塞粘结”,可以用换掉失效的柱塞来解决 ,但总是有个因素导致柱塞粘结的,这可能是喷油咀调整不当,也可能是由于燃油中有水等原因造成的。
按照以上 4 个步骤进行故障的诊断和排除,基本能从根本上找出故障发生的原因和排除方法,可以避免杂乱无章、毫无头绪情况 的发生 。
2 典型故障发生的原 因
2.1 “飞车”故障
预兆特征:转速突然升高 ,而且越来越快 ,不受油门控制,声音异常、刺耳 ,排气管冒出大量蓝烟或黑烟。“飞车”属于**速空转,在负荷下工作不会发生,都是在刚起动或工作 中负荷突然去掉或减轻的情况下 ,才有可能出现。其主要原因是调速器系统发生故障,使供油失去控制或油底壳机油过量而引起。出现“飞车”预兆,如不立即采取紧急措施,最后会导致捣缸、断轴等重大事故。处理措施:主要是通过断油或断气达到熄火 目的。可以采取的紧急措施有:
1)关油门停止供油,并踏下制动器;
2)堵塞进气管,切断空气的进入;
3 )迅速松开高压油管停止供油。
2.2 粘缸故 障
词条
词条说明
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