风帆蓄电池6-GFM-120原装

时间：2021-06-28作者：北京金业顺达科技有限公司浏览：249

风帆蓄电池6-GFM-120原装

蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为*。
品牌蓄电池更有**。
风帆电池充电
出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电**过25%；夏季放电**过50%；灯光暗淡；启动无力。
有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是*把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。
除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1.向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2.充电时，银泰蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。3.对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要**过16V。
有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：
1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
风帆蓄电池6-GFM-120原装、摩托车电池
1、密封电池：
电解液由AGM隔板吸附，无活动液量，可用于任何方向运用。
具有平安阀设计和滤气片安装，可防止过充电时内部压力过大和隔绝外部火源避免爆炸。
采用优质铅钙合金，自放电极小，性能稳定。
2、普通电池：
采用耐腐蚀较板、内阻低，启动性能好，低温启动性能特别出众。
采用电阻较小的内部件，表现较高的放电效率。
采用共同的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。
采用共同的板栅设计，使电池具有更佳的低温启动性能。
具有良好的即用性能;较优化设计，电池的比能量更高。
二、电动车电池
1、电动车铅酸电池：
采用特殊工艺、构造、资料消费制造，完成无酸液走漏、气体排出量较少，寿命长、容量大、耐震动、自放电小、比能量高。容量大于100[%]，比能量达34-40wh/kg;
采用优质铅钙合金，**纯电解液，自放电极小，性能稳定;
具有共同的平安阀设计安装，可防止过充电时内部压力过大，运用时间耐久，平安性能优越;密封反响效率高，具有短命命等特性;
采用Pb-Ca多元合金，不含镉，在运用过程中对人体无毒害作用，对环境无污染，属于绿色、环保产品。
采用共同构造的AGM隔板，能够有效的避免蓄电池枝晶短路。
产品执行规范：JB/T10262-2001电动助力车用铅酸蓄电池 。
2、电动车胶体电池：1.单体电池和电池组的概念
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??蓄电池厂出厂的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指较小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常使用一个电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站使用的48V蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。
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??在容量较大的单只蓄电池的内部，是用并联单体电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的较板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的较板，每包20Ah，可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。
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??在实际使用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂公布的和国家标准中规定的电池的寿命，都是指单体电池的寿命，不是指蓄电池组的寿命。其二是电池报废的容量下限，电池行业的惯例是循环试验到结构容量降低到标称容量80%，试验就终止了。电池行业习惯把这个数据提供给用户，许多用户误认为这个数值就是使用报废标准，在许多行业里，都沿用这个数据。其实用户根据使用条件不同，合理的报废标准会有很大差异。


?1.铅酸风帆蓄电池在环境温度变化时对其充电设备有苛刻要求。由于过去的充电设备在设计上的缺陷，因此影响了蓄电池的正常使用寿命。
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??2.铅酸风帆蓄电池放电后，由于过去充电设备的使用不方便，致使用户不能及时给UPS电池补充电，其造成的伤害是使电池的寿命大为缩短。
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??3.温度，温度对UPS电池的影响较大，太高或太低都会导致电池使用寿命下降(高温导致过充电，低温导致充电不足)，尤其是高温，对风帆电池寿命的影响尤为明显。一般来讲，环境温度应该控制在25℃左右。
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??4.放电深度对UPS风帆蓄电池使用寿命的影响也非常大。UPS电池放电深度越大，循环使用次数就越少,因此在使用时应尽量避免深度放电。小电流放电*造成深度放电。
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??5.充电电流，UPS风帆蓄电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量相关。例如，100AH的电池，C=100A。一般来说，铅酸免维护电池的较佳充电电流为0.1C左右，充电电流过大或过小都会影响UPS电池的使用寿命。
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??6.UPS风帆电池在使用一段时间后要进行定期检查，根据市电供电质量做好相应的保养。市电质量较好，长期不停电的地方，应该每隔一段时间对电池进行活化放电，以防电池长期处于浮充状态，活性变差。时间间隔可以为半年一次，放电深度约电池容量的30%。 


、摩托车电池
1、密封电池：
电解液由AGM隔板吸附，无活动液量，可用于任何方向运用。
具有平安阀设计和滤气片安装，可防止过充电时内部压力过大和隔绝外部火源避免爆炸。
采用优质铅钙合金，自放电极小，性能稳定。
2、普通电池：
采用耐腐蚀较板、内阻低，启动性能好，低温启动性能特别出众。
采用电阻较小的内部件，表现较高的放电效率。
采用共同的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。
采用共同的板栅设计，使电池具有更佳的低温启动性能。
具有良好的即用性能;较优化设计，电池的比能量更高。
二、电动车电池
1、电动车铅酸电池：
采用特殊工艺、构造、资料消费制造，完成无酸液走漏、气体排出量较少，寿命长、容量大、耐震动、自放电小、比能量高。容量大于100[%]，比能量达34-40wh/kg;
采用优质铅钙合金，**纯电解液，自放电极小，性能稳定;
具有共同的平安阀设计安装，可防止过充电时内部压力过大，运用时间耐久，平安性能优越;密封反响效率高，具有短命命等特性;
采用Pb-Ca多元合金，不含镉，在运用过程中对人体无毒害作用，对环境无污染，属于绿色、环保产品。
采用共同构造的AGM隔板，能够有效的避免蓄电池枝晶短路。
产品执行规范：JB/T10262-2001电动助力车用铅酸蓄电池 。
2、电动车胶体电池：
采用含特殊添加剂的铅钙锡铝合金，大幅进步了电池的运用寿命;
采用国际上较先进的导电性胶体，大幅进步了产品的性能且电池绿色环保;
采用新配方新工艺后电池的循环寿命**长，自放电小，用料讲究、工艺精深。
三、 120型电池
采用管式正极板/涂膏式负极板/塑料槽构造，单位体积比能量更高;板栅优选高锑多元合金，使电池具有更好的深循环性能及更长的运用寿命; 采用管式较板设计，寿命长、耐震好、质量佳; 采用共同的铅膏配方，电池具有高功率输出才能，使大电放逐电和高、低温范畴优势更为**; 外观采用**设计，共同的接线端子使电池和车辆接线端接触愈加便利、结实，外形美观适用; 电池不含镉元素，属于绿色节能环保型电池。 


采用含特殊添加剂的铅钙锡铝合金，大幅进步了电池的运用寿命;
采用国际上较先进的导电性胶体，大幅进步了产品的性能且电池绿色环保;
采用新配方新工艺后电池的循环寿命**长，自放电小，用料讲究、工艺精深。
三、 120型电池
采用管式正极板/涂膏式负极板/塑料槽构造，单位体积比能量更高;板栅优选高锑多元合金，使电池具有更好的深循环性能及更长的运用寿命; 采用管式较板设计，寿命长、耐震好、质量佳; 采用共同的铅膏配方，电池具有高功率输出才能，使大电放逐电和高、低温范畴优势更为**; 外观采用**设计，共同的接线端子使电池和车辆接线端接触愈加便利、结实，外形美观适用; 电池不含镉元素，属于绿色节能环保型电池。 







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